無(wú)論大眾在中國(guó)多么能掙錢，也難以招架可能帶來(lái)的的罰款，大眾排放門事件很可能影響大眾汽車在中國(guó)的增股計(jì)劃。昨天，大眾中國(guó)證實(shí)，由于財(cái)務(wù)方面的問題，可能推遲增股一汽大眾。雖然垂涎一汽大眾股權(quán)已久，但在生死關(guān)頭，大眾汽車不得不先放慢在中國(guó)的擴(kuò)張腳步。

無(wú)論大眾在中國(guó)多么能掙錢，也難以招架可能帶來(lái)的的罰款，大眾排放門事件很可能影響大眾汽車在中國(guó)的增股計(jì)劃。昨天，大眾中國(guó)證實(shí)，由于財(cái)務(wù)方面的問題，可能推遲增股一汽大眾。雖然垂涎一汽大眾股權(quán)已久，但在生死關(guān)頭，大眾汽車不得不先放慢在中國(guó)的擴(kuò)張腳步。

推遲增持一汽大眾

大眾中國(guó)透露，正在全面評(píng)估大眾在全球范圍之內(nèi)的活動(dòng)、投資、項(xiàng)目等等。大眾已做出了決定，關(guān)于對(duì)一汽大眾增股，可能會(huì)推遲2-3年，推遲增股主要是財(cái)務(wù)方面的原因。大眾汽車集團(tuán)目前最大以及最重要的市場(chǎng)就是中國(guó)，除了推遲增股一汽大眾以外，大眾中國(guó)其他在中國(guó)的投資計(jì)劃將會(huì)繼續(xù)執(zhí)行。比如在新能源汽車的計(jì)劃，有可能與江淮汽車進(jìn)行合作。未來(lái)幾年，大眾中國(guó)將會(huì)在中國(guó)增加3萬(wàn)個(gè)就業(yè)職位，這個(gè)數(shù)字是其現(xiàn)在員工人數(shù)的近1/3.

當(dāng)前，一汽大眾的股比結(jié)構(gòu)為一汽60%、大眾30%、奧迪10%，中方占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。大眾最近幾年來(lái)一直明確表示有意增持一汽大眾股權(quán)，希望將其股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為大眾奧迪總計(jì)持股50%，類似上海大眾由雙方等比持股。有消息稱，今年上半年，中國(guó)政府已經(jīng)批準(zhǔn)了大眾增持一汽大眾股權(quán)。有分析人士指出，合資公司總價(jià)值大約為500億歐元(約合570億美元)，因此從40%增持到50%將耗費(fèi)大眾50億歐元。

這筆支出對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是相當(dāng)大的財(cái)務(wù)支出，但是大眾渴望已久。目前中國(guó)業(yè)務(wù)是大眾極其重要的利潤(rùn)來(lái)源，一汽大眾去年銷售表現(xiàn)又極為突出，速騰、邁騰等躋身同級(jí)別最暢銷車序列。因此增持一汽大眾將進(jìn)一步擴(kuò)大大眾在華“利潤(rùn)池”，這也是即便股權(quán)價(jià)格不菲，但大眾仍急于推進(jìn)的原因。

大眾汽車損失慘重

為了應(yīng)對(duì)排放門事件，大眾中國(guó)不得不進(jìn)行財(cái)務(wù)上的準(zhǔn)備。有消息稱，大眾汽車從近13家國(guó)際銀行獲得原定的200億歐元過渡性貸款，此舉旨在重塑外界對(duì)大眾信譽(yù)度的信心。上述銀行給予大眾的信貸范圍為15億歐元至25億歐元。知情人士表示，為期12個(gè)月的過渡性貸款應(yīng)能在近期敲定。

排放門丑聞導(dǎo)致大眾汽車損失慘重。10月28日，德國(guó)大眾集團(tuán)發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，今年1-9月，大眾營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為33.42億歐元，同比下降了64.5%，其中第三季度集團(tuán)虧損高達(dá)34.79億歐元約(245億元人民幣)，這是大眾集團(tuán)15年來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損。財(cái)報(bào)顯示，大眾集團(tuán)前三季度共銷售了743.1萬(wàn)輛汽車，同比下滑1.5%，其中第三季度銷售了239.2萬(wàn)輛，同比下滑3.4%。而在尾氣排放造假丑聞曝光之前，大眾集團(tuán)第二季度的盈利和去年的同期盈利都超過了30億歐元。

對(duì)此大眾集團(tuán)表示，出現(xiàn)季度虧損的直接原因是受到了9月爆發(fā)的尾氣排放造假事件影響。尾氣排放丑聞已經(jīng)使大眾在財(cái)務(wù)上計(jì)提了大量成本。該公司已拿出73億美元應(yīng)對(duì)丑聞，但是大眾汽車CEO穆倫承認(rèn)，這筆資金只是個(gè)開始。大眾汽車預(yù)計(jì)，其二氧化碳排放問題的處理費(fèi)用可能會(huì)高達(dá)22億美元。巴西政府已經(jīng)因此開出了1300萬(wàn)美元的罰單。有人預(yù)計(jì)，大眾汽車在全球處理整個(gè)排放作弊問題的費(fèi)用可能會(huì)介于245億美元至870億美元之間。