4月12日，第十代思域在上海發布，售價12.99萬-16.99萬元。這個價格與本田之前公布的的預售價12.98-15.98萬元差不多。

雖然有足夠的時間做心理準備，但不少消費者還是認為這個價格偏高，主要的原因是：思域定位A級車，比起同級的軒逸、卡羅拉、?？怂?、昂克塞拉等，起步價還是高不少。那思域的價格是不是真的高呢？

1.跟九代相比，價格有所上升，但配置增加不少

以入門級的手動版本為例，十代車型比九代高8千塊錢，但如果逐一對兩款車型的配置進行分析，會發現新款車型的配置確實增加不少。

動力總成部分，1.5T的發動機造價和成本應該要比1.8L的自吸要高，當然動力也更為強勁；配備的變速箱也由原來的5MT變成6MT。

安全裝備方面，10代思域全系配備了9代頂配車型才有的剎車輔助、牽引力控制系統以及消費者越來越關注的ESP。新增了一些老款車型上沒有的安全配置，像：胎壓監測、前后排頭部安全氣簾。

電子裝備上，10代思域的科技感更強，全系配備了上坡輔助、自動駐車、電子手剎、無鑰匙進入和啟動、可放倒座椅、雙區自動空調等配置。

從上面的裝備看來，相比上一代思域，10代雖然價格有所上漲，但其實它的配置更高，性價比也是更高的。

2.跟競爭車型相比，起步價格高，但乞丐車型配置齊全

乍眼一看，思域定位A級車，同級別而且同是日系的有軒逸、卡羅拉、昂克賽拉，起步價都要高不少。但實際上，從10代思域推出的新車型來看，只有四款車型，而且全系標配的裝備的十分齊全，可見其車款的設定也是實打實要走量的，并沒有說是要拉低入門價格。拿主力車型進行對比，會發現其實思域真心不貴，性價比還是挺高的！

無論是上一代車型對比，還是跟競爭車型相比。通過對比配置看價格，會發現思域其實策略有所改變，不是通過減少配置拉低入門價格來吸引眼球，而是更全面的配置覆蓋在全系車型上，性價比更高，受惠的消費者也更多。因此，通過對比，其實從性價比的角度來講，10代思域真心不算貴，你覺得呢？

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