圖便宜不買車損險(xiǎn)，其實(shí)就是在和事故“”。

賭贏了，確實(shí)可以省錢；賭輸了，付出的代價(jià)一般也不小。

那風(fēng)險(xiǎn)到底有多大？我來幫你理理清楚。

國家統(tǒng)計(jì)局它給了個(gè)數(shù)據(jù)：

2021年，民用汽車擁有接近3億輛了，全年發(fā)生事故27萬起。

簡單算算，每臺車子出事故的概率只有0.09%，萬分之9。

從整體來看，出事故的概率其實(shí)非常小。平均算下來，每次事故造成的財(cái)產(chǎn)損失也只有5310塊錢。

稍微好一點(diǎn)的車子，一年的車損險(xiǎn)都要七八千塊錢了，都比這個(gè)多了。

這么一看，好像真的沒有必要買車損險(xiǎn)，對不對？

但是實(shí)際情況沒這么簡單，也不能按照平均數(shù)據(jù)直接套用。

不光車不一樣，修起來有的貴，有的便宜；開的人也不一樣，如果是新手司機(jī)，出險(xiǎn)的概率也會(huì)大一些。

像遇到什么暴雨洪澇等自然災(zāi)害，車子被水淹了，不買車損險(xiǎn)可能虧得就更多了。

那到底要不要買？

首先可以看車型。

保有量比較大，修起來比較便宜，車齡也比較長的，確實(shí)可以考慮不買車損險(xiǎn)。

開個(gè)玩笑講，每年買車損險(xiǎn)以及出險(xiǎn)后保費(fèi)上漲的錢，都夠修好幾次車子了，是吧。

比如說這種老款的寶馬3系，E90。

聽聽也是寶馬，擔(dān)心修起來貴，其實(shí)也國產(chǎn)過的，保有量也是相當(dāng)?shù)母摺?/span>

一般事故自己出錢修，比如說前面碰了一下，配件網(wǎng)上搜一下，保險(xiǎn)杠只要200多塊錢，鹵素大燈總成也只要200多塊錢。

最后再還還價(jià)，600塊錢差不多就能搞定了。

哪怕事故嚴(yán)重一點(diǎn)，車子直接報(bào)廢了，整個(gè)車子殘值只有3萬塊錢左右，這個(gè)車價(jià)損失好像也不是不能接受。

想想現(xiàn)在貴一點(diǎn)的手機(jī)多少錢一臺，是吧。

這種情況，不買車損險(xiǎn)，確實(shí)也省點(diǎn)錢了。

但是，只要你開的車子比較新，還值不少錢，還是非常建議把車損險(xiǎn)給買上的，更加保險(xiǎn)。

尤其現(xiàn)在的車子，配置都比較高，什么出廠自帶LED大燈，前面5個(gè)雷達(dá)，還帶行人保護(hù)，彈起來就是1萬1萬的彈。

所以說就算是10來萬、20萬的車子，修起來也不一定便宜的。

你看這個(gè)維修單：

一輛20多萬的SUV，出個(gè)事故修了4萬多塊錢，大燈合計(jì)1萬2，1個(gè)激光雷達(dá)也要8800。

沒有買車損險(xiǎn)的話，真的就虧大了。

所以說，只要車子修起來不便宜，車齡也比較新，最好還是把車損險(xiǎn)買上。

每年交個(gè)幾千塊錢，買個(gè)安心、買個(gè)放心。

不出險(xiǎn)的話，每年續(xù)保價(jià)格也是會(huì)變低的。

平時(shí)小剮小蹭確實(shí)可以不出險(xiǎn)，但如果真出事了，要花一大筆錢來修，起碼不會(huì)對生活造成太大的影響。

除了車損險(xiǎn)，車子還有個(gè)“三者險(xiǎn)”，這個(gè)額度買多少會(huì)比較好？

前兩天，一臺勞斯萊斯發(fā)生事故，修車光配件定損就要200多萬了，還沒算上天價(jià)的工時(shí)費(fèi)。那我要不要加點(diǎn)錢買300萬、500萬的額度？

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