網(wǎng)上有的朋友說(shuō)：“看一眼輪胎癟不癟、和地面接觸了幾塊花紋，就能判斷胎壓。”靠不靠譜的？今天實(shí)測(cè)拍攝一下，看一看。

這臺(tái)車(chē)是有加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，現(xiàn)在顯示的胎壓在2.3-2.4bar。

用左后輪來(lái)測(cè)試，可以看到，輪胎和地面接觸的面積是比較大的，用腳踢兩腳也很結(jié)實(shí)。

用鑰匙抵住氣門(mén)嘴，給輪胎放氣，放到1.6bar左右，胎壓監(jiān)測(cè)也已經(jīng)開(kāi)始報(bào)警了，這個(gè)時(shí)候如果上路行駛，是比較危險(xiǎn)的。

但是光用肉眼看，輪胎和地面接觸的面積，其實(shí)和之前沒(méi)相差多少，用腳踢起來(lái)，也很結(jié)實(shí)。

把低胎壓、高胎壓兩個(gè)照片，左右放一起對(duì)比看，也看不出太大的差別。

事實(shí)上，只有把胎壓降低到1bar甚至更低，才有可能會(huì)在肉眼上看出區(qū)別。

有資料的，燕山大學(xué)孫達(dá)的碩士論文，《汽車(chē)輪胎滾動(dòng)半徑試驗(yàn)研究》。

上面有個(gè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：胎壓2.25bar時(shí)，輪胎下沉量為8.65mm；胎壓1.75bar時(shí)，輪胎下沉量為13.86mm。

才差了幾毫米，肉眼實(shí)際分辨起來(lái)也很辛苦。除非一點(diǎn)氣都沒(méi)有了，完全癟掉了，那確實(shí)能判斷。

我在結(jié)尾，還放了個(gè)一鏡到底的視頻，從1.6bar打到2.3bar，感興趣的朋友可以看看，輪胎外形基本上是沒(méi)什么太大變化的。

想要判斷胎壓，靠譜的方法，還是看廠家建議的胎壓數(shù)值和車(chē)?yán)锏奶罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

廠家的建議胎壓，一般在駕駛員這側(cè)的B柱上、車(chē)門(mén)上、或者油箱蓋里面，貼好的。

參考胎壓表，再看一眼車(chē)?yán)锏奶罕O(jiān)測(cè)，這樣判斷出來(lái)，才是靠譜的、安全的。

而且廠家一般都比較負(fù)責(zé)，根據(jù)車(chē)輛載重不同，推薦胎壓也不一樣。如果車(chē)子坐滿(mǎn)人，推薦胎壓就高一點(diǎn)。

這里額外提醒下，開(kāi)新能源車(chē)的朋友們，尤其要注意：新能源車(chē)比較重，廠家規(guī)定胎壓一般都偏高，不少車(chē)型廠家是建議打到3.0bar。

如果店里面還是按照原來(lái)的印象給我們打2.5bar，其實(shí)是偏低了，影響行車(chē)安全的。

所以總的來(lái)說(shuō)，肉眼看輪胎癟不癟、踢兩腳看它硬不硬，不算很靠譜，除非它真的是完全沒(méi)氣了。

這段打氣的視頻比較長(zhǎng)，給大家調(diào)過(guò)倍速了，可以看到即使1.6bar打到2.3bar，輪胎樣子也是沒(méi)什么明顯變化的。

參考文獻(xiàn)

[1]孫達(dá). 汽車(chē)輪胎滾動(dòng)半徑試驗(yàn)研究[D].燕山大學(xué),2005.