克魯，2020 年 5 月 27 日 作為賓利品牌有史以來最具革新性的超豪華四門轎車，全新飛馳為同級車型樹立全新標桿。賓利汽車秉持精益求精的制車態(tài)度，為全新飛馳引入匠心打造的菱形滾花紋理設(shè)計（ Diamond Knurling Specification），通過前沿科技將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)有機融合。

在全新飛馳的研發(fā)過程中，賓利汽車設(shè)計團隊與工程團隊為打造座艙前 后排中控臺出風口富有辨識度的切面滾花紋理，克服了諸多前所未有的挑戰(zhàn)， 最終為座艙前排中控臺出風口，實現(xiàn)了 5,331 個獨立菱形切面。

先進的參數(shù)化設(shè)計軟件通常被應(yīng)用于建筑設(shè)計領(lǐng)域。賓利工匠憑借該軟件生成一系列運算法則，幫助設(shè)計師在具有復雜尺寸與曲率的菱形表面將精妙的設(shè)計細節(jié)化為現(xiàn)實。

同時，全新匠造工藝將精致細節(jié)與奢華格調(diào)提升至全新高度，為全新飛馳內(nèi)飾打造出仿若珠寶般的璀璨效果。全球逾 20 家零部件供應(yīng)商對于該工藝的精密制作工序，以及金屬滾花紋理的質(zhì)感和卓越品質(zhì)表示驚嘆。

賓利全新飛馳內(nèi)飾設(shè)計負責人 Brett Boydell 表示：“我們在打造全新飛馳的過程中，實現(xiàn)了車型研發(fā)和制造領(lǐng)域的諸多革新與突破。我們持續(xù)引入創(chuàng)新科技，力求全新飛馳與未來的賓利汽車均蘊藏前瞻技術(shù)。”

賓利菱形滾花紋理的研發(fā)過程

研發(fā)伊始，賓利汽車設(shè)計團隊決定將全新飛馳的座艙前排中控臺出風口打造得更富美學格調(diào)與雕塑感。因此，座艙內(nèi)飾的金屬部件，包括賓利經(jīng)典“牛眼式”出風口與旋轉(zhuǎn)按鈕，均采用了專屬的切面滾花紋理設(shè)計。

滾花紋理通常應(yīng)用在易于生產(chǎn)的圓柱形部件。賓利汽車設(shè)計團隊的想法為工藝設(shè)計與匠造流程的可行性帶來嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng) CAD 模型無法既實現(xiàn)菱形圖案無縫覆蓋于部件表面，又有效防止圖案發(fā)生變形。

為此，賓利汽車攜手全球知名汽車設(shè)計公司——英國 Astheimer 公司，聯(lián)袂研發(fā)全新運算法則，力爭將巧思妙想化為現(xiàn)實。Astheimer 公司通過可自動生成 2D 及 3D 設(shè)計細節(jié)的創(chuàng)新型參數(shù)化軟件，將賓利品牌 DNA 編寫成為可反復應(yīng)用的計算機語言，以真實呈現(xiàn)傳統(tǒng)精湛工藝。

賓利工程團隊所面臨的挑戰(zhàn)雖然清晰明了，但難度不容小覷。菱形滾花 紋理的設(shè)計細節(jié)要求工具組件既能反復打造旋轉(zhuǎn)邊緣僅為 0.3 毫米的菱形切面， 還能滿足賓利品牌對于內(nèi)飾品質(zhì)與工藝水準的至高要求。

此前，金屬部件外觀處理、拋光和鍍鉻的工藝流程分別單獨進行，但其并不適用于打造菱形滾花紋理的精妙細節(jié)。因此，賓利汽車需要研發(fā)特定的模型工具，通過一次工藝流程便將部件處理得恰到好處。

因此，全新飛馳的座艙前排中控臺出風口與后排出風口分別擁有 5,331 個和 3,500 個菱形圖案。

賓利全新飛馳：超豪華四門座駕例證之作

作為賓利品牌有史以來最富革新性的超豪華四門座駕，全新飛馳基于全新平臺打造，融合靈敏操控、從容舒適的駕乘體驗，以及一系列創(chuàng)新科技。

全新第三代飛馳車型于賓利汽車英國克魯總部工廠手工匠造而成，將超豪華四門轎車的精致格調(diào)與對細節(jié)的關(guān)注提升至全新高度。賓利汽車設(shè)計團隊承襲上一代飛馳車型經(jīng)典設(shè)計元素，以更富雕塑感與肌肉感的車身外觀成就驚艷奪目的道路表現(xiàn)。

手工打造的奢華座艙配備全新舒適型座椅。優(yōu)雅的浮動式中控面板采用了可定制的 12.3 英寸高清觸摸屏，并配有別具一格的“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”，車門立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計，搭配甄選材質(zhì)打造的木飾面板與精致氛圍燈，成就尊貴專屬的旅途氛圍。

全新飛馳采用先進鋁材與復合材料打造的車輛底盤。作為首款裝配電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，該車亦配備主動

式全輪驅(qū)動系統(tǒng)（ Active All-Wheel Drive）、賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)（ Bentley Dynamic Ride），以及一系列新增的“駕駛員輔助”功能。

全新飛馳搭載性能進一步提升的 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機，并配合雙離合八速變速箱。該發(fā)動機的最大功率為635 馬力，峰值扭矩達900 牛·米，

從靜止加速到 100 公里/小時僅需 3.8 秒，最高時速達 333 公里。