5月19日下午，中保研正式公布了別克君威的碰撞測試成績。

按照中保研的說法，本次測試使用了別克君威2019款20T精英型以及2019款GS28T尊貴型。其中前者主要用于耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全以及車外行人安全測試，而尊貴型用戶車輛輔助安全測試。

安全配置方面，精英型配備有主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/后排側氣簾；而尊貴型則配備有前碰預警系統（FCW）和自動緊急制動系統（AEB）。

結果方面，在耐撞性與維修經濟性，君威拿下了M（一般）評級，加權總得分為15.33分（滿分30分）。

其中，15km/h低速結構正面碰撞的結構耐撞性得分為2分（滿分6分），維修經濟性得分為8分（滿分24分），正碰維修比10.59%；15km/h低速結構追尾碰撞中，結構耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為20分（滿分24分），后碰維修比為1.29%。

車內成員安全方面，總體評級為G（優秀）。其中64km/h 正面25%偏置碰撞評級均為A（良好），50km/h 側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕試驗評級均為G（優秀）。

車外行人安全方面，總體評級為G（優秀），總得分為25.558分（得分率85%）。其中，頭型試驗得分為19.558分（滿分24分），腿型試驗得分為6分（滿分6分）。

車輛輔助安全方面，總體評級為G（優秀），總得分6分。其車輛傳感器類型為單目攝像頭 + 毫米波雷達，FCW試驗得分為1分（滿分1分），AEB試驗得分為5分（滿分5分）。

而在正面25%偏置碰撞中，總體評價為A（良好），主要表現在約束系統與假人運動測試拿下了M（一般），因為側氣簾未展開，頭部橫向位移過度。

另外從中保研公布的測試圖片來看，君威在25%偏置碰撞測試中的A柱似乎也出現了形變，因此車輛結構測試中也只是拿下了A（良好）。

整體而言，君威的在安全性方面的表現尚可，但距離頂級還有一定的差距。