前天中午，杭州市道路運(yùn)輸管理局機(jī)動(dòng)大隊(duì)稽查一中隊(duì)在蕭山機(jī)場(chǎng)內(nèi)出租車候客區(qū)查處了一輛奇怪的出租車。這輛車看似與普通出租車無(wú)異，不過乘坐這輛車的乘客，到了目的地，在付車費(fèi)時(shí)憑空多付一筆冤枉錢。

的哥偷偷摁摁遙控器計(jì)價(jià)器上的數(shù)字蹭蹭往上跳

蕭山機(jī)場(chǎng)出租車候客區(qū)抓到一輛裝了作弊器的出租車

質(zhì)監(jiān)部門：在杭州頭一次查到；有的哥說：用這個(gè)一天能增收30來塊錢

前天中午，杭州市道路運(yùn)輸管理局機(jī)動(dòng)大隊(duì)稽查一中隊(duì)在蕭山機(jī)場(chǎng)內(nèi)出租車候客區(qū)查處了一輛奇怪的出租車。這輛車看似與普通出租車無(wú)異，不過乘坐這輛車的乘客，到了目的地，在付車費(fèi)時(shí)憑空多付一筆冤枉錢。

這是什么緣故？原來，這輛車的計(jì)價(jià)器上被人動(dòng)了手腳，安裝了一種“作弊器”。在這輛車的方向盤后方粘了一個(gè)紅色的遙控器，輕輕一按，計(jì)價(jià)器就能快速異常“跳表”。

這種幫出租車作弊，多賺錢的設(shè)備其實(shí)國(guó)內(nèi)很多城市都查處過。不過，杭州質(zhì)監(jiān)部門昨晚表示，在杭州還是頭一次查到。

錢報(bào)記者隨后咨詢了多位出租車司機(jī)，其實(shí)早在兩年多前，杭州就有的哥接到過推銷這套設(shè)備的電話。不過，杭州還有沒有其他出租車的計(jì)價(jià)器動(dòng)了類似手腳？具體有多少輛？還真不好說。

計(jì)價(jià)器有些“古怪”

一按遙控就跳表

這起投訴，杭州運(yùn)管部門是在前天接到的，“有市民舉報(bào)，杭州有一輛車牌號(hào)為浙ATA8XX出租車的計(jì)價(jià)器有些古怪：相同的時(shí)間段，同樣的路程，乘坐這輛車的車費(fèi)會(huì)貴一點(diǎn)。”

前天中午12點(diǎn)多，杭州運(yùn)管局機(jī)動(dòng)大隊(duì)稽查一中隊(duì)在蕭山機(jī)場(chǎng)內(nèi)出租車候客區(qū)發(fā)現(xiàn)了這輛可疑車輛。

由于涉及到計(jì)價(jià)器，運(yùn)管部門聯(lián)系了杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)技術(shù)人員配合執(zhí)法，攔下了這輛車。

技術(shù)人員進(jìn)入車內(nèi)，檢查了車上的計(jì)價(jià)器，很快發(fā)現(xiàn)了端倪。在計(jì)價(jià)器后端一個(gè)連接部位的小孔內(nèi)“多出了一根黑色的導(dǎo)線”。這根導(dǎo)線很細(xì)，大概只有1毫米。沿著這條黑導(dǎo)線的可能走向，技術(shù)人員在出租車的剎車油門附近又找到了同樣的導(dǎo)線。

隨即，技術(shù)人員又在擋位桿左側(cè)發(fā)現(xiàn)一個(gè)白色方形盒子(車載電源盒)，在這個(gè)盒子上有一個(gè)像點(diǎn)煙器的物體——而這個(gè)就是信號(hào)發(fā)射器。

執(zhí)法人員還在方向盤這里找到了一個(gè)紅色遙控器，上面有a、b、c、d四個(gè)按鈕。只要按其中一個(gè)按鈕，計(jì)價(jià)器上的里程就會(huì)快速跳動(dòng)，車費(fèi)就會(huì)隨之上漲。

“作弊器”依靠增強(qiáng)脈沖信號(hào)

增加出租車?yán)锍?/p>

這個(gè)“作弊器”的工作原理究竟是怎樣的？為什么只需要操作遙控器這么一個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作，就能簡(jiǎn)單快速地改變里程？

杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)院民生中心章越海主任說，那個(gè)發(fā)射器就是能使這個(gè)計(jì)價(jià)器迅速“跳表”的關(guān)鍵所在——它可以使計(jì)價(jià)器工作更快。

“這個(gè)設(shè)備說到底就是通過增強(qiáng)脈沖信號(hào)來達(dá)到虛增里程的目的。” 章越海說，計(jì)價(jià)器是通過脈沖信號(hào)來統(tǒng)計(jì)里程的。比如說輪胎每轉(zhuǎn)一圈就發(fā)出幾個(gè)脈沖信號(hào)，計(jì)價(jià)器通過收集脈沖信號(hào)來反向統(tǒng)計(jì)輪胎轉(zhuǎn)了幾圈，開了多少里程。

“外接了一個(gè)信號(hào)源，這個(gè)信號(hào)源會(huì)增強(qiáng)脈沖信號(hào)，信號(hào)越強(qiáng)被統(tǒng)計(jì)的里程就越多——這就讓汽車在距離相同的情況下跑得更多。”

他說，這個(gè)作弊器的工作原理很簡(jiǎn)單，安裝也很簡(jiǎn)單。“在以前的工作中，我們還沒有發(fā)現(xiàn)過類似問題，這種形式的作弊器我們還是第一次發(fā)現(xiàn)。”

出租車司機(jī)：

兩年前，杭州就有人推銷過

那么，這輛車上的計(jì)價(jià)器是什么時(shí)候裝的？哪里裝的？

開這輛車的司機(jī)姓牛，30來歲，河南人，在杭州開車已經(jīng)有六七年了。昨天，錢報(bào)記者也聯(lián)系上了牛師傅。電話那頭，牛師傅也是滿肚子委屈。

牛師傅是白班司機(jī)，承包車主因?yàn)樯。呀?jīng)回老家好幾個(gè)月了。他就自己找了一個(gè)替班司機(jī)開夜班。這個(gè)設(shè)備可能是那個(gè)司機(jī)裝的。

“今天我本來想聯(lián)系那個(gè)司機(jī)去公司，可是電話打了一天，都沒打通。”目前，牛師傅所在的公司——杭州之江客運(yùn)出租車公司也已經(jīng)著手處理這個(gè)事情。公司負(fù)責(zé)人表示，將暫停該車一周，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)司機(jī)作出罰款處罰。

按按遙控器，就能幫司機(jī)作弊多賺錢。大家關(guān)心的是，除了這輛車，杭州還有沒有其他安裝了這種“作弊”設(shè)備的出租車？

昨天，錢報(bào)記者也咨詢了多位相熟的司機(jī)。一位在杭州開了11年出租車的司機(jī)告訴記者，其實(shí)早在兩年前就有人向他推薦過這套設(shè)備。

“推銷的人說，這個(gè)設(shè)備在跑中長(zhǎng)途的生意上，特別好使。距離越長(zhǎng)，加價(jià)越不容易讓人發(fā)現(xiàn)，跑一腳機(jī)場(chǎng)生意，輕輕松松多賺個(gè)七八塊根本不會(huì)有人在意。而且安裝費(fèi)用也不太貴，一套只需要1000多塊。”

這位師傅和記者算了一筆賬：現(xiàn)在一個(gè)班次，司機(jī)平均做20-25腳生意。“如果有一半生意是中長(zhǎng)途的話，一天就能增收30來塊錢。像現(xiàn)在出租車生意這么差，一個(gè)月能多賺個(gè)1000多，誘惑還是相當(dāng)大的。”

管理部門：

近期會(huì)派出技術(shù)人員暗訪

錢報(bào)記者了解到，每一臺(tái)計(jì)價(jià)器都需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)接受強(qiáng)制檢定，主要目的之一就是脈沖信號(hào)是否被改變、是否準(zhǔn)確。通過檢定的計(jì)價(jià)器會(huì)被一個(gè)鉛封“封閉”以防人為“做手腳”，但外接信號(hào)源不需要拆開計(jì)價(jià)器。

這臺(tái)被查到的出租車計(jì)價(jià)器本身是沒有問題，只是外接的信號(hào)源在額外進(jìn)行重復(fù)計(jì)費(fèi)。

杭州市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人也說，之前他們對(duì)此次爆出的計(jì)價(jià)器作弊現(xiàn)象并不知情。最近，他們會(huì)派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行暗訪抽檢，如果發(fā)現(xiàn)問題計(jì)價(jià)器，他們會(huì)在實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、分析的基礎(chǔ)上形成專門報(bào)告，并為相關(guān)部門提供技術(shù)支撐。

另外，市運(yùn)管部門也提醒市民，有兩種簡(jiǎn)單的方式可以辨別計(jì)價(jià)器是否正常。一種是注意看出租車計(jì)價(jià)器停車時(shí)的跳表情況，計(jì)價(jià)器顯示時(shí)間會(huì)跳是正常的，如果公里數(shù)連跳，就可以判斷計(jì)費(fèi)有誤。第二種是針對(duì)經(jīng)常打車的客人，同樣的路程，如果車費(fèi)只是增加了一元錢，可能是因?yàn)槁窙r不同引起的，如果金額增加較多，計(jì)價(jià)器就存在問題了。乘客一旦發(fā)現(xiàn)此類問題，應(yīng)索要發(fā)票并向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。