眾所周知，本田在華兩家合資車企分別打造著不同風(fēng)格的車型，尤其MPV領(lǐng)域的奧德賽和艾力紳自實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)就有著明顯差別。然而，隨著最新一代車型的更新，兩者造型同質(zhì)化似乎變得更為明顯了。

近日，東風(fēng)本田正式發(fā)布了全新MPV艾力紳的官圖，新車預(yù)計(jì)最快將于本月底到店，并有望在2022年初上市開售。

鑒于新車為中期改款車型，新車變化主要體現(xiàn)在前臉方面，中網(wǎng)已換裝更大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，并對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，沒有采用舊款上大量的鍍鉻材質(zhì)。

通過對比，新車造型確實(shí)已基本往新款?yuàn)W德賽的設(shè)計(jì)靠攏，均為更大更方正的進(jìn)氣格柵，致不少網(wǎng)友坦言“越來越分不清了”。

車身側(cè)面，新車依舊保持現(xiàn)款車型的造型，只是更換了全新樣式多輻式鋁合金輪轂。

新車長寬高尺寸分別為4951/1842/1711mm，軸距2900mm，僅長度較舊款車型增加了1mm。

至于尾部，新款本田艾力紳造型同樣采用經(jīng)典方正的輪廓，但為了提升車輛商務(wù)感，尾燈之間采用了弧形鍍鉻條的點(diǎn)綴，下部也加入了貫穿式的鍍鉻條，以凸顯車輛尾部層次感。

鑒于奧德賽為了提升中控屏幕的尺寸，新車已調(diào)整為懸浮式設(shè)計(jì)，因此新款艾力紳也已調(diào)整為新款?yuàn)W德賽一致的造型。

兩車除了外觀較難區(qū)分，如今連內(nèi)飾也同樣如此，甚至說比外觀更難區(qū)分了。

動(dòng)力方面，新車將全系沿用現(xiàn)款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，其動(dòng)力參數(shù)或?qū)⑴c現(xiàn)款車型保持一致。

值得一提的是，受于車型配置的升級以，東風(fēng)本田全新艾力紳新車售價(jià)預(yù)計(jì)有所漲幅，或?yàn)?0萬元起售，此前奧德賽也有消息稱預(yù)計(jì)上漲至25-28萬起售。

本田艾力紳作為與奧德賽同個(gè)定位的車型，“名聲”雖不及奧德賽，但表現(xiàn)向來更優(yōu)，其一直以更豐富的配置領(lǐng)先奧德賽，所以其對標(biāo)的競品更多是像奧德賽這類中高端MPV車型。

廣汽本田 奧德賽

指導(dǎo)價(jià)：22.98-37.68萬元

別克 GL8

指導(dǎo)價(jià)：23.29-53.39萬元

廣汽傳祺 M8

指導(dǎo)價(jià)：17.98-36.98萬元

一直以來，本田艾力紳和本田奧德賽似乎有著不同的目標(biāo)人群，其中奧德賽主打居家，而艾力紳主打商務(wù)。

但從目前推出的兩款新車型來看，從內(nèi)到外都變得更加同質(zhì)化，不知兩款車型未來誰的表現(xiàn)又會(huì)更具優(yōu)勢呢？

網(wǎng)友1：確實(shí)比老款秀氣，細(xì)節(jié)處理也更為精致。

網(wǎng)友2：我以為加長1厘米，定睛細(xì)看發(fā)現(xiàn)是1毫米！

網(wǎng)友3：不加長的改款，不是好改款。

網(wǎng)友4：能改款就不換代，這是和奧德賽約好的嗎？

網(wǎng)友5：買新一代別克GL8不好嗎？兩者存在技術(shù)代差。

網(wǎng)友6：我選傳祺M8大師版，氣場和配置都碾壓同價(jià)位合資競品。