昨天上午，在一個全國性的出租車微信聊天群里，一名廣西南寧的哥，曬出了自己一張開出租車跑長途的車票。南寧的哥此次跑長途的收費數額，讓小編和群里很多地級市和縣城的的哥的姐們羨慕不已。

原來，南寧的哥此次跑長途的時間段，是6月28日的20點42分至22點18分，用時1小時24分鐘，出租車行駛里程53公里，最后收費190元整。

小編看了，實在是嫉妒羨慕狠。因為小編自己也是個出租車司機。在小編所在的河南省某地級市里，你開出租車拉著乘客跑上53公里，按計價器不多不少只能收費106塊錢。多一分錢也收不到。同樣款式同樣售價的出租車，拉客跑同樣的里程，小編就要比南寧同行，少收入84元。

因為小編所在的河南省某地級市，出租車起步價，只有6元/2公里，2公里后只是1.4元/公里，6公里后才是2.1元/公里，剩下的里程，那怕你接了個長途跑了1000公里，也只能收費2.1元/公里。

而在廣西南寧市就不一樣了，在白天（早上5點至晚上11點）時段里，南寧的出租車，是起步價9元/2公里，2公里后是2元/公里，7公里后就成了3元/公里，跑長途超過18公里后，就成了4元/公里。

所以，南寧的出租車跑長途53公里能收費190元，小編的城市，同樣的里程只能收費106元，相差84元。

但小編的城市，運管部門和出租車公司，都是要求，出租車跑長途，不管跑多遠，哪怕跑1000公里，也只能按計價器收費，多收乘客一分錢，運管部門都會對你罰款1000元停運最少三天，而且，還要三倍返還乘客車費。

就是說，你跑了一個小長途，跑了50公里，你只能收費100元。如果你收費110元，乘客如果投訴了，那么，運管就會對你罰款1000元停運三天，最后，你還得掏腰包返還乘客三倍車費330元。

這簡直就是在耍流氓。試想，你開出租車跑一個50公里的小長途，回來時肯定是放空了，來回100公里只能按計價器收費100元，也就是一公里只收取了1塊錢，除了油錢份子錢和車輛磨損費，哪里還有錢賺？

但我們的運管部門和出租車公司，就是這樣規定的，你跑得再遠，也只能按計價器收費，否則就罰款停運價沒商量。

運管和出租車公司，就是要站在乘客的立場上收拾你，就是不讓你賺錢，你有什么辦法？

其實，凡是運管要求出租車基礎運價只有一塊多，跑長途一公里也只能收費2元的城市的出租車跑長途也按計價器收費，都是在耍流氓，都是霸王規定。

只有像南寧這樣的，出租車跑出2公里，就能收費2元/公里，跑出7公里，就能收費3元/公里，跑出18公里，就能收費4元/公里的城市，運管部門要求出租車跑長途必須打表計費，才是合理的，正當的。

大家說呢？