記者21日從重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司獲悉，滿載225臺(tái)重慶本地制造汽車的商品車鐵路運(yùn)輸專列(簡(jiǎn)稱JSQ專列)20日下午搭乘中歐班列(渝新歐)從重慶魚嘴貨運(yùn)站發(fā)出，將經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸出境。
此舉標(biāo)志著重慶(魚嘴)出口整車JSQ專列首次通關(guān)發(fā)運(yùn)，為重慶及周邊地區(qū)汽車企業(yè)走出國門、走向世界開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。
據(jù)介紹，與以往不同的是，本次專列依托中歐班列(渝新歐)物流快速通道，在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上創(chuàng)新，采取了JSQ專列這一更大整車運(yùn)力的新模式。商品車可直接駛?cè)胲噹瑹o需安裝托架，每節(jié)車廂可裝載9至10臺(tái)汽車，單批運(yùn)量更大、裝卸效率更高、運(yùn)輸成本更低。
圖為重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)員開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。 重慶港海關(guān)供圖“專列搭運(yùn)中歐班列出口，從重慶魚嘴站出發(fā)大約5天就可以到霍爾果斯口岸出境，相較海運(yùn)時(shí)效提升一倍，相對(duì)集裝箱班列運(yùn)能增加，切實(shí)提高了商品車運(yùn)輸效率，降低車企綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了‘時(shí)效快+成本低’的雙優(yōu)效果。”渝新歐公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王騫介紹說。
值得一提的是，這也是首趟JSQ外貿(mào)整車出口轉(zhuǎn)關(guān)模式在魚嘴站的順利落地。以往，魚嘴站貨物出口需要在邊境口岸報(bào)關(guān)，增加了貨物在口岸的停留環(huán)節(jié)和時(shí)間。為搭建商品汽車運(yùn)輸綠色通道，重慶海關(guān)在海關(guān)總署的指導(dǎo)和支持下，專門制定監(jiān)管方案，同時(shí)加強(qiáng)與烏魯木齊海關(guān)協(xié)調(diào)配合，共同完善“屬地—轉(zhuǎn)關(guān)—口岸”的配合流程，推動(dòng)JSQ外貿(mào)整車出口轉(zhuǎn)關(guān)模式落地，并確保通行順暢。通過這種方式，企業(yè)在本地報(bào)關(guān)辦理完相關(guān)手續(xù)，到口岸后通過轉(zhuǎn)關(guān)可直接出境，壓縮了約15%作業(yè)成本，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間。
“依托果園港日趨成熟的多式聯(lián)運(yùn)體系，接下來我們還將持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化魚嘴站整車出口業(yè)務(wù)形態(tài)，壯大發(fā)送規(guī)模，提升運(yùn)輸效率，進(jìn)一步拓寬班列運(yùn)輸產(chǎn)品，為服務(wù)國際物流運(yùn)輸、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展提供有力保障，在重慶海關(guān)的支持下，助力更多‘重慶造’汽車打開國外市場(chǎng)。”重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹說。(完)
