雖然油價暴跌，但因應(yīng)工資上漲，本周美國五大航空公司罕見地陸續(xù)宣布調(diào)漲國內(nèi)航線票價，單程調(diào)漲3美元，受影響的包括商務(wù)旅行、休閑旅行以及折扣票。

雖然油價暴跌，但因應(yīng)工資上漲，本周美國五大航空公司罕見地陸續(xù)宣布調(diào)漲國內(nèi)航線票價，單程調(diào)漲3美元，受影響的包括商務(wù)旅行、休閑旅行以及折扣票。

路透社5日報道，周一(1月4日)達美航空有限公司(Delta Air Lines Inc.)率先宣布將國內(nèi)線來回票票價調(diào)漲6美元，隨后西南航空有限公司(Southwest Airlines Co.)立即跟進，其余三家美利堅航空集團有限公司(American Airlines Group Inc.)、聯(lián)合大陸控股公司(United Continental Holdings Inc.)、和捷藍航空集團(JetBlue Airways Corp.)也陸續(xù)跟進。

摩根大通分析師貝克(Jamie Baker)表示，美國航空公司通常會定期調(diào)整票價，但控制全美航空市場80%以上的美國五大航空公司首次同步調(diào)漲，尚屬罕見。

本次調(diào)漲正值美國司法部調(diào)查美國航空公司是否涉嫌壟斷票價之際。美國司法部去年中旬對美國機票疑有人為操控票價的情況展開反壟斷調(diào)查，主要針對航空公司之間是否合謀限制航班次數(shù)、路線和額外座位等，以抬高及維持高票價。航空公司否認有合謀增高票價的行為。

哥倫比亞廣播公司報道說，本次調(diào)漲后再降價的可能性不高，民眾對機票漲價并沒有太多的選擇，不過航空公司通常會有促銷及機動調(diào)整票價，或可降低本次調(diào)漲對旅客的沖擊。

航空業(yè)界顧問曼恩(Robert Mann)告訴記者，本次機票調(diào)漲對商務(wù)旅行的影響較小，因為企業(yè)雇主們會將票價納入公司執(zhí)行業(yè)務(wù)的成本；另外，雖然有可能減少休閑旅客的搭機次數(shù)，但航空公司相信本次調(diào)漲票價會增加收入。

根據(jù)票價追蹤集團哈勒爾(Harrell Associates)去年12月公布的一份報告顯示，美國國內(nèi)航線競爭激烈，前1000大國內(nèi)航線休閑旅行的平均票價，較前一年下降24%。