1

開窗對流——省油但冷

車內(nèi)霧氣不大時(shí)，可以將2側(cè)車窗打開一條縫隙，讓車內(nèi)外空氣形成對流，減小溫差，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調(diào)冷風(fēng)是一樣的，但不增加油耗。

雖說開窗對流比較方便快捷

但在雨雪天以及霧氣較重時(shí)不適用

2

空調(diào)除霧——費(fèi)油但快

對于大部分車主來說，使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是最為普遍的，目前市面上基本所有的汽車前擋風(fēng)玻璃下都有空調(diào)出風(fēng)口，只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位即可。

冷風(fēng)除霧 冬天車內(nèi)外的溫差太大，外面冷里面暖，所以導(dǎo)致車窗起霧。打開車內(nèi)A/C制冷開關(guān)，讓冷風(fēng)吹向前擋風(fēng)玻璃，霧氣很快會消失。

但這個方法有個最大的弊病

天寒地冷的時(shí)候車內(nèi)的人會感到很冷

而且關(guān)閉冷風(fēng)后，霧氣可能再次出現(xiàn)

暖風(fēng)除霧 使用暖風(fēng)除霧的同時(shí)，將前面2側(cè)車窗打開一些縫隙，過一會霧氣就會被暖風(fēng)烘干。利用暖風(fēng)除霧，建議大家在開車上路前使用。

3

調(diào)整側(cè)窗吹風(fēng)口——注意安全駕駛

有時(shí)候側(cè)窗也會起霧，影響駕駛?cè)擞^察車兩邊的后視鏡。這時(shí)我們可以在空調(diào)除霧的基礎(chǔ)上，調(diào)整一下側(cè)窗邊的出風(fēng)口，不讓其直接吹到側(cè)窗的玻璃上，一般可以解決。

暖風(fēng)是一輛車?yán)镒罨A(chǔ)也是最有效的取暖設(shè)施，它利用發(fā)動機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室內(nèi)傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風(fēng)的功耗比空調(diào)低多了，油耗小到可以忽略不計(jì)。

如果感覺開暖風(fēng)費(fèi)油

很可能是操作不當(dāng)引起的

正確做法趕緊get起來！

01

汽車啟動后不要馬上開暖風(fēng)

剛啟動車就開暖風(fēng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷過高，肯定會費(fèi)油，因此大家普遍會誤認(rèn)為是暖風(fēng)惹的禍。正確的做法是，在汽車啟動后，等3-5分鐘，待水溫升高后，再開啟暖風(fēng)。

02

不要開A/C按鈕

A/C按鈕就是空調(diào)，按下它表示用來制冷的壓縮機(jī)開始工作了，就會增加油耗。如果你想要開暖風(fēng)，就不需要打開這個按鈕。

03

循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)

將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)氣溫會快速升高。感覺車?yán)锱土酥笤偾袚Q成外循環(huán)，這樣有助于車內(nèi)空氣流通。

暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)為23℃最合適

注意調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向

不要對著面部，容易導(dǎo)致疲勞

車輛在怠速狀態(tài)下，由于汽油不完全燃燒，會產(chǎn)生大量一氧化碳等有害氣體，會隨著空氣循環(huán)進(jìn)入車內(nèi)。再加上人在車內(nèi)會大量消耗氧氣，呼出二氧化碳，很容易中毒。

（來源：人民科技）

2020年12月，成都兩男子因酒后在開著暖氣的車內(nèi)休息，導(dǎo)致一氧化碳中毒，還好有路過的民警發(fā)現(xiàn)，及時(shí)救了過來。

在車內(nèi)長時(shí)間開暖風(fēng)時(shí)

車窗要留有空隙

若感到頭暈無力

要及時(shí)下車，呼吸新鮮空氣

平時(shí)開車時(shí)，每隔一段時(shí)間

要切換一下內(nèi)、外循環(huán)或者或開窗通風(fēng)

來源：深圳