相信不少車主在駕校學(xué)車的時候就經(jīng)常會聽教練說：“不要把方向盤打死，會傷車”。但是，駕校教練說過的話，估計沒多少人會在學(xué)完本以后還記著。于是乎，在平時開車時也經(jīng)常將方向盤打得發(fā)出咚~咚~聲響。但其實，將方向盤打死，是真的會傷車。不信，可以看以下這幾點。

汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)無論是液壓的還是電子的，都包括有很多部件。液壓的會有助力泵，電子的會有驅(qū)動電機(jī)，而且也都有眾多拉桿部件。而將方向盤打死，相當(dāng)于將這些機(jī)構(gòu)部件一下子拉到極限，會對就會對部件有沖擊損壞。

除了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以外，和轉(zhuǎn)向輪有關(guān)的半軸機(jī)構(gòu)以及多個部件也會受影響，比如半軸球頭和球籠套，也是會讓這些部件一下達(dá)到使用極限。而像球籠套和半軸油封這些，在冬天會比較脆，在方向盤打死的狀態(tài)下，就有可能會破損，維修起來花錢也會比較多。

要想避免因為打死方向盤造成的部件損壞，還得是駕駛員自己要做到心中“有個數(shù)”，只能是自己開車時多加注意。一般家用車方向盤左右都是一圈半就為“打滿”，所以方向盤打滿更多是容易在揉庫挪車時發(fā)生，只能是車主自己多熟悉多練習(xí)。

也要注意一些日常駕駛時的細(xì)節(jié)，以一般家用車來講，最好不要在速度過快的狀態(tài)下打方向急轉(zhuǎn)彎。在停車時，盡量將轉(zhuǎn)向輪回正，并且避免在開車時軋到溝溝坎坎。