如果只是從質(zhì)量可靠性談?wù)撥囕v，日韓系車絕對是無出其右，日系車可靠，我只是道聽途說，畢竟大家都在表揚(yáng)日系車的耐久性；而韓系車的可靠，我是有親身經(jīng)歷的，我的現(xiàn)代悅動，現(xiàn)在已經(jīng)超過了20萬公里，并且還在繼續(xù)服役，打算最近兩年把它給處理了，本文我重點說一下韓系車。

韓系車耐久性優(yōu)秀，可靠性高，這是車主給韓系車進(jìn)行的整體評價，大家看一看滿大街跑的出租車，基本上每一個城市都可以看到現(xiàn)代伊蘭特的身影，尤其是經(jīng)典第三代伊蘭特，堪稱是出租車的典范，幾乎每一輛伊蘭特都安然無恙的行駛了八九十萬公里，就是在報廢的時候，該車輛的狀態(tài)依然完好，也正是受伊蘭特的影響，很多出租車車主在買車時，他們也都是首選韓系車，這就是韓系車給大家留下的標(biāo)簽。

我有一款現(xiàn)代悅動，它也是現(xiàn)代伊蘭特家族的，現(xiàn)在已經(jīng)開了10年有余，行駛里程剛過20萬公里，這款車外觀并沒有多么驚艷，甚至于說有些落伍，只有喜歡“復(fù)古”風(fēng)格的車主才會喜歡這款車，10年前的內(nèi)飾，也與現(xiàn)在大不相同，該車的內(nèi)飾偏向于中庸，內(nèi)飾摸起來手感不好，造型層次感體現(xiàn)不佳，但是這款車讓我感覺最幸運(yùn)的地方就是，它不需要車主操心，它從來沒有出現(xiàn)過問題，只做過正常保養(yǎng)，甚至連四輪定位都沒有進(jìn)行過，發(fā)動機(jī)和變速器依然是原汁原味，從未拆卸。

在今年，這款車出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向異響，底盤行駛異響現(xiàn)象，尤其是在通過凹凸不平的路面時，咯吱咯吱的響聲，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，橡膠減震套件出現(xiàn)了老化開裂現(xiàn)象，很簡單，直接掏錢更換即可，維修店1000元搞定。現(xiàn)在這款車，我是走到哪停到哪，不擔(dān)心被偷，也不擔(dān)心被剮蹭，畢竟這款車現(xiàn)在也不值1萬元，是不是超級省心？

• 變速器

大家都說大眾車輛的手動擋車輛駕駛感很舒服，操控性很好，但是我想說，現(xiàn)代的5MT也不賴。現(xiàn)代手動擋變速器從未出現(xiàn)脫檔現(xiàn)象，當(dāng)我們想要切換檔位時，變速器換擋一氣呵成，車主把檔把輕輕移至目標(biāo)檔位，檔位吸入感很強(qiáng)，給車主的感覺，不是自己用手換上去的，而是被變速器自己吸入的。手動變速器還有一大優(yōu)點，就是車主想使用什么檔位就使用什么檔位，如果想要超車加速，就使用低速擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，想要勻速行駛，掛高檔位，發(fā)動機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速行駛，整個駕駛過程還是非常流暢的。

• 發(fā)動機(jī)

雖然說，現(xiàn)代悅動已經(jīng)開了20萬公里，但是1.6L發(fā)動機(jī)，依然響應(yīng)很快，車主踩油門后，發(fā)動機(jī)可以立刻給予響應(yīng)，轉(zhuǎn)速迅速上升，絲毫沒有延遲感，足以見得，韓系車在10年以前，其技術(shù)水平就已經(jīng)非常老道。

• 底盤性能

現(xiàn)代車輛的底盤偏輕，車輛行駛質(zhì)感不是很扎實，有種輕飄飄的感覺，這是毫無疑問的，但是現(xiàn)代車輛的底盤衰減性很小，車輛駕駛10萬公里和20萬公里是一個感覺，可以說是穩(wěn)定性比較好，底盤調(diào)教偏硬，通過減速帶時，濾震感還有待加強(qiáng)；韓系車方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，回位清晰，轉(zhuǎn)彎或并線之后，方向盤可以瞬間回位，這點還是非常好的。

整體來說，現(xiàn)代汽車性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，耐久性也非常出色，如果你買車看重的是這方面的性能，選擇韓系車準(zhǔn)沒錯！