眾所周知，盡管自主目前在SUV市場(chǎng)擁有著過(guò)半的市場(chǎng)占有率，但均依靠的中低端車型，中高端市場(chǎng)則盡數(shù)把控在合資手中。如何將目前的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步向高端發(fā)起沖擊，對(duì)于自主而言已經(jīng)到了刻不容緩的地步。

中汽協(xié)發(fā)布1~9月數(shù)據(jù)顯示，SUV銷量達(dá)408.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.68%。占乘用車總銷量的28.1%。已經(jīng)超過(guò)去年全年的銷量。作為中國(guó)車市增量的重要來(lái)源，熾熱的SUV市場(chǎng)，在購(gòu)置稅減半政策帶動(dòng)之下，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，尤其是擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主品牌中，誰(shuí)又將脫穎而出？

自主陣營(yíng)繼續(xù)“多生孩子好打架”

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，與2009年一樣，此次的購(gòu)置稅政策也將助推車市增長(zhǎng)。其中，SUV將成為政策的焦點(diǎn)之一。

數(shù)據(jù)顯示，目前1.6升及以下排量SUV約占SUV總量的41%，仍具有較大發(fā)展空間。此外，SUV售價(jià)相對(duì)較高，其購(gòu)置稅的優(yōu)惠幅度也相對(duì)大。

不同于轎車市場(chǎng)，自主品牌在SUV市場(chǎng)坐擁半壁江山，占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，依靠低端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的自主品牌，小排量市場(chǎng)更是其主要陣地。

今年1~9月，銷量榜前十五車型中，自主占了八席，而符合政策要求的便有六款。分別是哈弗H6、廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安CS35、江淮瑞風(fēng)S3、北汽幻速S3以及哈弗H2.

從理論上來(lái)講，受惠車型越多，該品牌受惠程度就將越大。同時(shí)，渦輪增壓動(dòng)力因其節(jié)油增效特性，也成為加分項(xiàng)。此外，購(gòu)買小排量車型的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格又較為敏感。

綜合來(lái)看，廣汽傳祺GS4未來(lái)或?qū)?huì)有不俗的表現(xiàn)。8款車型均為1.3T，官方售價(jià)9.98萬(wàn)~14.68萬(wàn)元在上述幾款車型中雖不算低，但自今年4月上市以來(lái)，銷量一路看漲，9月更是達(dá)到了18900輛，排名銷量榜第二。

另外，長(zhǎng)安CS35、江淮瑞風(fēng)S3、北汽幻速S3以及哈弗H2的銷量走勢(shì)均處在同一區(qū)間。其中，H2雖受惠車型最多，但售價(jià)與H6相差不大，且尺寸小于H6，相比之下選擇H6的消費(fèi)者或?qū)⒏唷?/p>

長(zhǎng)安CS35、江淮瑞風(fēng)S3、北汽幻速S3均為自然吸氣車型，瑞風(fēng)S3受惠車型最多，且價(jià)格相對(duì)較低，其未來(lái)走勢(shì)也將為人看好。

而目前的銷售冠軍哈弗H6,1.5T車型達(dá)到12款，加上長(zhǎng)期積累的人氣、口碑，短時(shí)間內(nèi)或?qū)㈦y以被超越。

合資SUV已無(wú)退路

在自主品牌充分享受政策紅利之時(shí)，合資乃至高檔車品牌SUV也赫然在列，包括途觀、奧迪Q3、奔馳GLA等。比如今年以來(lái)銷量逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)的奔馳。其每售出的5輛車型中，就有兩輛是SUV.1~9月，奔馳SUV的銷量同比增長(zhǎng)37%，SUV車型的銷量占其整體的41%。

政策普惠之下，合資同樣享受到和自主同等的待遇，其高于自主的售價(jià)甚至讓其受惠更加明顯。加之消費(fèi)升級(jí)理念的逐漸深入，自主SUV的生存空間會(huì)否像轎車一般也會(huì)有退無(wú)可退的一天？警鐘已經(jīng)敲響！

眾所周知，盡管自主目前在SUV市場(chǎng)擁有著過(guò)半的市場(chǎng)占有率，但均依靠的中低端車型，中高端市場(chǎng)則盡數(shù)把控在合資手中。如何將目前的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步向高端發(fā)起沖擊，對(duì)于自主而言已經(jīng)到了刻不容緩的地步。