又一個(gè)品牌宣布將停產(chǎn)部分車型，此次是寶馬，降價(jià)、停產(chǎn)是寶馬也逃不掉的宿命。盡管大多數(shù)網(wǎng)友都認(rèn)可寶馬6系Gran Turismo車型的顏值、品控等，但市場(chǎng)和企業(yè)是理性的，銷量數(shù)據(jù)是最有力的證據(jù)。由于6系Gran Turismo的銷量不再具有競(jìng)爭(zhēng)力，寶馬作出決定，今年該車將停產(chǎn)，因此庫(kù)存車也來(lái)到清倉(cāng)環(huán)節(jié)。如果對(duì)6系Gran Turismo有想法的朋友們，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)需要看好了！

我們聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶馬6系Gran Turismo，目前降價(jià)幅度達(dá)到12.39萬(wàn)元，是不是很驚喜，直接剩下一輛家用車。寶馬6系GT630i M 運(yùn)動(dòng)套件車型官方指導(dǎo)價(jià)為63.09萬(wàn)，現(xiàn)在在一些進(jìn)口車商處裸車價(jià)低至50.7萬(wàn)元，可以說(shuō)是福利價(jià)了。當(dāng)然，對(duì)于我們我們普通大眾來(lái)說(shuō)其實(shí)并不算便宜，但是對(duì)于將該車考慮在購(gòu)車范圍的朋友，算是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。而且，還有可能成為絕版車型，寶馬6系Gran Turismo的車迷們，或許這是一個(gè)收藏的機(jī)會(huì)。

此次，我們獲知的消息不僅是關(guān)于寶馬6系Gran Turismo，還有寶馬4系和8系也將停產(chǎn)，還記得當(dāng)初在車展上第一次看到“超大鼻孔”的4系，被驚艷的場(chǎng)景，可惜。不過(guò)后續(xù)據(jù)悉會(huì)推出一款全新車型，來(lái)占據(jù)兩者的產(chǎn)品序列。預(yù)估會(huì)效仿奔馳全新一代CLE，就是C級(jí)雙門(mén)轎跑版和E級(jí)雙門(mén)轎跑版之后推出的全新車型。所以，預(yù)估寶馬這款全新車型會(huì)推出基礎(chǔ)轎跑版、硬頂敞篷轎跑版以及軟頂敞篷轎跑版這幾種車型，來(lái)作為4系和8系的繼任者。

另外，關(guān)于寶馬將推出的全新車型動(dòng)力部分也有一些消息露出，預(yù)計(jì)新車將搭載2.0T低/高功率、3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，四驅(qū)以及48伏輕混系統(tǒng)應(yīng)該也不會(huì)缺席。當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)境下，插電式混合動(dòng)力車型和i系列純電版車型想必也是必然的。

其實(shí)，現(xiàn)在的汽車環(huán)境無(wú)論是對(duì)于豪華品牌還是非豪華品牌，更新?lián)Q代，或者直接換賽道推出全新車型，都是有必要提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的手段。如果現(xiàn)在還以不變應(yīng)萬(wàn)變，那么品牌價(jià)值再高，也有消耗殆盡的時(shí)候。