曾經20多萬買奔馳寶馬都是在做夢，現在夢想成真。奔馳、寶馬在今年的降價大環境中也開始瘋狂降價，實打實的降了7.21萬元，就是奔馳C級目前在深圳地區的優惠。直接降價7.21萬，價格低至26.02萬，這是令人意外的。想必預算在此范圍的用戶，真的可以沖了。當然，我們還是先來看看這款車的產品實力，我們以奔馳C260L為例。

首先是品牌價值，這是毋庸置疑的，只要你非梅賽德斯-奔馳不買，且并非大富大貴的人家，預算剛好在30萬左右，那么這就是一個絕佳的機會。外觀方面，車頭為三叉戟銀色立標，豪華穩重顯露無疑。前臉橫向設計的進氣格柵也是比較霸氣的，“豐”字形，兩側為LED大燈組，前臉整體比較簡約耐看，也透露著幾分商務氣息。

車身側面，也是比較簡約的設計，沒有過多復雜的裝飾。比較突出的是車窗包邊的銀色鍍鉻飾條，還有密幅式輪轂點的設計。車輛尾部的布局比較飽滿，還有微微上揚的姿態，有幾分運動氣息。

內飾部分，一如既往經典的家族式風格，采用了很多圓形元素，空調出風口，再匹配銀白色的金屬圈鑲邊，讓內飾的做工更為精致。與此同時，中控臺大面積的仿木紋飾板更吸睛，還有座艙內的鋼琴烤漆面板，用材和做工都無疑在透露這是一輛豪華車型。另外，該車裝配了兩塊屏幕，就筆者而言，這個設計似乎還不夠完美。

值得一提的是，奔馳C260L標配有全速自適應巡航，還帶有L2級別的輔助駕駛操作系統，這對于駕駛者來說是一個很好的助力，在同級中的也具備競爭優勢。

動力部分，奔馳C260L搭載的是1.5T的發動機加上48V輕混系統，匹配9AT變速箱。不用看具體的動力參數，奔馳C260L的動力就是最大的詬病，如如果不是對其品牌有強烈需求的用戶，或許真的不會考慮。畢竟落地30萬左右，買一輛1.5T的車，稍微理智一點的人都不會選擇。

綜上來看，如果對動力的確就是城市代步的需求，那么奔馳C260L在降價后還是很值的，但對動力稍微有點需求，且不在乎品牌，那么這不是一個好的選擇。