巴博斯改裝的奔馳豪華車我們司空見慣，但其實(shí)對于跑車改裝，巴博斯也有一手，比如說最近推出的巴博斯版保時(shí)捷911，那對于奔馳的跑車，是不是應(yīng)該給出更有說服力的作品？

這款名為Brabus 750 Bodo Buschmann，是為了紀(jì)念公司創(chuàng)始人博多·布施曼 (Bodo Buschmann)的特別版車型，基于梅賽德斯AMG SL63改裝而來，限量 25 臺，售價(jià)約370,000 美元（約合人民幣265.3萬）。

那到底強(qiáng)在哪里？跑車當(dāng)然先說動(dòng)力，SL63 原廠配備4.0 升 V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠輸出577 馬力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升級套件，其中包括口徑達(dá)到52mm的渦輪增壓器，從而獲得750馬力以及900牛米扭矩的動(dòng)力輸出。9AT變速箱也獲得了優(yōu)化，提升換擋效率，百公里加速時(shí)間為3.3秒，極速達(dá)到315.4公里/小時(shí)。

雖說百公里加速時(shí)間跟超跑比起來還是稍微遜色，但要知道強(qiáng)橫的扭矩輸出讓這臺豪華GT跑車有了堅(jiān)實(shí)的加速力量，帶來那種從容和深不可測的動(dòng)力感覺，后段加速也更有力。

外觀方面，巴博斯采用了一貫的黑色風(fēng)格，雖然看上去比較低調(diào)，但經(jīng)過優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件能讓這臺車獲得更多的下壓力。

套件包括前后小包圍、測裙，小鴨尾等，這些已經(jīng)像是例湯一樣，成為了巴博斯車型的改裝清單必選項(xiàng)。

不過這次巴博斯選擇的輪圈造型相當(dāng)獨(dú)特，三輻式造型的輪轂相比以往多輻式豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈顯得更加活潑，更加吸引眼球，就像是早年的日本改裝風(fēng)格，而且更能突顯剎車卡鉗，非常有力量感。尺寸方面是前21后22寸。

內(nèi)飾方面，巴博斯不會(huì)放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，采用了包括絎縫和壓花工藝黑色皮革以及碳纖維飾邊為裝飾，中控臺下面的蓋板是有博多·布施曼 (Bodo Buschmann) 的簽名銘牌。

1977 年創(chuàng)立Brabus的Bodo Buschmann 對 SL 級車型情有獨(dú)鐘，所以選取了新的SL打造出這個(gè)特別版車型。

不過這個(gè)車系的受眾一直不是很廣，不知道有多少朋友，與巴博斯創(chuàng)始人有同好，而且又有資金實(shí)力成為25分之1呢？