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最便宜的8at合資車(chē)_最便宜的合資家轎

最便宜的8at合資車(chē)_最便宜的合資家轎

文:懂車(chē)帝原創(chuàng) 曹浩

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 如果說(shuō)在幾年之前,福特蒙迪歐還可以和大眾、日系三強(qiáng)在中型車(chē)市場(chǎng)一較高下的話(huà),那么這幾年蒙迪歐的日子確實(shí)不太好過(guò),甚至?xí)o人一種“英雄遲暮”的感覺(jué)。不過(guò)就在今年,全新?lián)Q代的蒙迪歐正式上市。

最便宜的8at合資車(chē)_最便宜的合資家轎

場(chǎng)地試駕長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐

對(duì)于這款新車(chē),不光在于設(shè)計(jì)方面的革新,還在于其全系標(biāo)配了2.0T+8AT的動(dòng)力總成,同時(shí)這款車(chē)的起售價(jià)僅為15.98萬(wàn)元,也就是說(shuō)消費(fèi)者在同為合資品牌中型車(chē)當(dāng)中,可以用更低的購(gòu)車(chē)成本,買(mǎi)到更強(qiáng)的動(dòng)力。當(dāng)然了,很多時(shí)候口說(shuō)無(wú)憑,所以我們這次就來(lái)到測(cè)試場(chǎng)地當(dāng)中,看看全新一代蒙迪歐的表現(xiàn)究竟如何。

在測(cè)試場(chǎng)地當(dāng)中,這次一共設(shè)置了三個(gè)環(huán)節(jié),分別是直線(xiàn)加速、繞樁以及綜合性科目,也就是我們俗稱(chēng)的金卡納。而通過(guò)這些項(xiàng)目,我們可以對(duì)全新一代蒙迪歐的性能以及操控方面表現(xiàn)有著一個(gè)比較全面的了解。不過(guò)因?yàn)槲覀儾⒉粚儆趯?zhuān)業(yè)測(cè)試車(chē)手,所以無(wú)法發(fā)揮出車(chē)輛極限,恰好懂車(chē)帝實(shí)測(cè)部門(mén)此前已經(jīng)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試,所以測(cè)試數(shù)據(jù)以懂車(chē)帝實(shí)測(cè)的結(jié)果為準(zhǔn),而我們這次則只跟大家聊一聊在各個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中車(chē)輛的表現(xiàn)。

全系均搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成

普通版車(chē)型配備17英寸輪輞

ST-Line版本配備19英寸輪輞

全新一代蒙迪歐全系標(biāo)配福特第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率238馬力,峰值扭矩376牛·米,變速箱則匹配的是8速自動(dòng)變速箱(ST-Line版本為8速手自一體變速箱)。而輪胎方面,全系均使用了韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1 evo3系列,該系列輪胎主要就是以操控性為主要賣(mài)點(diǎn),我們這次進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)的蒙迪歐分別使用了17英寸和19英寸(ST-Line版本)規(guī)格的輪胎。

懂車(chē)帝實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.8秒

在直線(xiàn)加速測(cè)試開(kāi)始之前,需要將車(chē)輛切換至運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng),并使用彈射起步。在松開(kāi)剎車(chē)踏板瞬間輪胎會(huì)有打滑的情況出現(xiàn),不過(guò)車(chē)身姿態(tài)控制較好,并沒(méi)有明顯抬頭的情況發(fā)生。而車(chē)輛起步時(shí)縱向G值最高僅為0.5g左右,并不算特別突出,隨后G值緩慢回落,最終懂車(chē)帝實(shí)測(cè)該車(chē)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.8秒,符合這個(gè)級(jí)別這個(gè)動(dòng)力車(chē)型該有的水準(zhǔn)。

懂車(chē)帝實(shí)測(cè)制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?8.07米

至于制動(dòng)方面,懂車(chē)帝實(shí)測(cè)該車(chē)最短制動(dòng)距離為38.07米,略好于2021年懂車(chē)帝實(shí)測(cè)制動(dòng)的平均成績(jī),同時(shí)和同級(jí)別競(jìng)品在制動(dòng)方面的表現(xiàn)差異不大。而在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中,該車(chē)配備的原廠(chǎng)韓泰輪胎抓地力表現(xiàn)良好,車(chē)身姿態(tài)控制也比較好,在經(jīng)過(guò)多次測(cè)試之后制動(dòng)也沒(méi)有熱衰退情況發(fā)生。

繞樁初始階段車(chē)身姿態(tài)控制比較到位

后期控制難度增加,側(cè)傾幅度明顯加大

在繞樁項(xiàng)目當(dāng)中,蒙迪歐在初始階段表現(xiàn)還不錯(cuò),對(duì)于車(chē)身姿態(tài)的控制和轉(zhuǎn)向的響應(yīng)都比較到位,不過(guò)在后期能明顯感覺(jué)到車(chē)輛側(cè)傾的幅度越來(lái)越大,駕駛者對(duì)于方向的控制也會(huì)更難一些。不過(guò)考慮到蒙迪歐這款車(chē)的本質(zhì)仍然是家用屬性,所以繞樁表現(xiàn)屬于可以接受的范疇。

車(chē)輛在緊急變向之后懸架被壓縮得比較明顯

最終在懂車(chē)帝專(zhuān)業(yè)車(chē)手測(cè)試之后,最佳通過(guò)成績(jī)?yōu)?3.4公里/小時(shí)

綜合科目當(dāng)中包含了一些簡(jiǎn)單的繞樁和轉(zhuǎn)向內(nèi)容,同時(shí)還包括了麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)。由于蒙迪歐主打家用定位,懸架行程偏長(zhǎng),而且調(diào)校也比較軟,所以在緊急變向時(shí)可以明顯看到外側(cè)懸架被壓縮得比較明顯,不過(guò)并沒(méi)有出現(xiàn)一側(cè)車(chē)輪同時(shí)離地或車(chē)身大幅彈跳等危險(xiǎn)姿態(tài)發(fā)生。同時(shí),電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入力度很大,能明顯感覺(jué)到電子穩(wěn)定系統(tǒng)是在努力降速,保證駕駛安全。

而經(jīng)過(guò)懂車(chē)帝專(zhuān)業(yè)車(chē)手按照ISO 3888-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的多次麋鹿測(cè)試當(dāng)中,全新一代蒙迪歐的最佳通過(guò)成績(jī)?yōu)?3.4公里/小時(shí)。

采用福特“勢(shì)能美學(xué)”全新家族設(shè)計(jì)理念

新一代蒙迪歐應(yīng)用了福特“勢(shì)能美學(xué)”全新家族設(shè)計(jì)理念,配備有六邊形格柵,格柵上有“鱗片”裝飾,同時(shí)新車(chē)的格柵還具備主動(dòng)閉合功能。分體式大燈已經(jīng)在多款福特新車(chē)上有所體現(xiàn),全新蒙迪歐也沒(méi)有例外,新車(chē)頭燈組將采用LED光源,同時(shí)配備有自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

新一代車(chē)型車(chē)身尺寸全面加大

新車(chē)側(cè)身線(xiàn)條平直舒展,車(chē)輛視覺(jué)重心靠后,整個(gè)座艙的位置也稍稍偏后,這樣的結(jié)構(gòu)布局不僅在一定程度上突出了運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)也是在向福特家族經(jīng)典跑車(chē)致敬。車(chē)身尺寸方面,全新蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500毫米,軸距為2945毫米,軸長(zhǎng)比高達(dá)0.597。

貫穿式大屏幕是整個(gè)座艙最大亮點(diǎn)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與福特追光者保持了高度一致,整體設(shè)計(jì)手法簡(jiǎn)潔,12.3英寸的液晶儀表和27英寸的大連屏組合非常吸引人眼球,這兩塊屏幕組成了長(zhǎng)達(dá)1.1米的巨屏,科技感很足。同時(shí),車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有了各類(lèi)旋鈕和按鍵。

中控大屏內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)

27英寸的大屏幕分辨率達(dá)到了4K水準(zhǔn),內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),搭載高通驍龍820A車(chē)規(guī)級(jí)處理器,支持地圖全屏幕顯示,此外,這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持語(yǔ)音交互和手勢(shì)控制功能。而出于安全駕駛考慮,副駕駛在使用屏幕時(shí)可以單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)。

通過(guò)場(chǎng)地測(cè)試,我們可以明顯感受到全新蒙迪歐在保持家用舒適性的基礎(chǔ)上,也擁有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn),或許這款車(chē)在各項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中的表現(xiàn)算不上同級(jí)別出類(lèi)拔萃的存在,但在實(shí)際駕駛起來(lái)這款車(chē)確實(shí)能給駕駛者提供不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。最為關(guān)鍵的是,這款車(chē)的2.0T+8AT動(dòng)力總成全系標(biāo)配,中低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比十分出色,如果比較在意車(chē)輛動(dòng)力,卻又不想花太多錢(qián)的用戶(hù),或許可以考慮購(gòu)買(mǎi)中低配的全新蒙迪歐。

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