10月中旬，不久前經(jīng)歷了瀘定6.8級地震的四川瀘定至石棉高速公路(瀘石高速)項(xiàng)目復(fù)工率已達(dá)100%。建設(shè)現(xiàn)場，蜀道集團(tuán)藏高瀘石公司董事長袁飛云表示，在推進(jìn)抗震救災(zāi)后續(xù)工作的同時，瀘石高速正全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度。

瀘石高速的火熱建設(shè)場景，是交通大省四川當(dāng)前全力拼經(jīng)濟(jì)的一個切片。10條高速公路集中開工創(chuàng)四川歷史之最，前8個月完成全年公路水路項(xiàng)目投資，成達(dá)萬高鐵正式迎來全線動工……四川正大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力。

今年9月26日，四川集中開工10個高速公路項(xiàng)目，總里程935公里，總投資2198.7億元，項(xiàng)目數(shù)量、投資額度創(chuàng)四川交通領(lǐng)域歷次開工之最。其中既包含成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的交通軸線資中至銅梁(四川境)高速公路，也有出川大通道西昌至香格里拉高速公路，更有民族地區(qū)多個重點(diǎn)控制性工程。

資中至銅梁高速公路正式開建后，磨盤灣隧道、楊柳灘沱江特大橋等15個重點(diǎn)控制性工程也正式動工。樂資銅高速公司負(fù)責(zé)人感慨，“僅用3個月時間，我們就完成了先期施工點(diǎn)位用地的組卷、報批、獲批，這在以前想都不敢想。”

四川全省交通建設(shè)的火熱背后，是當(dāng)?shù)貙Α耙粩堊印狈€(wěn)增長政策的充分利用。今年6月，四川省交通運(yùn)輸廳會同財政廳出臺了“四川交通建設(shè)穩(wěn)增長十條”，從4個方面擬定了10條激勵措施，擬安排8億元予以激勵，遠(yuǎn)超往年激勵金額。9月，四川再次印發(fā)《支持高速公路加快建設(shè)若干政策》，從優(yōu)化前期工作流程、放寬投資建設(shè)條件、強(qiáng)化政策激勵等方面，推動高速公路加快建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，四川公路水路交通重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資超1500億元，提前完成年度投資目標(biāo)，較去年同比增長5.2%。與此同時，今年交通建設(shè)目標(biāo)已經(jīng)確定：四川全省高速公路通車500公里以上，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里；新改建國省干線1500公里、農(nóng)村公路1.5萬公里，新增高等級航道110公里，建成鐵索橋改公路橋100座。

交通建設(shè)為何對拉動經(jīng)濟(jì)增長如此重要？四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資，對經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯，對穩(wěn)增長具有重要作用，“公路建設(shè)每投資1億元，可以直接帶動約2億元至3億元的國內(nèi)生產(chǎn)總值，直接創(chuàng)造的就業(yè)崗位可達(dá)1500個至2000個。”

“以近期四川集中開工的10條高速公路為例，這批高速公路項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年四季度完成投資近70億元，明年形成投資350億元以上。”四川省交通運(yùn)輸廳上述負(fù)責(zé)人說。

在鐵路建設(shè)方面，四川也按下了“快進(jìn)鍵”。10月9日，位于四川省資陽市雁江區(qū)的成達(dá)萬高鐵任家灣特大橋建設(shè)工地，隨著首個樁基正式開鉆，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵首座大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。中鐵大橋局成達(dá)萬高鐵營山段站前工程2標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū)經(jīng)理鄧克武說，由于成自高鐵計(jì)劃2023年底前建成通車，成達(dá)萬高鐵這段連續(xù)梁需在2023年5月底前完成，工期僅有8個月，“時間緊、任務(wù)重”。

記者了解到，目前四川境內(nèi)在建的還有成自宜高鐵、渝昆高鐵、成昆鐵路復(fù)線、川南城際鐵路、成眉市域(郊)鐵路等多個鐵路項(xiàng)目。全省新開工高鐵里程占當(dāng)前高鐵運(yùn)營里程的80%以上。(完)