據彭博社報道，由于吉博力轎車帶來的銷量增長效應已經逐漸淡化，瑪莎拉蒂決定再次削減其新車產量。

據彭博社報道，由于吉博力轎車帶來的銷量增長效應已經逐漸淡化，瑪莎拉蒂決定再次削減其新車產量。

瑪莎拉蒂意大利格魯利亞斯科(Grugliasco)工廠工會透露，未來兩個月中，瑪莎拉蒂將停產6周，其中從12月中旬開始連續停產4周，該工廠約2,000名工人將進入休假狀態。

汽車咨詢公司IHS預計，瑪莎拉蒂今年的產量將同比下滑25%至2.6萬輛。這將使得該品牌明年5萬輛以及2018年7.5萬輛的年銷量目標更加難以實現。

瑪莎拉蒂與阿爾法·羅密歐品牌因其悠久的歷史以及高端的品牌形象而擁有較多粉絲，但相比奔馳和寶馬等品牌，其市場營銷以及基礎設施的缺乏則讓銷量后繼無力。

由于在最大的兩個市場中國和美國遭遇下滑，第三季度瑪莎拉蒂新車交付量同比銳減了22%，營業利潤也同比驟減87%至1,200萬歐元。