文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，北汽瑞翔宣布，旗下純電微面車型博騰V2 EV上市。該車采用封閉廂貨車身結(jié)構(gòu)，可提供河南鋰動(dòng)電池版和寧德時(shí)代電池版兩款車型，售價(jià)分別為13.58萬元和13.78萬元。

博騰V2 EV采用長頭式設(shè)計(jì)，標(biāo)配鹵素光源前燈組

車頭配備北汽瑞翔新車標(biāo)

采用封閉廂貨車身結(jié)構(gòu)

尾門為對(duì)開式設(shè)計(jì)

本次上市車型延續(xù)此前率先上市的博騰V2燃油版車型設(shè)計(jì)，該車采用長頭式造型，并換裝最新北汽瑞翔品牌標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，博騰V2 EV長寬高分別為4925/1835/1980毫米，軸距為3080毫米。

配備雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門

尾門開啟角度接近180度

作為一款封閉廂貨車型，該車為兩座布局，后部為盲窗式設(shè)計(jì)，并采用側(cè)滑門和對(duì)開式尾門。據(jù)悉，博騰V2 EV整備質(zhì)量為1730公斤，總質(zhì)量為3015公斤。

車內(nèi)采用深色和咖啡色搭配

采用電子式換擋桿

內(nèi)飾方面，博騰V2 EV車內(nèi)采用雙色搭配，中控臺(tái)為深色和咖啡色組合，并且座椅使用仿皮包裹。有意思的是，該車并未采用新能源車常見的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，而是配備一款造型與寶馬“雞腿式”換擋桿造型類似的電子擋桿。

動(dòng)力方面，博騰V2 EV搭載后置單電機(jī)，電機(jī)功率為70千瓦，峰值扭矩為240牛·米。匹配磷酸鐵鋰電池組，可選河南鋰動(dòng)和寧德時(shí)代兩種品牌，電池容量分別為41.472千瓦時(shí)和41.86千瓦時(shí)，價(jià)差為2000元。NEDC續(xù)航里程均為260公里，并支持快充和慢充兩種充電模式，不過充電時(shí)間暫未公布。

市場環(huán)境：

長安之星9 EV

遠(yuǎn)程星享V

在汽車領(lǐng)域新能源發(fā)展趨勢(shì)下，微面細(xì)分市場也在從燃油驅(qū)動(dòng)快速向純電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，并在城市客運(yùn)/物流等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前來看，與北汽瑞翔博騰V2 EV處于同級(jí)車型包括遠(yuǎn)程星享V（售價(jià)12.58萬-13.88萬元）、長安之星9 EV（售價(jià)13.18萬-13.88萬元）、五菱榮光EV（售價(jià)11.48萬-11.78萬元）等車型。

不過需要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，與傳統(tǒng)燃油微面車型相比，純電微面目前售價(jià)較高，幾倍增長的售價(jià)或許在購車成本方面令純電微面很難被個(gè)體用戶接受。同時(shí)，目前市場多數(shù)純電微面基本通過燃油車改型而來，因此非純電平臺(tái)開發(fā)在續(xù)航和空間優(yōu)化等方面存在一定不足。如果您是微面車型潛在購車者，您會(huì)選擇純電微面車型嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的看法。