混動鄙視鏈?zhǔn)且粋€戲謔的表達(dá)，用于形容傳統(tǒng)汽油車、48V輕混、全混動和純電動車之間的層次關(guān)系。

在混動鄙視鏈中，傳統(tǒng)汽油車位于最底層，因?yàn)樗鼈兺耆蕾囉趦?nèi)燃機(jī)來提供動力，排放和燃油效率相對較低。

然后是48V輕混系統(tǒng)。48V輕混是一種使用48V電氣系統(tǒng)和輔助電機(jī)的混動技術(shù)。它通過在傳統(tǒng)汽油車上添加一個小型電機(jī)，以輔助車輛的動力需求，從而提高燃油效率和減少排放。然而，相對于全混動和純電動車，它的電動驅(qū)動能力和純電駕駛里程較有限。

最后，全混動和純電動車位于混動鄙視鏈的較高層次。全混動車是使用電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共同驅(qū)動車輛的混合動力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率和更低的排放。而純電動車則完全依賴電動機(jī)提供動力，零排放，并且具有更長的純電駕駛里程。

至于48V輕混是否算作混動，這個問題有不同的看法。一些人認(rèn)為，由于48V輕混系統(tǒng)仍然依賴于內(nèi)燃機(jī)，并且無法實(shí)現(xiàn)純電駕駛，因此不能被歸類為真正的混動車型。但是，另一些人認(rèn)為，由于48V輕混系統(tǒng)在燃料經(jīng)濟(jì)性和排放方面的改進(jìn)，以及輔助電動機(jī)在起步和低速駕駛情況下對汽車動力的增強(qiáng)，它也可以被視為一種混動技術(shù)的形式。

總之，48V輕混系統(tǒng)在汽車行業(yè)中被視為一種更低層次的混動技術(shù)，但是否將其視為真正的混動車型，取決于個人和不同的定義。