本來英文就不好，什么SN、SP、C3、C6、GF-5、GF-6，買機(jī)油的時(shí)候，全都是這種東西，頭都看暈了。

到底哪個(gè)東西是適合我自己的車子的，今天我爭取給大家講清楚，機(jī)油的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)代表什么意思，它是怎么來的。

我直接在網(wǎng)上面找款機(jī)油給大家舉個(gè)例子，這款機(jī)油累計(jì)評價(jià)都到20多萬了，銷量還是不錯(cuò)的。

首先，這個(gè)是5W-20是機(jī)油粘度等級，也就是機(jī)油標(biāo)號。另外還有0W-20、0W-30、5W-30等等。

不用怕搞不清楚，自己的車子用哪種標(biāo)號的機(jī)油，每臺車子保養(yǎng)手冊上都是會清清楚楚的寫著的，寫什么標(biāo)號就買什么標(biāo)號。

接著，SP，這是API規(guī)定的機(jī)油質(zhì)量等級。SP是目前API標(biāo)準(zhǔn)里面，等級最高的機(jī)油了。

但是你要注意，SP不代表國六車專用，不是說你這標(biāo)個(gè)SP，國六車就一定能用了。

再后面的GF-6A，就是ILSAC（國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會）制定的標(biāo)準(zhǔn)了。

最后的數(shù)字5L，就是這一桶機(jī)油的量。

大部分的車子4L，4升就夠了，有些4升超出一點(diǎn)點(diǎn)，還有些也會用到5升或者6升，具體還是看手冊，手冊上會說明白的。

如果是你是歐系車，選機(jī)油的時(shí)候還要多注意一個(gè)叫做ACEA的這么個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有沒有標(biāo)注什么A3/B4、C3、C6這些東西。

手冊里面也會寫的，還有廠家要求原廠標(biāo)準(zhǔn)，也叫做OEM標(biāo)準(zhǔn)。

比如說寶馬X5的這本用戶手冊，上面寫的：

可以添加BMW Longlife-01、Longlife-01 FE標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，另外特殊條件下還可以添加不超過1升的ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。

如果你自己的車型沒有OEM標(biāo)準(zhǔn)，那按照前面的API和ACEA的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來選，就足夠了，對車子也是非常好了。

前面講的算是基礎(chǔ)知識，有點(diǎn)煩沒關(guān)系，我接著詳細(xì)講一下這些標(biāo)準(zhǔn)是誰制定的，到底什么意思。

API是美國石油協(xié)會的簡稱，我們一般叫它“美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”。

比較常見的有SM、SN、SP，這些都是等級API制定的。

開頭S，代表是適用汽油發(fā)動機(jī)。后面字母越靠后，說明這個(gè)機(jī)油的級別越高越新。

通常情況下，SP機(jī)油相比SN會有更好的抗磨損性能和抗氧化性能。

第二個(gè)，ACEA，這是歐洲汽車制造商協(xié)會的簡稱，也就是汽油的“歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”。

他們的機(jī)油等級分為四類，我們常見的是A類、B類和C類，你比如A3、B4、A5、C3、C6等等，這個(gè)好記一點(diǎn)。

歐標(biāo)里面這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也不是說越靠越后越好的。而是不同型號機(jī)油它的特性不一樣。

有些它的高溫剪切性能更好，有的是抗磨性能更好，有的表示它的灰分不一樣，什么氯、硫、磷含量不一樣等等。

第三個(gè)，ILSAC，是國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會的簡稱，是美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）共同發(fā)起的。

常見的GF-5、GF-6就是按照這個(gè)協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)來制定的。其中在GF-6的標(biāo)準(zhǔn)里面，還又分為了6A和6B。

GF-5、GF-6是不能對等國五和國六的用油標(biāo)準(zhǔn)的。

不要看個(gè)G就是國，GF-5就國五，GF-6就國六，不是的。

只有部分標(biāo)號的機(jī)油能夠滿足GF-6，不是所有國六車的機(jī)油都能滿足。

GF-6相較于GF-5，主要是在機(jī)油的磨損保護(hù)、防止低速早燃、降低正時(shí)鏈條磨損度方面做了一定的改進(jìn)，性能也會更好一點(diǎn)。

除了這幾個(gè)常見的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)，大家還會看到手冊上有原廠標(biāo)準(zhǔn)，保時(shí)捷、大眾、寶馬、奔馳等等，都是有自己的OEM認(rèn)證的。

廠家雖然它自己不生產(chǎn)機(jī)油，但是會有不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和駕駛環(huán)境考核。

為了讓自己的品牌和車子用的機(jī)油更符合發(fā)動機(jī)本身的工況，就制定了自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

什么BMW LL17FE+，BMW LL14FE+，MB 229.71/229.72。

這種你都不用去記的，你看對不對的牢就好了。

其實(shí)這幾個(gè)美標(biāo)、歐標(biāo)或者是廠家的OEM標(biāo)準(zhǔn)，互相之間它不沖突的。什么意思？

就是一款機(jī)油，它可以既滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，又同時(shí)滿足歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

由于基礎(chǔ)油和添加劑配出來的機(jī)油屬性不太一樣，大家都不用太糾結(jié)這個(gè)問題，不是說滿足的標(biāo)準(zhǔn)越多越好，選擇適合自己發(fā)動機(jī)的才是最好的。

今天給各位朋友主要分享的就是這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義，那么機(jī)油的標(biāo)號怎么看？

美標(biāo)歐標(biāo)到底哪個(gè)好？

粘度高的機(jī)油和粘度低的機(jī)油對我自己的車子有什么區(qū)別？

感興趣的朋友你點(diǎn)個(gè)關(guān)注，我們下次接著把它講清楚。