摩托車(chē)，在小型城市以及一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)中，屬于主流車(chē)輛，其購(gòu)置費(fèi)用低、行駛靈活的特點(diǎn)，深受群眾歡迎，但駕駛摩托車(chē)也是需要駕駛證的。而在韓城市市區(qū)，華商報(bào)記者實(shí)地觀察，在太史大街和黃河大街的十字，不到5分鐘的時(shí)間里，四個(gè)方向行駛的摩托車(chē)30輛中，僅僅只有4輛摩托車(chē)懸掛有車(chē)牌。這些駕駛無(wú)牌摩托車(chē)的駕駛?cè)耸欠裼旭{駛證，不得而知。

近日，有市民反映稱(chēng)，在韓城市一輛輛無(wú)牌摩托車(chē)在街上通行，甚至在執(zhí)勤的身邊駛過(guò)時(shí)，也是視而不見(jiàn)，任由車(chē)輛駛過(guò)。而在2021年9月，韓城市大隊(duì)曾專(zhuān)門(mén)開(kāi)展了摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)交通違法 集中整治行動(dòng)，歷時(shí)近1個(gè)月時(shí)間。時(shí)間僅僅過(guò)去不到一年，滿大街的無(wú)牌摩托車(chē)肆無(wú)忌憚的行駛在街上，難道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)僅僅是落在文件上。

《道路安全法》第九十九條規(guī)定：有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：

摩托車(chē)上路行駛需要以下幾個(gè)條件：掛牌、買(mǎi)保險(xiǎn)、戴頭盔、持有駕駛證，其中駕駛證也成為了檢查對(duì)象，騎行兩輪燃油摩托車(chē)必須要持有E證或者D證。

據(jù)了解，韓城市大隊(duì)在今年7月份還曾致全市廣大摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員的一封信，信上明確，駕駛摩托車(chē)上道路行駛，須依法取得摩托車(chē)駕駛證，所駕駛的車(chē)輛須按規(guī)定注冊(cè)登記并懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌并購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)；駕駛電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛，須年滿16周歲，車(chē)輛要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

記者在韓城市區(qū)看到，無(wú)論是市民，還是送快遞的小哥，摩托車(chē)基本都沒(méi)有牌照，有的是在車(chē)后懸掛著一個(gè)韓城市公安局核發(fā)的“防控備案號(hào)”，不知道什么意思。有的是摩托車(chē)售賣(mài)行的廣告。

據(jù)了解，韓城市目前掛牌摩托車(chē)輛大約5000—6000輛，沒(méi)有掛牌的車(chē)輛數(shù)到底是多少，目前沒(méi)有人能說(shuō)得清楚。市民張先生表示，韓城市這幾年摩托車(chē)增加的比較多，這樣無(wú)序管理，車(chē)又多又亂，給這個(gè)城市的市民造成很多安全隱患。一旦發(fā)生交通事故，因車(chē)輛沒(méi)有車(chē)牌，騎乘人沒(méi)有行駛證，肯定會(huì)給事故的處理和受害一方帶來(lái)困擾。

韓城市交管大隊(duì)車(chē)管所負(fù)責(zé)人告訴華商報(bào)記者，國(guó)家對(duì)于150CC以下的摩托車(chē)免車(chē)船稅，掛一個(gè)車(chē)牌大約費(fèi)用為200元左右，但每一位駕乘人員必須持有相應(yīng)的駕駛證才可騎乘摩托車(chē)，不然就是違反《道路安全法》。

華商報(bào)記者趙雄韜