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比亞迪 秦 plus、比亞迪秦plus詳細(xì)參數(shù)

比亞迪 秦 plus、比亞迪秦plus詳細(xì)參數(shù)

最近試駕了銀河L6,也是銀河品牌推出的第二款產(chǎn)品。不得不說(shuō),又是一款顏值很能打的車(chē)。新車(chē)預(yù)售價(jià)為12.8-15.8萬(wàn)元,將于本月22日正式上市,我相信屆時(shí)價(jià)格會(huì)有一定幅度降低,畢竟這款車(chē)的直接競(jìng)品比亞迪秦PLUS DM-i的入門(mén)版車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探到了10萬(wàn)元以下,所以對(duì)于最終指導(dǎo)價(jià),大家可以期待一波。今天我們重點(diǎn)聊產(chǎn)品。

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新車(chē)公布了四款配置,這四款配置又按純電續(xù)航里程分為了60km和125km兩個(gè)版本,我們本次試駕的是頂配——125km星艦版。

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作為插電混動(dòng)轎車(chē),我們先說(shuō)大家都關(guān)心的能耗。試駕時(shí)間有限,沒(méi)辦法實(shí)測(cè)純電續(xù)航和虧電能耗,所以我們以表顯數(shù)據(jù)供大家參考。

拿到車(chē)時(shí)的初始電量是98%,將空調(diào)溫度設(shè)置為24攝氏度,風(fēng)量2檔后出發(fā)。這里需要說(shuō)明的是,我們測(cè)試是在智能模式(根據(jù)行駛工況,油/電智能切換)下進(jìn)行的,路況涉及高速、擁堵和大連環(huán)海山路。

跑了70.9km后(用時(shí)2小時(shí)49分,平均時(shí)速25km/h),車(chē)輛的平均油耗為4.2L/100km,平均電耗為5.9kWh/100km。總體還是相當(dāng)省的,如果這70.9km是用純電模式來(lái)跑,那么是可以實(shí)現(xiàn)0油耗的。

這里順便說(shuō)下銀河L6的四種駕駛模式之間的差別:

1、純電模式:適合中短途路線(xiàn),可以做到零油耗行駛;

2、增程模式:純電感受,同時(shí)沒(méi)有里程焦慮;

3、智能模式:也被稱(chēng)為懶人模式,車(chē)輛會(huì)根據(jù)工況自動(dòng)進(jìn)行“用油”或“用電”之間的切換;

4、性能模式:這個(gè)不用過(guò)多解釋?zhuān)瑹o(wú)論是用油或者用電,均以性能為先,確保車(chē)輛的加速能力。

銀河L6開(kāi)著怎么樣?

混動(dòng)系統(tǒng)在油與電切換或者合力輸出動(dòng)力時(shí)能夠做到自然平順,這點(diǎn)給人留下深刻印象。以我比較長(zhǎng)時(shí)間使用的智能模式為例,你基本很難察覺(jué)車(chē)輛此刻的驅(qū)動(dòng)形式,一切變化都在不經(jīng)意間。

車(chē)輛底盤(pán)舒適性取向,不乏質(zhì)感,同時(shí)它的彎道操控性也不錯(cuò),能夠在過(guò)彎時(shí)給人很強(qiáng)信心。其實(shí)不光是銀河品牌的車(chē),此前在試駕吉利品牌的車(chē)型時(shí)也有過(guò)這樣的感慨,底盤(pán)調(diào)校方面我們自主品牌已經(jīng)可以和合資車(chē)企叫板了。

再說(shuō)說(shuō)其它方面。車(chē)廂極簡(jiǎn)風(fēng)格我很喜歡,用料也很好,該軟的地兒軟,該硬的地兒硬。車(chē)機(jī)足夠好用,8155芯片,銀河N OS操作系統(tǒng)。最好用的是語(yǔ)音系統(tǒng),它支持連續(xù)對(duì)話(huà),也支持“所見(jiàn)即可說(shuō)”。

作為緊湊型轎車(chē),銀河L6空間挺大的,中間地臺(tái)雖然不是純平,但沒(méi)有侵占太多后排中間乘客的腿部空間。

一個(gè)缺點(diǎn):

除了頂配車(chē)型可以選裝座椅加熱以外,其余配置均不提供這個(gè)功能,我認(rèn)為這個(gè)對(duì)于很多北方地區(qū)的用戶(hù)而言多少有些不能滿(mǎn)足需求。

寫(xiě)在最后:

銀河L6到底產(chǎn)品力如何呢?我覺(jué)得這需要拿它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——比亞迪秦PLUS DM-i一同做個(gè)比較。

我認(rèn)為銀河L6的優(yōu)勢(shì)在于兩個(gè)方面:

一方面是機(jī)械層面,銀河L6更有優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是擁有3擋DHT的混動(dòng)系統(tǒng),還是前后獨(dú)立懸掛的底盤(pán)系統(tǒng),銀河L6都要更高級(jí)一些。畢竟秦PLUS DM-i仍然還采用扭力梁非獨(dú)立懸掛。另一方面,就我個(gè)人而言,我覺(jué)得銀河L6的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比秦PLUS DM-i更新潮,也更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

不過(guò)目前來(lái)看,銀河L6的低配車(chē)型預(yù)售價(jià)還不夠有吸引力,如果最終上市能夠在價(jià)格層面給消費(fèi)者一個(gè)驚喜的話(huà),那么它將會(huì)是比亞迪秦PLUS DM-i的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

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