近日因保養(yǎng)車輛到一汽大眾4S店，順帶看了看熱門的全新一代速騰（以下簡稱：速騰）。周五下午2點左右的展廳，僅有我一個非工作人員。所以看車前，趕緊跟旁邊的銷售表露了來保養(yǎng)的到店緣由。銷售顧問那直愣愣盯著我的眼神，瞬間變得云淡風(fēng)輕。

展車是速騰280TSI DSG舒適型，即1.4T的入門版，隨口問了下優(yōu)惠政策，坐標(biāo)成都：

本著不買就不浪費銷售感情的原則，現(xiàn)場也就沒有多問進(jìn)一步的優(yōu)惠。后續(xù)在網(wǎng)上查到，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報價最高優(yōu)惠可達(dá)3萬，不過這個不能太當(dāng)真。在有真實車主報價的APP上，看到在全國，這款車型的優(yōu)惠大概在1.2-2.5萬之間。

優(yōu)惠后進(jìn)入14萬區(qū)間的這款速騰，本就是全系主力車型之一。那具體有哪些配置，現(xiàn)在是否值得入手呢？

外觀方面，LED大燈、LED日間行車燈都有配置，輪轂也是多條幅樣式的鋁合金輪轂。這款車型從看的角度來說沒什么問題，而且因為較大的車身和到位的細(xì)節(jié)，整車高級感十足。這種高級感是從每一條細(xì)微的車身線條散發(fā)而出，跟現(xiàn)場陳列的全新一代寶來相比，立刻可見高低。寶來的高級感，主要還是車身大；速騰則是精致。外觀可以挑下毛病的，是后備箱打開方式，竟然不是大眾式的扣尾標(biāo)，不夠味。

比較遺憾的是無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動需要選裝。這就導(dǎo)致方向盤右側(cè)還有個不太和諧的鑰匙孔，細(xì)細(xì)看了看用料，這個鑰匙孔大概是車內(nèi)質(zhì)感最差的一個地方了。強(qiáng)烈建議大家購買時，用這個選裝跟銷售談優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠不下來，就讓4S店送。無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動的方便，誰用誰知道。

方向盤、儀表、中控大屏、風(fēng)量控制鍵都沒什么好說的，屬于大眾中配車型的統(tǒng)一樣式。大眾的通用件都這么多了，按理說成本應(yīng)該降一降，也不知道為啥新車定價還那么高。空調(diào)出風(fēng)口放在了中控臺靠下的位置，手機(jī)支架怎么放還得思考思考，好在大屏支持CarPlay/CarLife。

杯架的設(shè)計很高級，按下按鈕，就會彈出兩個夾片把杯子夾住。不用時，杯架中間又留出了很大一個儲物空間，而且還帶蓋板。中央扶手箱里也有植絨，還不錯。雖然大屏下有一個USB接口，但手機(jī)充電還是買個轉(zhuǎn)換接口來得快?；蛘呓雍笈诺膬蓚€USB接口，也是一種辦法。

座椅雖然是真皮，但依然全部為手動調(diào)節(jié)，好在靠背角度不再是費勁吧啦的旋鈕式。后排的頭枕值得一說，應(yīng)該是蒙皮工藝處理的原因，頭枕皮和實際支撐之間有段空隙，頭靠上去有種軟墊的感覺。

全景天窗和后排膝部空間的表現(xiàn)不錯，甚至膝部空間可以說驚人。只是后排地板中央凸起較高，且基本放不了腳。

后備箱寬闊平坦，后排座椅還能放倒，儲物空間直逼B級車。后備箱蓋撐桿的阻尼感不錯，但那根控制桿可能在某些狀態(tài)下影響置物高度。

再加上定速巡航、四門車窗一鍵升降、發(fā)動機(jī)啟停、AUTO HOLD，電子手剎等功能，配上1.4T+7擋雙離合的動力組合，優(yōu)惠后進(jìn)入14萬區(qū)間的速騰280TSI DSG舒適型整體配置足夠日常使用，逐漸散發(fā)出真香氣息。要是后續(xù)優(yōu)惠到13萬區(qū)間，整體落地15萬，那香味就更濃了。這里再重復(fù)下，一定要在談優(yōu)惠時加上無鑰匙進(jìn)入/啟動選裝包。

至于購買時機(jī)，不著急的朋友，可以再等等更大的優(yōu)惠，應(yīng)該很快了。在我周五下午大概2點-3點看車的這段時間里，進(jìn)店的客戶只有1組。而且速騰車內(nèi)的腳墊上，赫然印著T-ROC幾個字母。一汽大眾經(jīng)銷商的日子也不好過啊。

文｜吳穆博

圖｜吳穆博