前兩天上了貴士的文章，有不少網(wǎng)友都來咨詢二手MPV的問題，看來現(xiàn)在7座車確實(shí)有很強(qiáng)的剛需。但假如你手頭預(yù)算不多，感覺貴士價(jià)位還是有點(diǎn)高，那今天拆車君就給大家介紹一款非常實(shí)用的二手MPV，合資品牌，車齡不算大，空間也不小，最重要是質(zhì)量好，而且5萬元左右就有交易。

購車人：日高

購車預(yù)算：5萬元左右

目前心儀車型：本田奧德賽（2001）

特別要求：我是位普通的80后，奮斗了幾年終于在成都了安家，雖然也拿了有好一段時(shí)間，但一直沒摸過車。我們打算明年要二胎，所以想買輛空間大些的MPV，不過預(yù)算并不多，只有5萬元左右，現(xiàn)在看了二手市場里符合這個(gè)價(jià)位的合資品牌只有2001年左右的本田奧德賽，想請教一下拆車君這車如何？值得出手嗎？

我們的建議

這個(gè)價(jià)位可以選擇的合資MPV不算多，但我們還是不太建議你選擇老奧德賽，畢竟已有十多年車齡了，再牛的車也是時(shí)候壞了，畢竟你也是第一次買車，怕修的你懷疑人生呀！在預(yù)算內(nèi)，我們會更推薦日產(chǎn)駿逸，雖然這車的檔次不如奧德賽，但家用來說空間已經(jīng)足夠了，而且油耗更低，耐用性不錯(cuò)，車齡相對也較短，非常適合“汽車小白”作為代步之用。

新車賣不動(dòng)，但二手卻很超值

自從放開“二胎”后，MPV在市場上逐漸升溫，是不少家庭顧客的首選車型，但在十年前，它更多被定義為商務(wù)接待之用。駿逸于2006年底上市，是一款于中國首發(fā)的日產(chǎn)新車，當(dāng)時(shí)售價(jià)介乎13.88-16.23萬元，雖然它被寄予了厚望，但這款面對家庭用戶的MPV當(dāng)時(shí)并未獲得良好的市場反應(yīng)。駿逸多年來的銷量平平，不過它確實(shí)是一輛非常不錯(cuò)的7座家用車，現(xiàn)在二手行情雖然不算特別低，但也屬于比較親民，年份早些的車型不過是5萬元左右。

外形不大，但空間卻很充裕

其實(shí)駿逸就是驪威的加長版，前臉基本不變，只是在尾部進(jìn)行了加長處理，說句老實(shí)話，這樣的車身線條其實(shí)并不太協(xié)調(diào)。不過從實(shí)用角度來看，這空間可要比現(xiàn)在不少新款MPV更充裕，尤其是第三排座椅的腿部空間很棒，能滿足成年人的需求，即使是長途也完全沒有問題。而且駿逸繼承了當(dāng)年日產(chǎn)車的一大特點(diǎn)，座椅厚實(shí)松軟，乘坐舒適性一點(diǎn)也不比二三十萬的中級車差。

開不壞的純代步車

駿逸除了在空間上有優(yōu)勢，它的機(jī)械可靠性也非常出眾，搭配的MR18發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒啥先進(jìn)技術(shù)，但只要保養(yǎng)得宜，家用根本就操不壞。但在底盤方面，這款車就顯得有些單薄，城市里的駕駛感覺輕快，可上了高速就有些發(fā)飄，而且當(dāng)年日產(chǎn)的底盤襯套壽命也較短，沒開幾年方向感就變得松松垮垮。但如果你的定位只是純代步家用車，這點(diǎn)倒不是什么大問題，畢竟駿逸在車價(jià)、可靠性以及空間上都有出眾的表現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位里它無疑是最佳選擇，不過這車的二手車源不算多，要找一輛車況好的或許需要一點(diǎn)運(yùn)氣。（完）