穿行在路上的“黃標(biāo)車”，已成為污染大氣環(huán)境的重要元兇。記者從寧波市環(huán)保局了解到，按照國務(wù)院和省政府的要求，寧波市黃標(biāo)車淘汰時限為兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標(biāo)車。截至目前，差不多八成左右的黃標(biāo)車已經(jīng)淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5萬輛。

穿行在路上的“黃標(biāo)車”，已成為污染大氣環(huán)境的重要元兇。記者從寧波市環(huán)保局了解到，按照國務(wù)院和省政府的要求，寧波市黃標(biāo)車淘汰時限為兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標(biāo)車。截至目前，差不多八成左右的黃標(biāo)車已經(jīng)淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5萬輛。

今年11月1日起全市范圍內(nèi)黃標(biāo)車禁行

那么，我們保有的黃標(biāo)車有多少？據(jù)官方給出的一組數(shù)據(jù)，這類高污染的車輛寧波約有11.03萬，其中2014年共淘汰黃標(biāo)車6.5萬輛，約占全市黃標(biāo)車總保有量的62%。

記者注意到，寧波現(xiàn)有上牌汽車200萬輛以上，盡管黃標(biāo)車占比不大，但依舊是寧波機(jī)動車排氣污染防治工作的重中之重。

2014年8月，寧波市環(huán)保局最先發(fā)布消息，按照國務(wù)院和省政府的要求，寧波市黃標(biāo)車淘汰時限從原來的三年調(diào)整至兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標(biāo)車，其中2014年至少淘汰黃標(biāo)車5.7萬輛，這一目標(biāo)我們已超額完成。

按照淘汰“時間表”，2015年6月1日起，全市所有限行區(qū)將實行黃標(biāo)車禁行，全時段禁止黃標(biāo)車進(jìn)入限行區(qū)。11月1日起，規(guī)定更為嚴(yán)格，全市范圍內(nèi)將實施黃標(biāo)車禁行，全時段禁止黃標(biāo)車及無標(biāo)車進(jìn)入寧波市行政區(qū)域，屆時還未淘汰的黃標(biāo)車將無路可走。

“每淘汰一輛黃標(biāo)車，就可以節(jié)省更多空間和資源，有效地改善市區(qū)的空氣質(zhì)量。”該負(fù)責(zé)人提醒，離全面禁行不到一周時間，寧波已進(jìn)一步擴(kuò)大限行區(qū)，促使剩余黃標(biāo)車基本實現(xiàn)淘汰。

加快淘汰黃標(biāo)車是近幾年寧波機(jī)動車排氣污染防治工作的重中之重，也是大氣污染防治的一項重要內(nèi)容。2015年11月1日起，寧波市將對黃標(biāo)車正式實施全市范圍內(nèi)全時段禁行。從長遠(yuǎn)看，新的政策不僅滿足了市民對生活環(huán)境的需求，也促使部分企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。