不知道大家有沒有過這樣一種困惑，在我們開車或坐車時，明明是同一輛車，從前擋風玻璃看會感覺車速比從側(cè)面看更慢。

前擋風玻璃—“減速玻璃”

側(cè)擋風玻璃

這時你問身邊有經(jīng)驗的老司機，通常會得到這么一個答案，前擋風玻璃裝的是“減速玻璃”。

然而“減速玻璃”這個看似滿意的回答，卻讓我更加疑惑了。

“減速”本身就是個不科學的概念。我們都知道，速度等于距離除以時間。那么要想減速，只能是距離減少，或者時間變長。而一塊玻璃即不能讓我們與參照物的距離變短，也不能使我們感知的時間變長。所以“減速玻璃”就是一個忽悠人的黑科技。

那么是什么造成了我們從前擋風玻璃和側(cè)擋風玻璃看時，速度感會不一致呢？

“減速玻璃”這個詞是由我國老一代司機“發(fā)明”的。在上個世紀50-60年代，有一些原本開大卡車，后來又開上了小汽車的老司機，發(fā)現(xiàn)開大卡車與開小汽車會有明顯不同的速度感，他們又不能解釋這種現(xiàn)象。而且當時的小汽車都是外國貨，于是就認為是老外在小汽車上用了什么高科技玻璃，可以減速，從而創(chuàng)造了“減速玻璃”這個詞。

最后這個概念廣為流傳，被一些商家用來忽悠消費者，也被部分有車族用來炫耀自己的車好。其實前擋風玻璃與測擋風玻璃都是鋼化玻璃，唯一的區(qū)別是前擋風玻璃是一種夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。

而顯然一層PVB膠片并不能起到“減速”的效果。事實上交通工具（包括汽車、火車、飛機等）上用的玻璃正確的叫法是：安全玻璃。

PVB膠片—車玻璃的是透明的

那么是什么造成了我們的這種困惑？

首先，我們要知道，人眼判斷一個物體的快慢并不是以大地為參照物，而是以我們?nèi)搜郾旧頌閰⒄瘴?。即我們感知物體的運動變量是角速度，不是線速度。

假設(shè)現(xiàn)在兩個物體A和B在相同的時間內(nèi)平移了相同的距離，但它們與你的距離有差異，而此時以你的眼睛為圓點，他們平移的起點與終點各與你的眼睛連線，這是就會形成一個角，那么明顯離你越遠角越小，則其角速度越小。

示意圖

也就是說當一個物體其運動方向恰好與眼睛視線平行時，此時的視角為0°，即角速度為0，那么此時我們是不能感知到該物體在運動的（實際上，人因為有兩只眼睛，所以不可能與兩只眼睛都為0，距離我們越遠就越接近0，這也是近距離時我們能感知有人或物向我們運動）；而當運動方向與眼睛視線垂直時，角速度就最大，就能感覺到該物體的運動速度很快。

由此可見，在不同的位置（不同的角度、不同的距離）觀看相同運動速度的物體，會有截然不同的速度感！而這，就是視差運動。

我們開車時由于車頭長度的原因，會使視線比側(cè)面的平，使得角速度更小，所以感覺速度更慢。這也是開卡車感覺比開小車更快的原因，因為座位更高，車頭更直。

轎車車頭更長

卡車車頭更直

所以，一切的原因竟是因為車頭！