購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問(wèn)題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢(shì)以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購(gòu)買的重要因素。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位地評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為長(zhǎng)安福特銳界各年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

　　1、車型年款分析

　　作為長(zhǎng)安福特主銷的SUV車型，銳界一經(jīng)上市就憑借著年輕時(shí)尚的外觀造型以及寬敞的車內(nèi)空間，廣受家庭消費(fèi)群體的青睞，成為了當(dāng)時(shí)炙手可熱的合資中型SUV車型。

　　長(zhǎng)安福特銳界于2015年4月正式上市，后續(xù)分別在2019年8月和2020年12月進(jìn)行了大幅度的改款。2023年4月，銳界完成了換代。長(zhǎng)安福特銳界至今有兩代車型，目前在二手車市場(chǎng)中有2015款至2022款，共7個(gè)年款車型可供選擇。

　　上市初期，長(zhǎng)安福特銳界配備了2.0T和2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。2017款車型取消了2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而后，2018款又再次恢復(fù)了2.7T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)保持不變。

　　2019年8月改款后最大的變化就是內(nèi)飾引入了縱置12.8英寸超大中控屏，同時(shí)全系車型的變速箱均由此前的6AT升級(jí)到了8AT。而2020年12月的改款，外觀進(jìn)行了小幅改動(dòng)，內(nèi)飾則完成了類似換代一般的革新，搭配了懸浮式21英寸雙聯(lián)屏。動(dòng)力方面則再次取消了2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2023年4月，長(zhǎng)安福特銳界換代后更名為銳界L，新車軸距相較老款車型加長(zhǎng)了100mm。外觀采用了福特全新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)，煥新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)酷炫，12.3英寸儀表盤+27英寸巨幅屏是其最大的亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，新車全系仍采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增了油電混動(dòng)車型。

　　2、市場(chǎng)價(jià)格分析

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前長(zhǎng)安福特銳界的二手車市場(chǎng)行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、人人車等二手車平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場(chǎng)在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。

　　通過(guò)上述二手車參考價(jià)格來(lái)看，2015款至2020款車型二手車參考價(jià)格大約為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的32%-65%左右，相對(duì)具有不錯(cuò)的性價(jià)比。而2021款及之后的車型價(jià)格超過(guò)當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的75%，性價(jià)比不高。從二手車市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，由于上市周期較長(zhǎng)，長(zhǎng)安福特銳界的二手車起步價(jià)格相比同級(jí)競(jìng)品東風(fēng)本田UR-V和上汽大眾途觀L要低一些，但最高價(jià)要高于上汽大眾途觀L。

　　對(duì)于購(gòu)買二手車的消費(fèi)者而言，車輛保值率的高低也是影響購(gòu)買決策的一個(gè)重要指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，保值率越高的車型，意味著二手車價(jià)格也相對(duì)要更為堅(jiān)挺。長(zhǎng)安福特銳界除第一年的保值率要高于上汽大眾途觀L外，而后5年的保值率均低于兩款競(jìng)品車型。

　　3、質(zhì)量口碑分析

　　消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過(guò)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)長(zhǎng)安福特銳界進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特銳界自2015年上市至今，累計(jì)投訴量為1182宗，質(zhì)量問(wèn)題投訴超過(guò)八成。其中，2015款、2016款和2018款車型的投訴量相對(duì)較高，故障問(wèn)題主要集中在“車燈不亮”、“空調(diào)問(wèn)題”和“發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油”，而其它年款的質(zhì)量問(wèn)題投訴相對(duì)較少。相比之下，長(zhǎng)安福特銳界的服務(wù)問(wèn)題占比相對(duì)較少，且投訴問(wèn)題點(diǎn)較為分散，未發(fā)現(xiàn)有共性投訴問(wèn)題。

　　從車輛行駛里程投訴占比來(lái)看，30000公里以內(nèi)出現(xiàn)故障的概率超過(guò)了總量的一半，側(cè)面也反映出長(zhǎng)安福特銳界出現(xiàn)故障的時(shí)間相對(duì)靠前，新車階段出現(xiàn)故障的概率相對(duì)較高。

　　4、二手車源分析

　　在挑選二手車時(shí)，市場(chǎng)車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了進(jìn)一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說(shuō)非常少，那可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購(gòu)該款車產(chǎn)生較大影響。

　　從各年款二手車車源占比和車齡占比來(lái)看，2016款車型占比最高，2018款車型占比居中，而2015款、2020款及2021款車型也有一定占比。此外，7年及以上車齡的車型占比最高，其次是3年和6年車齡的車型占比居中，而2年以內(nèi)、4年、5年車齡的車型也存在一定的比例。

　　二手車市場(chǎng)車源量方面，參考二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安福特銳界全國(guó)范圍內(nèi)的車源量已超過(guò)700臺(tái)。由于上市周期較長(zhǎng)，長(zhǎng)安福特銳界的車源量表現(xiàn)優(yōu)于上汽大眾途觀L和東風(fēng)本田UR-V。車源分布方面，長(zhǎng)安福特銳界在廣東、山東、黑龍江這3地的車源量相對(duì)較多。

　　5、召回情況分析

　　從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安福特銳界在國(guó)內(nèi)發(fā)布召回公告共兩次。根據(jù)資料來(lái)看，長(zhǎng)安福特銳界雖然召回次數(shù)較少，但涉及的車輛總數(shù)較多，已接近40萬(wàn)臺(tái)。召回的原因均為車輛安全配置方面的問(wèn)題，相對(duì)較為嚴(yán)重。在此，車質(zhì)網(wǎng)要提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，確認(rèn)該車輛此前是否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

　　總結(jié)：通過(guò)以上分析不難看出，長(zhǎng)安福特銳界在車源量方面表現(xiàn)出眾，但保值率方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安福特銳界各年款車型在配置、價(jià)格以及質(zhì)量口碑、車源量等方面的比較，2020款車型的綜合表現(xiàn)要優(yōu)于其他年款車型，在購(gòu)買長(zhǎng)安福特銳界二手車時(shí)可優(yōu)先考慮，但也需在購(gòu)買前留意其是否出現(xiàn)過(guò)故障問(wèn)題。