中新網(wǎng)11月16日電 近日，全國(guó)首個(gè)汽車(chē)報(bào)廢服務(wù)大廳——“報(bào)廢專(zhuān)家•汽車(chē)綠色循環(huán)展廳”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)廢專(zhuān)家服務(wù)大廳)在北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)落地，推出了三大核心服務(wù)：報(bào)廢流程在線(xiàn)可查詢(xún)、24小時(shí)免費(fèi)上門(mén)收車(chē)、急速領(lǐng)取指標(biāo)。

▲報(bào)廢專(zhuān)家服務(wù)大廳

據(jù)報(bào)廢專(zhuān)家聯(lián)合創(chuàng)始人趙翔介紹，三大服務(wù)直接抓住傳統(tǒng)報(bào)廢行業(yè)里信息不對(duì)稱(chēng)、暗箱操作、時(shí)效極差的癥結(jié)，目的是為廣大車(chē)主提供簡(jiǎn)單、便捷的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)痛報(bào)廢。

那么汽車(chē)報(bào)廢行業(yè)有哪三大痛點(diǎn)呢？

汽車(chē)報(bào)廢之痛一：信息不對(duì)稱(chēng)，被坑無(wú)憑證

對(duì)于汽車(chē)報(bào)廢的政策與流程，絕大多數(shù)車(chē)主并不了解，而信息的鴻溝恰好給了牟利者最好的機(jī)會(huì)。

一位在4S店工作的二手車(chē)經(jīng)理對(duì)筆者吐露設(shè)坑手法：如果一臺(tái)應(yīng)該報(bào)廢的桑塔納到4S店，作為二手車(chē)經(jīng)理，我心里預(yù)估出其價(jià)值(當(dāng)二手車(chē)賣(mài)的價(jià)值不如報(bào)廢來(lái)的高)，會(huì)告知對(duì)方，你這車(chē)進(jìn)行二手車(chē)交易劃算，經(jīng)過(guò)一番檢測(cè)，我們通常會(huì)告知用戶(hù)返回的錢(qián)為5000元，等用戶(hù)一過(guò)戶(hù)，我便將其車(chē)交給黃牛，不僅能得到8000元的政府補(bǔ)貼，還能獲取不小的殘值費(fèi)用(汽車(chē)金屬重量計(jì)價(jià))，一算下來(lái)，我個(gè)人能有5000元的收入。

這樣的手法在4S店屢試不爽，車(chē)主為了方便省事，一股腦將舊車(chē)交給4S店，殊不知已被坑。

汽車(chē)報(bào)廢之痛二：暗箱操作，報(bào)廢車(chē)去向不明

黃牛收車(chē)后，由于雙方交易沒(méi)有合約保障，其暗箱操作，讓種種安全隱患發(fā)生，導(dǎo)致車(chē)主利益受損。

“我的車(chē)交給黃牛后三天，發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)被莫名扣分。”王先生是一名電視編導(dǎo)，在一個(gè)月前通過(guò)黃牛進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢，最后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在交給黃牛報(bào)廢期間被其他人開(kāi)上路并發(fā)生了超速、闖紅燈等違章行為，記到了車(chē)主名下。

此外，更有大量媒體報(bào)道全國(guó)各地發(fā)生報(bào)廢車(chē)“假報(bào)廢”的惡性事件：一部分黃牛在收車(chē)后并沒(méi)有按照規(guī)定將車(chē)輛送往拆解廠(chǎng)銷(xiāo)毀，而是以大大高于回收價(jià)的價(jià)格將車(chē)輛販賣(mài)到落后地區(qū)，在原車(chē)主絲毫不知情的情況下繼續(xù)上路行駛。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條規(guī)定：“以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。”因此，一旦這輛車(chē)之后發(fā)生交通事故，原車(chē)主將必須承擔(dān)連帶責(zé)任，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)這才是最大的安全隱患。

汽車(chē)報(bào)廢之痛三：指標(biāo)延誤，耽誤新車(chē)購(gòu)買(mǎi)

搖號(hào)買(mǎi)新車(chē)比登天還難，因此不少車(chē)主選擇將舊車(chē)報(bào)廢，換取指標(biāo)。指標(biāo)的更新需要在汽車(chē)完成報(bào)廢，車(chē)主獲得《汽車(chē)報(bào)廢回收證明》后，進(jìn)入指標(biāo)更新網(wǎng)站進(jìn)行更新。而通過(guò)黃牛進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢的車(chē)主，由于流程的不透明，出現(xiàn)了《汽車(chē)報(bào)廢回收證明》遲遲收不到，指標(biāo)無(wú)法更新。

“通過(guò)黃牛報(bào)廢車(chē)，傷透了心，報(bào)廢的時(shí)候說(shuō)7個(gè)工作日就有回收證明，都半個(gè)月過(guò)去了，我還聯(lián)系不上他。”在一知名汽車(chē)論壇上，一位叫“抵抗黃牛”的論壇成員發(fā)帖尋求幫助，而這樣的申訴已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。

▲報(bào)廢專(zhuān)家服務(wù)大廳前臺(tái)

據(jù)悉，報(bào)廢專(zhuān)家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)搭建起人流、信息流、資金流以及物流的平臺(tái)。車(chē)主可以報(bào)廢專(zhuān)家官網(wǎng)、微信服務(wù)號(hào)、呼叫中心等通道進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢，此次，報(bào)廢專(zhuān)家服務(wù)大廳的建立，將與其他通道共同組成最完善的汽車(chē)報(bào)廢線(xiàn)上線(xiàn)下一體化平臺(tái)，車(chē)主通過(guò)其中任何一種渠道都可以享受到報(bào)廢專(zhuān)家的貼心服務(wù)。