大眾汽車發(fā)言人在11月16日表示，大眾汽車尾氣丑聞涉及的汽油動(dòng)力汽車比之前披露的要多。

大眾汽車發(fā)言人在周一(11月16日)表示，大眾汽車尾氣丑聞涉及的汽油動(dòng)力汽車比之前披露的要多。

大眾汽車11月3日表示，其在此前的測(cè)試中通過作弊手段蓄意調(diào)低了大約80萬(wàn)輛汽車的二氧化碳排放水平，而在其耗油量數(shù)據(jù)上也有所弄虛作假。這些汽車主要銷往歐洲。

大眾說(shuō)作弊影響的主要是裝有1.2和1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，以及裝有1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸的機(jī)型。

在周五(11月13日)發(fā)布的一份聲明中，大眾表示在一些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣中發(fā)現(xiàn)了“難以置信的二氧化碳水平”，比如1.0升伊比沙島，1.2升大眾捷達(dá)和2.0升大眾帕薩特。

大眾130種車型中，約24種汽油引擎的車型被列入周五聲明的附件中。

大眾發(fā)言人周一(11月16日)證實(shí)，受尾氣丑聞的影響的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比之前曝光的還要多。

揭露油耗和二氧化碳排放加深了大眾的危機(jī)，預(yù)計(jì)這些問題將導(dǎo)致至少20億歐元的損失。

丑聞最初集中在全球1100萬(wàn)柴油汽車安裝的軟件上。大眾在9月承認(rèn)該軟件大大低估了實(shí)際排放的氮氧化物污染物。大眾已撥出67億歐元以彌補(bǔ)車輛召回導(dǎo)致的損失 .