隨著傳統(tǒng)車型市場的不斷飽和，越來越多的車企開始涉足細(xì)分領(lǐng)域，其中的轎跑型SUV便是近幾年的熱門車型之一，包括進(jìn)口、合資、自主汽車品牌層出不窮；今天要介紹的這輛是進(jìn)口版奔馳GLC 轎跑SUV，相比國產(chǎn)版車型采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，而且依然為標(biāo)準(zhǔn)軸距；目前國內(nèi)在售2020款車型共提供一款260和兩款300車型，下面就一起來看看入門版GLC 260 4MATIC，廠商指導(dǎo)價(jià)45.88萬元，部分市場終端有著3萬多元優(yōu)惠，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，進(jìn)口版GLC260由于采用了轎跑型SUV造型設(shè)計(jì)，與國產(chǎn)加長后的GLC區(qū)別明顯，飽滿圓潤的整體輪廓，比起對手寶馬X4要顯得更優(yōu)雅一些，細(xì)節(jié)處融入了家族最新元素，讓其在辨識度和時(shí)尚感方面都不差。單看車頭部分與國產(chǎn)GLC260L豪華型基本一致，不過細(xì)節(jié)處增加了更多黑色裝飾，顯得相對要運(yùn)動(dòng)一些；車頭姿態(tài)帶有一絲前傾效果，機(jī)蓋邊緣與前臉中網(wǎng)融合，帶來更強(qiáng)烈的整體感。梯形中網(wǎng)格柵采用類似扁平化設(shè)計(jì)，內(nèi)部為密集的星輝狀點(diǎn)陣鍍鉻格柵，內(nèi)凹式的處理更顯立體，中間為貫穿車標(biāo)的單根輻條，國產(chǎn)版動(dòng)感型則為雙輻條樣式；碩大的亮黑色車標(biāo)，內(nèi)部集成了ACC雷達(dá)探頭，下方還有前置攝像頭。

大燈造型與車頭表面有著較高的貼合度，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致且富有科技感，邊緣處環(huán)繞的日間行車燈帶，同時(shí)集成了車前轉(zhuǎn)向燈功能；遠(yuǎn)近光燈組均為LED光源，支持選裝更高級的幾何多光束樣式，標(biāo)配了自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉等功能。下格柵處為貫通樣式，底部造型凸出的亮黑色前唇，配合前臉兩端寬大的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，既讓前臉更顯寬大有層次，也增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面一下就跟國產(chǎn)版GLC區(qū)分開來，車頂弧線自B柱位置開始向后方平滑下降，形成一段大大的溜背式造型；車身前后比例協(xié)調(diào)，邊緣處理的流暢自然，從側(cè)面看幾乎沒有什么突兀感；車門表面的雙腰線，配合飽滿的車身輪廓，起到不錯(cuò)的塑形作用。后視鏡外殼同樣采用了亮黑色涂裝，集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、自動(dòng)防眩目等諸多功能，后排側(cè)窗使用了深色隱私玻璃；全車車門無鑰匙進(jìn)入功能，在GLC260上需要選裝，好在車內(nèi)標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長寬高分別為4731/1890/1606mm，軸距為2873mm；車型采用的是19英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻樣式簡約大氣，輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，規(guī)格為235/55 R19，支持零胎壓繼續(xù)行駛，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分溜背式的車頂和后風(fēng)擋之間融合自然，尾門邊緣處還設(shè)計(jì)了上翹的小鴨尾，起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用，較窄小的尾門將車尾襯托的格外飽滿健碩；尾燈造型同樣采用了高度貼合式設(shè)計(jì)，燈罩表面有熏黑處理，內(nèi)部的環(huán)狀燈帶與車頭日間行車燈呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有很高的辨識度。車尾下方增加了大塊黑色包圍，中間部分還采用了類似擾流板處理，兩端造型粗壯的鍍鉻尾喉，更符合GLC260轎跑SUV的氣質(zhì)；車型配備了前后倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像功能。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口版GLC260轎跑SUV車內(nèi)造型設(shè)計(jì)與國產(chǎn)GLC基本一致，同樣為消費(fèi)者熟悉的奔馳家族樣式，雖然還沒有升級為新一代GLE上的雙聯(lián)屏樣式，但好在科技感和豪華氛圍都有不俗的表現(xiàn)；中控臺造型具有不錯(cuò)的層次感，表面均采用了軟性材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)處輔以縫線工藝和鍍鉻裝飾，搭配中控功能區(qū)大塊亮黑色烤漆面板，整體做工和質(zhì)感符合一輛豪華車型該有的定位。

三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，表面的鍍鉻與亮黑色按鍵區(qū)設(shè)計(jì)，提升了一絲檔次感；兩側(cè)整齊對稱的按鍵和撥桿，負(fù)責(zé)定速巡航、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，同時(shí)兩塊觸摸式快捷鍵讓操作更加簡便；握柄處采用了真皮包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。12.3英寸全液晶儀表盤為時(shí)下主流尺寸，除了可以模擬機(jī)械指針表盤外，還能夠與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示更豐富的行車和多媒體信息，同時(shí)提供了多種主題切換。車型還配備了主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示，支持選裝并線輔助等功能。

中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，橫向屏幕造型較為精致，除了支持觸摸調(diào)節(jié)外，還可通過傳統(tǒng)擋桿區(qū)的奔馳MUBX人機(jī)交互系統(tǒng)操作；系統(tǒng)支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、強(qiáng)大的自然語音識別功能、以及車聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下主流功能，不過在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)需要選裝。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，位于出風(fēng)口下方一排整齊的鍍鉻撥桿式按鍵，使用過程較為便捷順手，且按鍵能夠提供不錯(cuò)的質(zhì)感反饋。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可變轉(zhuǎn)向比、以及三種駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)座椅表面仿皮材質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，屬于標(biāo)準(zhǔn)的舒適型取向；前排主副駕駛位均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿托調(diào)節(jié)，主駕駛位還增加了位置記憶功能。后排空間相比國內(nèi)加長版GLC差距明顯，兩側(cè)坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承托作用，不過地板中間較高的凸起部分，對舒適性會(huì)有所影響；后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、以及電源接口等實(shí)用配置。受車頂造型所限，車型僅搭載了一塊常規(guī)面積電動(dòng)天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，以提升后備廂實(shí)用空間，車型配備了后備廂電動(dòng)尾門，以及尾門開啟位置記憶功能。

動(dòng)力方面，2020款奔馳GLC 260 4MATIC 轎跑SUV搭載一臺2.0T低功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配9擋手自一體變速箱，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿式獨(dú)立懸掛。