外觀：新型哈弗H6的長(zhǎng)度，寬度和高度分別為4649x1852x1710毫米，軸距為2680毫米。而且在大燈方面，第三代哈弗H6和現(xiàn)款相比較于上一代車型也有一個(gè)非常大的改變，全新的大燈看上去就很精致。在燈光設(shè)計(jì)方面，哈弗H6采用的設(shè)計(jì)也是較為普通的矩形元素，至于經(jīng)過調(diào)整的后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也并非消費(fèi)者們所關(guān)注的重點(diǎn)，這便被宋Pro拉開了一定差距。

內(nèi)飾：在用料上也是非常厚道，大面積的軟質(zhì)材料包裹看起來質(zhì)感也很不錯(cuò)，而且車內(nèi)還有著9英寸的觸控液晶屏，能夠給到你一個(gè)非常好的智能化體驗(yàn)。第二代哈弗H6內(nèi)飾變化最大，甚至可以說脫胎換骨。中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品力日益提升，尤其是在內(nèi)飾科技感上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，以哈弗H6為代表的自主產(chǎn)品在配置上已經(jīng)領(lǐng)先很多合資品牌。

配置：換言之，倒車過程中不需要人為干預(yù)，駕駛員可以完全解放。在高配車型上，新車還將提供HUD抬頭顯示、藍(lán)牙鑰匙、無線充電等功能。這樣一套能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)用車場(chǎng)景的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅極大程度的緩解駕駛員緊張感，更是讓駕駛變得更為安全。

空間：在空間方面第二代哈弗H6也是順著當(dāng)下的趨勢(shì)進(jìn)行了加大，給消費(fèi)者更多的實(shí)用空間。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意的空間表現(xiàn)，兩款車都是一把好手。這是因?yàn)橹袊?guó)人普遍“以大為美”，通過提供更寬敞的車內(nèi)空間來解釋。

動(dòng)力：這一代的哈弗H6在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有了明顯的提升，而且熱效率也提高了不少，說白了還是一臺(tái)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。而2020款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)與老款保持一致，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦。這些都得益于全新的渦輪增壓器，在低速響應(yīng)和中高速動(dòng)力儲(chǔ)備方面具備優(yōu)勢(shì)。

安全：其配備了6安全氣囊、行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，可謂武裝到“牙齒”。而“防撞墻”采用的正是門環(huán)結(jié)構(gòu)，可以不斷提高車輛的車身剛性，使側(cè)面碰撞和維修經(jīng)濟(jì)性得到很大提高。"安全配置方面,新車全系標(biāo)配側(cè)氣囊/側(cè)氣簾,豪華版和GT車型新增開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警。

操控：第一代哈弗H6是一款國(guó)民級(jí)SUV，因此在操控、品質(zhì)、空間上都能一直取得不錯(cuò)的成績(jī)，被冠以“國(guó)民神車”的美譽(yù)。而底盤懸掛方面采用的是雙獨(dú)懸。"在底盤方面,第三代哈弗H6升級(jí)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式。

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外觀：新型哈弗H6的長(zhǎng)度，寬度和高度分別為4649x1852x1710毫米，軸距為2680毫米。而且在大燈方面，第三代哈弗H6和現(xiàn)款相比較于上一代車型也有一個(gè)非常大的改變，全新的大燈看上去就很精致。在燈光設(shè)計(jì)方面，哈弗H6采用的設(shè)計(jì)也是較為普通的矩形元素，至于經(jīng)過調(diào)整的后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也并非消費(fèi)者們所關(guān)注的重點(diǎn)，這便被宋Pro拉開了一定差距。

內(nèi)飾：在用料上也是非常厚道，大面積的軟質(zhì)材料包裹看起來質(zhì)感也很不錯(cuò)，而且車內(nèi)還有著9英寸的觸控液晶屏，能夠給到你一個(gè)非常好的智能化體驗(yàn)。第二代哈弗H6內(nèi)飾變化最大，甚至可以說脫胎換骨。中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品力日益提升，尤其是在內(nèi)飾科技感上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，以哈弗H6為代表的自主產(chǎn)品在配置上已經(jīng)領(lǐng)先很多合資品牌。

配置：換言之，倒車過程中不需要人為干預(yù)，駕駛員可以完全解放。在高配車型上，新車還將提供HUD抬頭顯示、藍(lán)牙鑰匙、無線充電等功能。這樣一套能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)用車場(chǎng)景的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅極大程度的緩解駕駛員緊張感，更是讓駕駛變得更為安全。

空間：在空間方面第二代哈弗H6也是順著當(dāng)下的趨勢(shì)進(jìn)行了加大，給消費(fèi)者更多的實(shí)用空間。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意的空間表現(xiàn)，兩款車都是一把好手。這是因?yàn)橹袊?guó)人普遍“以大為美”，通過提供更寬敞的車內(nèi)空間來解釋。

動(dòng)力：這一代的哈弗H6在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有了明顯的提升，而且熱效率也提高了不少，說白了還是一臺(tái)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。而2020款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)與老款保持一致，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦。這些都得益于全新的渦輪增壓器，在低速響應(yīng)和中高速動(dòng)力儲(chǔ)備方面具備優(yōu)勢(shì)。

安全：其配備了6安全氣囊、行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，可謂武裝到“牙齒”。而“防撞墻”采用的正是門環(huán)結(jié)構(gòu)，可以不斷提高車輛的車身剛性，使側(cè)面碰撞和維修經(jīng)濟(jì)性得到很大提高。"安全配置方面,新車全系標(biāo)配側(cè)氣囊/側(cè)氣簾,豪華版和GT車型新增開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警。

操控：第一代哈弗H6是一款國(guó)民級(jí)SUV，因此在操控、品質(zhì)、空間上都能一直取得不錯(cuò)的成績(jī)，被冠以“國(guó)民神車”的美譽(yù)。而底盤懸掛方面采用的是雙獨(dú)懸。"在底盤方面,第三代哈弗H6升級(jí)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式。

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外觀：新型哈弗H6的長(zhǎng)度，寬度和高度分別為4649x1852x1710毫米，軸距為2680毫米。而且在大燈方面，第三代哈弗H6和現(xiàn)款相比較于上一代車型也有一個(gè)非常大的改變，全新的大燈看上去就很精致。在燈光設(shè)計(jì)方面，哈弗H6采用的設(shè)計(jì)也是較為普通的矩形元素，至于經(jīng)過調(diào)整的后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也并非消費(fèi)者們所關(guān)注的重點(diǎn)，這便被宋Pro拉開了一定差距。

內(nèi)飾：在用料上也是非常厚道，大面積的軟質(zhì)材料包裹看起來質(zhì)感也很不錯(cuò)，而且車內(nèi)還有著9英寸的觸控液晶屏，能夠給到你一個(gè)非常好的智能化體驗(yàn)。第二代哈弗H6內(nèi)飾變化最大，甚至可以說脫胎換骨。中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品力日益提升，尤其是在內(nèi)飾科技感上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，以哈弗H6為代表的自主產(chǎn)品在配置上已經(jīng)領(lǐng)先很多合資品牌。

配置：換言之，倒車過程中不需要人為干預(yù)，駕駛員可以完全解放。在高配車型上，新車還將提供HUD抬頭顯示、藍(lán)牙鑰匙、無線充電等功能。這樣一套能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)用車場(chǎng)景的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅極大程度的緩解駕駛員緊張感，更是讓駕駛變得更為安全。

空間：在空間方面第二代哈弗H6也是順著當(dāng)下的趨勢(shì)進(jìn)行了加大，給消費(fèi)者更多的實(shí)用空間。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意的空間表現(xiàn)，兩款車都是一把好手。這是因?yàn)橹袊?guó)人普遍“以大為美”，通過提供更寬敞的車內(nèi)空間來解釋。

動(dòng)力：這一代的哈弗H6在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有了明顯的提升，而且熱效率也提高了不少，說白了還是一臺(tái)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。而2020款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)與老款保持一致，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦。這些都得益于全新的渦輪增壓器，在低速響應(yīng)和中高速動(dòng)力儲(chǔ)備方面具備優(yōu)勢(shì)。

安全：其配備了6安全氣囊、行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，可謂武裝到“牙齒”。而“防撞墻”采用的正是門環(huán)結(jié)構(gòu)，可以不斷提高車輛的車身剛性，使側(cè)面碰撞和維修經(jīng)濟(jì)性得到很大提高。"安全配置方面,新車全系標(biāo)配側(cè)氣囊/側(cè)氣簾,豪華版和GT車型新增開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警。

操控：第一代哈弗H6是一款國(guó)民級(jí)SUV，因此在操控、品質(zhì)、空間上都能一直取得不錯(cuò)的成績(jī)，被冠以“國(guó)民神車”的美譽(yù)。而底盤懸掛方面采用的是雙獨(dú)懸。"在底盤方面,第三代哈弗H6升級(jí)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式。

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