此前一汽豐田國(guó)產(chǎn)普拉多的項(xiàng)目計(jì)劃曝光，單子上看到國(guó)產(chǎn)普拉多用的是“2.4T傳統(tǒng)動(dòng)力”，讓大家誤以為國(guó)產(chǎn)版普拉多將使用2.4T純?nèi)加蛣?dòng)力，目前來(lái)看，并非如此。目前可以確認(rèn)，國(guó)產(chǎn)普拉多將具備海外版同款的2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，其實(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)于油電混動(dòng)的定義就是燃油車，插混與純電才是新能源，至于2.4T純?nèi)加桶嬖鄄淮_定會(huì)不會(huì)上，畢竟2.4T電混也沒(méi)強(qiáng)多少。

目前普拉多的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)變化，國(guó)產(chǎn)豪華越野云集響應(yīng)，除了仰望U8、猛士917天花板車型，普拉多的潛在對(duì)手還有方程豹豹5、北汽BJ60以及坦克500與坦克400，動(dòng)力上此次普拉多的確不大行，就是這個(gè)2.4T電混搭配8AT，也就爆發(fā)243千瓦，扭矩630牛米，油耗嗷嗷叫。

越野力方面，新普拉多換用GA-F Platform底盤結(jié)構(gòu)，也就是更抗造，舒適度沒(méi)有很多提升。其他方面，新普拉多支持三把鎖以及高低速分時(shí)四驅(qū)，支持蠕行模式。配置方面比不上坦克500這些國(guó)產(chǎn)車毫不意外，功能上其實(shí)也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，關(guān)鍵動(dòng)力還輸了。

完了來(lái)看無(wú)關(guān)緊要的設(shè)計(jì)，新普拉多此次很來(lái)勁，給了新設(shè)計(jì)，新車給了硬朗的輪廓與筆直的線條，搭配矩形字母車標(biāo)中網(wǎng)，比老車型年輕了四五十歲，似乎設(shè)計(jì)師詩(shī)興大發(fā)靈感用不完，因此給了圓形車燈與方形矩陣車燈兩個(gè)不同的外觀版本，新車大幅加長(zhǎng)，尺寸達(dá)到4925/1980/1870毫米，國(guó)產(chǎn)版車型一般有加長(zhǎng)的慣例，但是目前還不確定國(guó)產(chǎn)版普拉多有沒(méi)有繼續(xù)加長(zhǎng)的計(jì)劃。

但是這個(gè)更大更年輕化的車身，的確帶來(lái)強(qiáng)悍沖擊，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有豹5那么帥，但是要比坦克500好看一些。內(nèi)飾方面，新普拉繼續(xù)落伍，給了12.3寸懸浮屏以及雞腿擋把，跟車身設(shè)計(jì)以上，車內(nèi)延續(xù)了筆直的線條，觀感很年輕，車身加大也帶來(lái)更好的空間，搭配無(wú)線充電與電調(diào)座椅，該有的其實(shí)都有，豐田還扯有分寸的。

綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版普拉多對(duì)比上述坦克500與豹5等對(duì)手，產(chǎn)品力明顯沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)名氣的確還是大了一些。往常普拉多在國(guó)內(nèi)名義上的價(jià)格一般是40萬(wàn)左右起步，此次豐田將普拉多國(guó)產(chǎn)化無(wú)疑進(jìn)一步降低成本，若是繼續(xù)維持在40萬(wàn)左右的價(jià)位誠(chéng)誠(chéng)懇懇不搞加價(jià)，感覺(jué)還是有些機(jī)會(huì)的。