云馬C1智行車(chē)

云馬 C1 是一款定位于年輕人快樂(lè)出行的城市電單車(chē)，其名字從城市（city）、經(jīng)典（classical）、多彩（colours）、云端（cloud）等關(guān)鍵詞提煉而來(lái)。車(chē)型分為男女兩款，選用了 20 寸小輪徑架構(gòu)并采用軟硬件模塊化的設(shè)計(jì)。官方稱 混合電力騎行續(xù)航里程達(dá) 75 公里 ，可繞北京四環(huán)一圈。

據(jù)了解， 該車(chē)采用自主研發(fā)的五力混合的動(dòng)力系統(tǒng)，用戶可切換 5 種騎行模式，同時(shí)高效能自主電機(jī)可使得騎行傳動(dòng)效率高達(dá) 86%，無(wú)電騎行時(shí)相比市面大多數(shù)電機(jī)磁阻減少了 80%。 車(chē)內(nèi)置 3 軸陀螺儀和加速傳感器，當(dāng)遇到斜坡或逆風(fēng)時(shí)，該車(chē)可主動(dòng)感知用戶騎行過(guò)程中所受的阻力，為騎行者實(shí)時(shí)輸出相應(yīng)的動(dòng)力，協(xié)助用戶騎行。

值得一提的是云馬 C1 采用軟硬件模塊化的設(shè)計(jì)，內(nèi)置 OBD 系統(tǒng)配合智行車(chē) APP，可讓用戶隨時(shí)掌握 C1 的數(shù)據(jù)和狀態(tài)。用戶騎行的數(shù)據(jù)還可以轉(zhuǎn)化為綠色積分，換購(gòu)車(chē)輛配件。智行車(chē)社區(qū)中還有很多好玩的內(nèi)容和任務(wù)。

售價(jià)：1999元

曲奇智能自行車(chē)

曲奇智能單車(chē)以公路車(chē)為設(shè)計(jì)原型，采用鋁合金車(chē)架，一體式射月?tīng)钴?chē)把，所有的智能硬件都隱藏在弓形把內(nèi)。

工藝上，官方稱這款單車(chē)看不到焊縫，涂裝三遍打底，四遍面漆。

作為一款智能產(chǎn)品，它還支持前后左右大燈、微信控制、導(dǎo)航、sim卡防盜、語(yǔ)音識(shí)別等。曲奇單車(chē)搭載高通驍龍芯片，內(nèi)置5節(jié)三星18650電池，總?cè)萘?5000mAh，充電接口為T(mén)ype-C。

目前，官方公布了“藍(lán)加白”、“橙加黑”兩種配色方案，單速版本（10kg重）和變速版兩種配置，并有適合155-195cm不同身高的三種車(chē)架規(guī)格，據(jù)說(shuō)后續(xù)還會(huì)有碳纖維材質(zhì)可選。

售價(jià)：CookeeBike[Yi] 2,699元

BeginONE智能自行車(chē)

Begin ONE的設(shè)計(jì)素雅精煉，車(chē)身沒(méi)有一絲雜色。車(chē)身采用高強(qiáng)度的鋁材質(zhì)結(jié)構(gòu)車(chē)身，重量輕且強(qiáng)度高，全車(chē)僅重18.4kg。精致的烤漆工藝讓人心動(dòng)不已。通過(guò)硬 式前叉減震，配合高速小電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在上坡和頂風(fēng)的時(shí)候能夠同樣獲得輕快的騎行感受。采用全球領(lǐng)先的矢量控制技術(shù)+無(wú)刷直流電機(jī)，更省電并且噪音更小，能夠支持更遠(yuǎn)的行駛里程。

售價(jià)：3999元

LIVALL 智能自行車(chē)

LIVALL 的聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO 劉勇與 ZGL 總經(jīng)理張毅聯(lián)合發(fā)布了秘境氧氣系列（采用碳纖維材質(zhì)車(chē)架的城市車(chē)）、阿爾卑斯氧氣系列（采用鋁合金車(chē)架的山地車(chē)）、大峽谷氧氣系列（采用鋁合金車(chē)架的山地車(chē)）三款自行車(chē)整車(chē)，價(jià)格分別為 5999、4999 和 1599 元。

售價(jià)：1599元

樂(lè)視自行車(chē)

樂(lè)視CEO賈躍亭在微博上宣布，將于8月11日舉辦新品發(fā)布會(huì)，正式推出樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)。什么值得買(mǎi)已經(jīng)帶來(lái)了該車(chē)的實(shí)物圖，一起來(lái)看看。據(jù)了解，樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)將支持多項(xiàng)智能功能，包括監(jiān)測(cè)心率、速度、騎行距離等騎行者數(shù)據(jù)，配備示寬燈、頭燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈和氛圍燈五組燈光保障安全，還有音樂(lè)控制、智能防盜等，集這么多功能于一身，尚屬業(yè)內(nèi)首次。

樂(lè)視自行車(chē)最為引人注目的除了車(chē)架外，還有就是把立上的那塊屏幕。官方學(xué)名是「頭機(jī)」，基于 Android 4.4 開(kāi)發(fā)，使用的是高德地圖，內(nèi)置 GSM 芯片，支持聯(lián)通 3G 網(wǎng)絡(luò)，可以通過(guò) GPRS 保持實(shí)時(shí)在線。

售價(jià)：3999元 5999元 39999元

野獸騎行碳纖維智能自行車(chē)

為此，野獸在產(chǎn)品與配置上精益求精。車(chē)架方面，與日本東麗公司合作，全車(chē)采用國(guó)防級(jí)別的日本東麗T1000碳纖維材料，車(chē)架重量是1120g，僅相當(dāng)于兩瓶普通的礦泉水重量。并采用獨(dú)創(chuàng)的碳纖維層疊技術(shù)，經(jīng)過(guò)207道排疊工序成型，使車(chē)體強(qiáng)度提升了1.5倍。配合氣動(dòng)車(chē)架的幾何結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了超越競(jìng)技級(jí)別的踩踏強(qiáng)度與側(cè)向剛性。其行駛穩(wěn)定性、前叉?zhèn)认騽傂浴⑽逋▌傂浴④?chē)架舒適性、前叉舒適性均可匹敵一系列世界頂級(jí)車(chē)架。

在設(shè)計(jì)和性能方面，野獸騎行也采用了世界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。SpeedX與世界頂級(jí)的工業(yè)設(shè)計(jì)公司Frog Design合作，成為了除Specialized、Trek以外的第三家獨(dú)立研發(fā)車(chē)身內(nèi)走線設(shè)計(jì)的自行車(chē)品牌，不僅使車(chē)輛性能得到更大提升，也使優(yōu)雅、美感在車(chē)身上得到極大的體現(xiàn)。與哈爾濱工業(yè)大學(xué)共同研發(fā)的X-tech空氣動(dòng)力技術(shù)，極大的降低了車(chē)身的風(fēng)阻，使騎行更加高效、省力。除此之外，SpeedX選用了Shimano競(jìng)賽級(jí)全套105套件，使整車(chē)具備競(jìng)賽級(jí)別性能，可滿足一切的騎行需要，帶來(lái)更酣暢、舒適的騎行體驗(yàn)。

智能騎行系統(tǒng)也是本次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)之一，作為智能自行車(chē)的核心，野獸騎行將獲得2016年度德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的碼表SpeedForce融入了SpeedX，幫助騎友解決除騎行以外的一切瑣事。與整車(chē)一體的智能系統(tǒng)提供了GPS軌跡、速度、里程、踏頻、高度、卡路里、天氣等10項(xiàng)騎行數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，通過(guò)專業(yè)的分析提供可視化的騎行報(bào)告，讓車(chē)友可以細(xì)致了解自己的騎行狀況；而且創(chuàng)新式的GPS低功耗方案徹底解決了續(xù)航的難題，使騎行大腦可以持續(xù)記錄800公里；騎行數(shù)據(jù)通過(guò)XCoach為車(chē)友量身打造專屬的專業(yè)訓(xùn)練課程，也可以在騎行時(shí)添加自己的訓(xùn)練計(jì)劃；XCoach將根據(jù)你的目標(biāo)匹配營(yíng)養(yǎng)教練、體能教練、騎行教練、理療教練、后勤教練，保障騎友的專業(yè)騎行體驗(yàn)；無(wú)縫連接野獸騎行APP，輕松完成存儲(chǔ)、分享、好友關(guān)注甚至全球化的競(jìng)賽排名。

售價(jià)：3999元

小米智能自行車(chē)

中國(guó)的智能手機(jī)廠商小米旗下產(chǎn)品除了智能手機(jī)之外，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到了彩色電池甚至是平衡車(chē)，而現(xiàn)在小米又將目光對(duì)準(zhǔn)了自行車(chē)領(lǐng)域。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱，小米將投資一個(gè)全新的IRiding子品牌，并且率先推出一輛售價(jià)大約為3000美元（約合人民幣19530元）智能自行車(chē)，專門(mén)針對(duì)自行車(chē)愛(ài)好者和專業(yè)人士打造，并且這款自行車(chē)將在中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)行組裝。

小米在未來(lái)幾個(gè)月還將推出一款入門(mén)級(jí)電動(dòng)騎行車(chē)產(chǎn)品，并且定價(jià)大約在450美元至550美元之間。據(jù)悉，這款電動(dòng)自行車(chē)將采用人力為主、電力輔助的混合形式。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)旗下助力車(chē)專業(yè)委員會(huì)主任陸金龍介紹，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)位在230至600美元左右。

而素有“自行車(chē)王國(guó)”頭銜的中國(guó)現(xiàn)在的馬路上已經(jīng)越來(lái)越難看到自行車(chē)，而小米則獨(dú)辟蹊徑通過(guò)廉價(jià)智能手機(jī)培養(yǎng)的一大批忠實(shí)的用戶群，迅速發(fā)展成了中國(guó)最主要的智能手機(jī)廠商之一。而小米已經(jīng)開(kāi)始打造屬于自己的生態(tài)系統(tǒng)，多出了多種多樣的智能產(chǎn)品，未來(lái)將會(huì)更好的適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

眾籌價(jià)：19999元

最后，小米自行車(chē)能否顛覆傳統(tǒng)自行車(chē)市場(chǎng)和格局，能否把中國(guó)帶入自行車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，讓我們拭目以待，反正我覺(jué)得小米自行車(chē)完全是土豪的玩物，我們是無(wú)福消受，到底小米自行車(chē)是不是作死的節(jié)奏呢，下面等3月22日發(fā)布會(huì)一探究竟。