10月22日，隨著最后一車混凝土澆筑，由廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司投資建設、中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋磨刀門段公路橋順利貫通。這是金海特大橋全線第一個實現貫通的公路橋施工區段。
建設中的珠海金海特大橋。 孟慶虎 攝珠機城際金海特大橋全長11.4公里，起自珠海橫琴新區，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，金海特大橋主橋是珠機城際鐵路二期關鍵控制性工程。該橋首次采用多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，中間為160公里/小時的雙線城際鐵路，兩側為100公里/小時的雙向六車道高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。
目前，金海特大橋已全面進入橋面系施工階段，確保明年達到通車條件。屆時，從珠海金灣到橫琴僅需10-15分鐘，從珠海機場到拱北僅需25分鐘，將大大縮短主城區和西部城區的交通時間。(完)
