記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，11月30日，地處華東地區(qū)的南通至寧波高鐵以及地處西北地區(qū)的西延高鐵西安至銅川段同日開工建設(shè)。

國(guó)鐵集團(tuán)介紹，西安至延安高速鐵路(下稱“西延高鐵”)西安至銅川段開工建設(shè)，標(biāo)志著西延高鐵全線開工，西部鐵路建設(shè)進(jìn)一步加快。

西延高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。西延高鐵位于陜西省境內(nèi)，全長(zhǎng)299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至銅川、銅川至延安兩段建設(shè)。銅川至延安段全長(zhǎng)208公里，已于2021年5月1日開工建設(shè)，建設(shè)工期4.5年。此次開工建設(shè)的西安至銅川段全長(zhǎng)91公里，自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣至銅川市，共設(shè)西安東、港務(wù)區(qū)東、高陵、富平南、銅川、西安北、港務(wù)區(qū)7座車站，其中西安北站為既有車站，其他為新建車站，同步建設(shè)港務(wù)區(qū)東站至西安北站聯(lián)絡(luò)線等配套工程，建設(shè)工期3年。

西延高鐵項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

同日開工建設(shè)的南通至寧波高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。南通至寧波高鐵線路自南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

國(guó)鐵集團(tuán)介紹，南通至寧波高鐵項(xiàng)目建成后，將與已開通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。(完)