增程式動(dòng)力作為一種特殊的混合動(dòng)力形式，因其相對(duì)較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程、較低的后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用以及較為平順的駕駛體驗(yàn)受到不少新能源消費(fèi)者的喜愛，然而目前市場(chǎng)上在售的增程式車輛價(jià)格普遍較高，AITO問界、理想、嵐圖等品牌的上車門檻均在25-30萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)錢包厚度有一定要求。但是，這并不是說(shuō)手里沒有30萬(wàn)就愛不起增程式了，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)5款15萬(wàn)元級(jí)別的增程式新能源車型。

深藍(lán)SL03增程版：14.59萬(wàn)元起

深藍(lán)SL03增程版是當(dāng)前15萬(wàn)元級(jí)別銷量最為火爆的增程式轎車，也是這一價(jià)位區(qū)間當(dāng)前最推薦入手的增程式轎車。深藍(lán)SL03在成都車展前完成了年度小改款，增程版共推出2款車型，分別是售價(jià)14.59萬(wàn)元的135km版和售價(jià)15.69萬(wàn)元的200km版。

相較2022款車型，新款深藍(lán)SL03增程版除了推出入手門檻更低的135km續(xù)航車型外，還針對(duì)市場(chǎng)反饋對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅改動(dòng)，比如更換了呼聲很高的“丁字式”后包圍、新增雙色內(nèi)飾、增加手機(jī)無(wú)線充電板、中控地臺(tái)雙杯架、“向日葵”中控屏等等。

盡管進(jìn)行了小改款，深藍(lán)SL03的尾部造型還是有很多人不太能接受，這也是當(dāng)前限制深藍(lán)SL03銷量的主要因素之一，不著急換車的意向消費(fèi)者可以等等一兩年之后推出的中期改款車型。之所以說(shuō)深藍(lán)SL03是當(dāng)前15萬(wàn)元級(jí)別最值得入手的增程式轎車，是因?yàn)橄啾绕渌鲈龀淌降男聞?shì)力，深藍(lán)在資金及技術(shù)實(shí)力層面都更加雄厚，加上有長(zhǎng)安汽車背書，深藍(lán)品牌發(fā)展前景會(huì)更為穩(wěn)定一些，不用擔(dān)心車開著開著廠家沒了這種情況，售后服務(wù)有保障。

深藍(lán)S7增程版：14.99萬(wàn)元起

在15萬(wàn)級(jí)別的增程式SUV中，深藍(lán)S7當(dāng)屬目前的T0級(jí)別。深藍(lán)S7是深藍(lán)品牌的第二款車型，今年8月份深藍(lán)S7銷量高達(dá)10039輛，20萬(wàn)以下增程式車型銷量第一。深藍(lán)S7增程版目前共推出3款車型，分別是售價(jià)14.99萬(wàn)元的121Pro版、售價(jià)15.99萬(wàn)元的121Max版和售價(jià)16.99萬(wàn)元的200Max。

相比車尾設(shè)計(jì)略有瑕疵的深藍(lán)SL03，深藍(lán)S7整體要好很多，外觀造型復(fù)合大眾審美，尺寸不算太大但實(shí)車足夠大氣，2900mm的軸距足夠?qū)挸ǎ藳]有儀表盤之外總體沒有太明顯的缺點(diǎn)。

深藍(lán)S7增程版在售的3款車型，如果家里具備安裝充電樁條件且用車環(huán)境主要是市區(qū)通勤的話，首推售價(jià)15.99萬(wàn)元的121Max版。121Max和200Max除了純電續(xù)航里程少80公里外，配置是完全一樣的，主動(dòng)安全配置拉滿，省下的1萬(wàn)元選裝主/副駕駛零重力按摩座椅和12.3英寸的副駕屏，舒適度直接拉滿，121Max和200Max同樣享受免費(fèi)安裝充電樁的權(quán)益。

零跑C11增程版：14.98萬(wàn)元起

15萬(wàn)元級(jí)別的增程式SUV除了上面提到的深藍(lán)S7增程版之外，還有零跑C11增程版。零跑C11增程版銷量也不錯(cuò)，僅次于深藍(lán)S7增程版。零跑C11增程版尺寸4780x1905x1675mm，軸距2930mm，外觀中規(guī)中矩，屬于不太新勢(shì)力的造型。

零跑C11增程版共推出3款車型，分別是售價(jià)14.98萬(wàn)元的180km舒享版、售價(jià)16.58萬(wàn)元的285km舒享版和售價(jià)18.58萬(wàn)元的285km智享版。相比其他新能源車型，零跑C11增程版更像是一款換了增程式動(dòng)力的傳統(tǒng)SUV，標(biāo)稱續(xù)航達(dá)成率較低，低配車型的駕駛輔助和主動(dòng)安全配置和燃油SUV大差不差，只有頂配的285km智享版配置還能看得過去。另外，體驗(yàn)過實(shí)車的朋友應(yīng)該都知道，零跑C11增程版內(nèi)飾做工非常一般，距離精致還有一定的差距。

品牌力方面，零跑汽車剛剛在慕尼展期間推出了首款全球化戰(zhàn)略車型C10，不過其品牌前景相較主流新能源品牌還是不算太明朗，需要進(jìn)行進(jìn)一步觀察。

哪吒S增程版：15.98萬(wàn)元起

15萬(wàn)元級(jí)別另外一款增程式動(dòng)力轎車就是哪吒S增程版了。哪吒S增程版定位中大型轎車，尺寸4980x1980x1450mm，軸距2980mm，比同為15萬(wàn)元級(jí)別的深藍(lán)SL03增程版要大一圈兒。

哪吒S增程版共推出3款車型，分別是售價(jià)15.98萬(wàn)元的200km Lite版、售價(jià)17.98萬(wàn)元的200km版和售價(jià)18.98萬(wàn)元的310km版。其中，15.98萬(wàn)元的200km Lite版基本上就是一款增程式動(dòng)力的傳統(tǒng)燃油車，駕駛輔助和主動(dòng)安全配置基本上是裸奔，比較適合那些喜歡新能源車但又不喜歡智能化程度太高同時(shí)又喜歡大車的用戶。

哪吒品牌最近的銷量不是非常樂觀，哪吒S系列7月份銷量?jī)H有1746輛，相比主流新能源品牌的單車型銷量來(lái)說(shuō)算比較低的。哪吒品牌未來(lái)的發(fā)展前景還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，如果能夠在2025年仍舊屹立不倒，那倒是可以考慮一下。

天際ME5：13.88萬(wàn)元起

首先需要說(shuō)明一下，天際汽車已經(jīng)在4月份的時(shí)候停工停產(chǎn)了，目前天際汽車各大社交媒體賬號(hào)均處于長(zhǎng)期停更狀態(tài)，能不能撐過今年不好說(shuō)，所以不建議大家考慮這個(gè)品牌，哪怕是價(jià)格極低的庫(kù)存車也不建議考慮，否則后期的售后保養(yǎng)會(huì)面臨非常大的問題，白給除外。天際汽車目前的處境有多糟糕呢，感興趣的朋友可以打開天際汽車的官網(wǎng)看看，天際ME5車型詳情頁(yè)點(diǎn)開就是一張長(zhǎng)圖，完全沒有任何交互功能，分辨率還異常糟糕，糊得像是用座機(jī)P出來(lái)的一樣。

疊甲疊滿之后，我們?cè)賮?lái)看一下天際ME5這款車。天際ME5是2021年年中上市的，定位緊湊型SUV。造型方面，天際ME5別的不說(shuō)大燈設(shè)計(jì)還是很有前瞻性的，現(xiàn)在很多熱門新能源SUV上都能見到類似的大燈設(shè)計(jì)。

天際ME5共推出過3款車型，分別是售價(jià)13.88萬(wàn)元的2022周年限量版、售價(jià)15.99萬(wàn)元的1012km版和售價(jià)16.99萬(wàn)元的1012Pro版，3款車型的NEDC純電續(xù)航里程均為155公里。現(xiàn)在回頭看天際ME5的配置會(huì)有一種特別喜感的感覺，天際ME5幾乎沒有任何新技術(shù)加持，在那個(gè)新勢(shì)力群魔亂舞的時(shí)代，一款配置平平的緊湊型SUV居然能賣到16.99萬(wàn)元，不由得讓人感嘆大浪淘沙的新能源洗牌還是蠻有用的。