近日，在中國一汽新能源汽車分公司總裝生產(chǎn)線舉行了簡樸的儀式，慶祝歐朗純電動轎車(以下簡稱“歐朗EV”)下線暨奔騰插電式混合動力轎車交車。

歐朗EV的成功下線，使一汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)品線更加完善，同時也是中國一汽務(wù)實推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的重要行動之一。

本次下線的歐朗EV項目于2013年1月正式啟動，近期將小批量示范運(yùn)行，年底前將正式投放市場，市場指導(dǎo)價21.98萬元。

歐朗EV的電機(jī)、動力電池組、整車控制器等核心零部件均為自主技術(shù)，并應(yīng)用了最新的研發(fā)成果，0-50km加速時間4.5秒左右，最高車速可達(dá)140km/h。

動力電池方面，采用比克的18650電芯，配置的21kwh動力電池，續(xù)航里程超過150km，充電時間為快充48分鐘，慢充6小時，動力電池可循環(huán)充電5000次。

中國一汽計劃：

到2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車型商品化開發(fā)；

到2018年，通過新能源產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實現(xiàn)；

到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；

市場份額達(dá)到15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。

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