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RB211系列是讓羅羅在商用航發領域成為世界級競爭者的經典之作，首次運行于1969年，最初裝備洛克西德L-1011、波音747。

RB211-535E4運行于1984年，推力40100lbf（178 kN），自重3.295噸，長2.99米，風扇直徑1.88米，裝機：波音757-200/300。

遄達500：長3.9米，風扇直徑2.5米；裝機：空客A340。

遄達700：長3.91米，風扇直徑2.47米，裝機：空客A330。

遄達800：長4.37米，風扇直徑：2.79米，凈重：5900千克，最大推力：93400磅(415kN)；裝機：波音777系列。

遄達900：長4.55米，風扇直徑2.94米，凈重6271千克（13825磅），裝機：空客A380。

遄達1000：長4.738米，風扇直徑：2.85米，凈重：5.765噸；有7個子型號，推力范圍：69194lbf（307.79 kN）-77826 lbf（346.19 kN）；裝機：波音787系列。

遄達7000：2014年推出的最新款，是A330neo的唯一動力，與遄達700相比，噪音降低一半并且節油10%，推力68000–72000lbf (300-320 kN)，風扇直徑2.844米。

Trent XWB-84：專用于空客A350XWB-900，推力75000-93000lbf（330-410KN），風扇直徑：3.0米。

Trent XWB-97：推力75000-97000lbf（330-430KN），專用于空客A350XWB-1000，也可用于波音777-300ER。

AE 3007：羅羅-艾利森的主力產品，長2.71米,風扇直徑：0.98米,凈重0.719噸，推力：6495-9440磅（28.9-42kN），裝機：安博威ERJ-145系列、獎狀10公務機。

美國型號F137，裝機：RQ-4“全球鷹”、MQ-4C“人魚海神”。

BR710：推力15385 lbf (68.44 kN)，裝機：灣流G500、龐巴迪環球5000。

BR715：推力18500-21000 lbf（82.3-93.4千牛），裝機MD-95（波音717）。

BR725：1990年寶馬和羅羅在德國合資成立了BRR公司，推出BR725裝備了灣流G650/650ER，之后寶馬退出了該公司，現由羅羅全資擁有，公司名為羅爾斯·羅伊斯德國。

Pearl 15：羅羅最新推出的超遠程公務機發動機，裝備龐巴迪全球5500和6500，使得該機的最高速度達0.90馬赫。

本文轉載自微信公眾號：二十一世紀軍工評論

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