雪佛蘭是汽車市場上不折不扣的老字號，創(chuàng)立于1911年的美國，距今已有超過100年的歷史，正因為如此，雪佛蘭扎實的技術和強大的研發(fā)能力都是一般車企不能比的。同時雪佛蘭還擁有不錯的市場表現(xiàn)，雖然在國內(nèi)市場銷量不敵大眾，但卻是在美國本土銷量最好的汽車品牌。

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雪佛蘭是最早進入中國市場的外國品牌之一，先后推出了邁銳寶、科魯茲、科沃茲這樣的熱銷車型，而電影《變形金剛》中的大黃蜂原型也正式雪佛蘭科邁羅，可見其不僅擁有先進的技術和熱銷的車型，品牌影響力也是非常強大的。近日，雪佛蘭SUV家族增添了一位新成員——創(chuàng)界，新車自上市以來便備受關注。

產(chǎn)品力詳解

顏值雖然不屬于汽車的核心競爭力，但高顏值仍然非常重要，可以給消費者留下美好的第一印象。毫無疑問，雪佛蘭創(chuàng)界的顏值很高，毫不夸張的說是艷壓同級。雪佛蘭全新家族式設計語言在新車身上得到了很好的應用，前臉采用曜黑立體格柵搭配紅色“RS”徽標，同時輔以魅夜分體式大燈以及星耀LED日間行車燈，極具辨識度，也很符合當下年輕消費者的審美。

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創(chuàng)界內(nèi)飾設計同樣非常出色，充分體現(xiàn)了設計師扎實的設計功底。新車車內(nèi)采用了大量軟材料進行包裹，同時加入了多達8處耀紅RS元素，包括運動排擋桿、空調(diào)出風口、運動儀表盤、座椅縫線等等，強調(diào)了整車的運動性。另外，半打孔真皮運動座椅具有更好的伸縮性、透氣性和包裹性，不管是視覺效果還是乘坐感受都處于一流水平。

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哪款車型更合適

雪佛蘭創(chuàng)界為消費者提供了5款車型，但在筆者看來Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版性價比最高，也就是中配車型，鋒銳版相比低配車型高出1萬元，但其車身高度會高出20mm，配置方面則會多出后駐車雷達、倒車影像、電動天窗、車頂行李架、前排中央扶手、中控屏等等，這樣看來高出的1萬元還是很值得的。

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而在兩款RS車型中，筆者更推薦四驅(qū)悍銳版車型，相比低配RS車型會高出1萬元，但卻配備了四驅(qū)系統(tǒng)和9AT變速器，配置方面則多出了電動后備廂、主動降噪兩項功能，差別不大，主要區(qū)別還是體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上。

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競爭前景分析

雪佛蘭創(chuàng)界的市場競爭力是非常強大的，首先同級大空間。眾所周知，足夠大的車身尺寸是寬敞車內(nèi)空間的基礎，創(chuàng)界車身尺寸為4411*1808*1633mm，軸距為2640mm，而同級車型大眾T-Cross車身尺寸僅為4318*1819*1582mm，軸距為2688mm，而日產(chǎn)逍客也不過4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，相比之下創(chuàng)界優(yōu)勢非常明顯。

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大車身決定了其車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，其前排頭部空間可達976mm，后排空間也足夠?qū)挸?，即使坐下三個成年人也不會太顯擁擠。將后排座椅放倒后，可以營造375L~1375L的超大后備廂空間，除此之外新車還提供了26處FitME儲物空間，實用性非常強。

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雪佛蘭創(chuàng)界全系搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，而四驅(qū)版則匹配9AT變速器，這樣的配置在同級車型非常罕見，可以輸出165Ps的強勁動力，最大功率可達121kw，峰值扭矩可達240N·m，而大眾T-Cross四驅(qū)版最大馬力也不過150Ps，最大功率為110kw，峰值扭矩為250N·m，相比之下創(chuàng)界的優(yōu)勢非常明顯。

寫在最后：

創(chuàng)界展現(xiàn)出了強大的實力，可以看到雪佛蘭滿滿的誠意，新車不僅擁有高顏值、精致的內(nèi)飾、寬敞的空間，更重要的是還有超越同級的動力組合，以及出色的動力表現(xiàn)，而13.99~17.99萬的售價也是真香。