豪車買不起你以為自行車就買得起了？天真！今天，小編為大家介紹一款不是普通大眾買得起的“豪自行車”，售價27萬，了解一下！

布加迪超跑買不起，布加迪自行車依然買不起！

提起布加迪這個品牌，估計很多人都只能表示自己買不起了，作為世界上最豪華的超級跑車品牌之一，布加迪可以說是威名赫赫了。不過如今的布加迪顯然對于制造跑車已經(jīng)不能夠滿足了，他們最近又將科技之手伸到了自行車界，創(chuàng)造了自行車里面的布加迪威龍。

為什么說是自行車里面的威龍呢？原因很簡單，因為這款自行車實在是太貴了，3.9萬美元的價格，約合27萬人民幣。在國內(nèi)，別說是自行車了，這個價格一輛低配的寶馬3系也能夠拿下了。可是這么多錢買一輛自行車，它到底貴在哪里呢？

如果你以為這接近30萬的自行車一定是配置豐富，那你可能要失望了。這款布加迪自行車沒有換檔撥片（手變），沒有盤式制動器，也沒有減震器。車主能夠得到的只有單速、單座、單剎車和碳纖維車身。但其實，單單是這些碳纖維就足以值回票價了。

這款自行車整個車身的95%都采用碳纖維材料制成，無論是框架、斜梁、車把、座位以及剎車等部位，均采用了目前最為頂級的碳纖維材質(zhì)，最終把整個車身的重量低到了令人難以置信的5.4公斤。5.4公斤大概也就是一臺性能版筆記本電腦的重量。毫不夸張的說，這個重量在騎車的過程中幾乎可以讓我們感受不到車身的重量。

當然，這27萬買到的絕不僅僅是碳纖維，車身的每一個細節(jié)都是經(jīng)過精雕細琢，采用最好的工藝打造的。比如，這輛車雖然取消了減震器，但是配備了一個垂直減震桿，既降低了重量，又增加了舒適性。車輪則是給環(huán)法自行車賽供應(yīng)輪胎的工匠純手工制造的。同款車輪在國內(nèi)淘寶上也可以買到，大家可以感受一下價格。

此外，車身的吸震以及剎車的技術(shù)都是全世界首屈一指的。每一個零件都是滿滿的黑科技。當然，除了每個零件都精益求精，整體的設(shè)計也非常重要。設(shè)計上除了美觀之外，還應(yīng)用了空氣動力學(xué)原理，盡量減少行駛過程中的風(fēng)阻。

27萬除了買到這個自行車之外，還有一系列的高端定制服務(wù)。每個布加迪自行車的車主都可以根據(jù)自己的喜好個性化定制車身顏色、油漆種類以及自行車座椅的皮革材質(zhì)等。

頂尖的制造，極致的材料，引人注目的設(shè)計、昂貴的價格以及高端的服務(wù)，沒錯，這很“布加迪”。其實除了布加迪以外，還有很多汽車制造商都制造過自行車。我們常說的“BBA”，他們都有自己的自行車產(chǎn)品。比如奧迪就出過限量50臺的AudiSport Racing Bike，整車重5.8公斤，售價12萬人民幣。

保時捷也曾推出兩款碳纖維材質(zhì)的自行車，保時捷S和RS。為了紀念賽車手Wilbur Shaw取得印地500賽事勝利70周年。

瑪莎拉蒂也推出過名為8CTF的自行車，8CTF自行車限量200臺，售價約3.4萬人民幣。也是一輛單速自行車，和布加迪一樣，瑪莎拉蒂的自行車也是能夠根據(jù)客戶的要求量身定制。

這些豪華汽車制造商們做起自行車來也是毫不含糊，與他們汽車風(fēng)格一樣，主張個性化定制，獨特的設(shè)計風(fēng)格加上領(lǐng)先的制造工藝，極致的性能和夸張的價格。總之用一句話形容，“土豪的世界我們不懂”可能再合適不過了。