今天和大家聊個話題，就是進口標軸5系和長軸5系有哪些區(qū)別。畢竟進口標軸的社群和長軸國產(chǎn)的社群，哪怕插混5系的車群，我也都有。當然我自己也是5系車主。如果你覺得我是鍵盤俠的話，你可以不用繼續(xù)往下看。

畢竟看文字比較累，所以需要視頻版的同學可以直接點擊該鏈接：

其實我一開始買車的時候，我個人是這樣認為的，我買車為了什么？為了大空間，還是為了原汁原味，或許說單純?yōu)榱藙恿Φ鹊取Ｊ紫葹榱舜罂臻g，真心不如買個SUV來得實在；或者說為了動力，為什么不去買個電車呢？花更少的錢，可以讓你在馬路上傲視群雄！

所有的一切折中一下，又要有一定的空間，還要有寶馬的那個味道，更需要動力的你來說，或許這一臺540i比較適合你。

當然其實同價位下還有另外一個選擇就是奧迪A6 allroad！

不過今天我主要和大家聊的是寶馬這類車型。到底要540i風尚M運動還是530Li的行政版，其實聽名字就知道了：一個偏向于運動；一個豪華中帶一點運動屬性。

畢竟530Li行政版國產(chǎn)進行了加長，體現(xiàn)在后排。如果說長軸5系的后排空間十分充裕的話，那么標軸540i的后排充其量就是剛剛好夠用。這無疑是靜態(tài)方面最大的區(qū)別。

行政版本標配輔助駕駛系統(tǒng)，反觀5系標軸頂配的540i卻沒有，需要選裝。

然后座椅用料上國產(chǎn)行政版本卻給到了仿皮材質(zhì)，雖然皮質(zhì)面料很柔軟。不過在5系標軸的540i直接給到你nappa的真皮座椅。但是這點不得不吐槽一下，寶馬540i都賣得那么貴，座椅通風為什么不標配一下，還要花錢選配！反觀530行政就十分友好的標配座椅通風。

然后在音響方面，還是國產(chǎn)來的香啊，直接標配16喇叭的寶華韋健，反觀進口的540i卻依舊是16喇叭的哈曼。這里告訴大家，寶馬的哈曼音響其實真的也就一般般，而且進口版本還不支持選裝寶華韋健！以至于群里的很多車友有想法后加裝寶華韋健，但無奈與國內(nèi)的寶華韋健的音響貨源不太靠譜。

激光大燈都一樣，無論國產(chǎn)還是進口版本，都需要選裝。

卡鉗上，這回標榜運動的進口540i可以扳回一次，M高性能大四卡鉗確實可以秒殺國產(chǎn)的銀色普通的小四卡鉗。

當然我也給大家做了一個表格，方便大家理解。

正因為有這些配置的差異，所以在駕駛層面上，國產(chǎn)的5系長軸行政更趨向于舒適的取向，很主觀的你可以感受到方向盤的轉向十分輕盈，反觀你到了進口標軸540i上，方向盤的轉向就比國產(chǎn)的沉很多。當然因為車身沒有被加長，操控方面肯定也是進口的比國產(chǎn)的5系優(yōu)秀，尤其是過彎以及并線的時候，車尾的跟隨性以及車身的靈活性體現(xiàn)的淋漓盡致。當然在剎車制動力上，那可真是540i上面的M高性能大四卡鉗完勝，不過他也有一點點小瑕疵，就是車友反饋會出現(xiàn)剎車異響。這個也好解決，換個某品牌的剎車皮就可以解決。這里不方便透露什么品牌，畢竟不是在打廣告。

由于國六的排放法規(guī)，不管是進口還是國產(chǎn)，原車排氣上都加了GPF顆粒捕捉器，所以聲浪基本上都屬于比較安靜的那種。當然這里有些人買來就直接把GPF切了，然后加個軟件屏蔽。也有的車友是直接換了中尾排氣。都是為了去掉這個GPF，但前者有損安裝而且還要走軟件層面，后者屬于無損安裝也不需要走軟件。如果大家擔心所謂的質(zhì)保的話，小白那就不建議去折騰了。

這里是蘇州市常熟曉瑞吱車頻道，做寶馬我們是認真的，拜拜！