現(xiàn)如今，人們的生活水平不斷提高，私家車已經(jīng)不是什么遙不可及的“奢侈品”，正在逐步走向普通百姓家。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)：截止至2019年年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.6億輛，其中小型載客汽車數(shù)量首次突破2億輛，達(dá)到2.2億輛。與此同時(shí)，全國有66個(gè)城市的汽車保有量突破百萬輛，其中北京、成都、重慶等11個(gè)城市的汽車保有量更是超過了300萬輛。

汽車保有量的增長，相信在一、二線城市生活的車主是深有理會(huì)。不過，汽車數(shù)量逐漸增多的同時(shí)，城市資源卻相對(duì)比較有限，在這種情況下，諸如堵車、停車難等問題就日益明顯，尤其是對(duì)于車輛剮蹭的事故而言，更是防不勝防。

面對(duì)開車時(shí)發(fā)生的剮蹭事故，有些車主即使有車險(xiǎn)也會(huì)選擇私了，而有些車主即使面對(duì)幾百元的賠償也會(huì)要求走保險(xiǎn)，因此，一些新手司機(jī)會(huì)問：發(fā)生小剮蹭時(shí)，私了和走保險(xiǎn)到底哪個(gè)更劃算呢？為此，一位修車師傅就給出忠告：可得機(jī)靈點(diǎn)，別貪小便宜吃大虧。

第一：自己全責(zé)

不得不說，如今道路上的車流比較密集，無形中增加了發(fā)生事故的概率，再加上雨雪、大霧等極端天氣的影響，部分司機(jī)開“賭氣車”、缺乏安全駕駛觀念的因素，無論是小心翼翼的新司機(jī)，還是身經(jīng)百戰(zhàn)的老司機(jī)，都不敢擔(dān)保自己開車不會(huì)發(fā)生小剮蹭。不過，如果面對(duì)追尾、轉(zhuǎn)彎未讓直行等可以明確自身責(zé)任的事故，車主就應(yīng)該勇敢承擔(dān)起自己的責(zé)任，合理地解決問題。

在“自己全責(zé)”的情況下，車主首先要拿出一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，與對(duì)方溝通賠償事宜。與此同時(shí)，在確定了賠償?shù)拇笾陆痤~以后，車主就應(yīng)該好好地考慮“私了”與“走保險(xiǎn)”哪個(gè)更劃算的問題了。如果是“私了”，自然是一次性支出，但若是走保險(xiǎn)，就需要考慮隱形增加的費(fèi)用。

眾所周知，對(duì)于“交強(qiáng)險(xiǎn)”而言，多數(shù)車型的基礎(chǔ)保費(fèi)為950元，若連續(xù)三年未出險(xiǎn)，每年優(yōu)惠比例可遞減10%，最少優(yōu)惠30%至665元。但是，上一年如若有一次出險(xiǎn)記錄，保費(fèi)就維持在950元，若有兩次及以上不涉及死亡的事故，保費(fèi)會(huì)上浮至1045元?？梢?，二者費(fèi)用之差在400元左右，用一兩百元就能私了的問題，何必讓自己多花冤枉錢呢？

此外，對(duì)于不少謹(jǐn)慎的車主而言，他們還會(huì)為自己的愛車購買商業(yè)險(xiǎn)，而商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)更多，連續(xù)多年不出險(xiǎn)的金額與一年內(nèi)多次出險(xiǎn)的保費(fèi)之差更大，多則達(dá)到數(shù)千元。因此，在報(bào)商業(yè)險(xiǎn)的時(shí)候，車主更是需要慎重，尤其是對(duì)于多年不出險(xiǎn)的老司機(jī)而言，需要好好地算這筆賬。

保險(xiǎn)不同于普通商品，多數(shù)車主即使買了，肯定還是希望盡量不要用到，何況是在用了保險(xiǎn)，第二年保費(fèi)還會(huì)增加的情況下，顯然“私了”更劃算。不過，如果面對(duì)對(duì)方動(dòng)則數(shù)千，甚至上萬元的賠償，“走保險(xiǎn)”則能夠盡量降低自己的損失。

第二：對(duì)方全責(zé)

當(dāng)然，如果是“自己全責(zé)”的話，車主需要權(quán)衡支出費(fèi)用與保費(fèi)增長，但是，如果是“對(duì)方全責(zé)”的話，車主就需要盡量保證自己權(quán)益的最大化，避免增加額外損失。

首先，面對(duì)普通的小剮小蹭，車主大可以通過“私了”的方式解決，幫助對(duì)方節(jié)省費(fèi)用的同時(shí)，自己也不會(huì)有額外的損失。但是，如果事故涉及到車輛傳感器，或者造成后期用車隱患的話，車主就應(yīng)該主動(dòng)選擇走保險(xiǎn)，從而進(jìn)行全面的檢查維修，切不可因?yàn)閹装僭馁r償導(dǎo)致自己吃了啞巴虧。

?此外，如果自己對(duì)車輛維修的費(fèi)用有十足的把握，而且與對(duì)方達(dá)成了一致的賠償金額，車主完全沒必要“認(rèn)死理”，畢竟走保險(xiǎn)、維修車輛等一系列的流程都需要時(shí)間，對(duì)于自己用車也會(huì)造成一定的麻煩。私下協(xié)商利人利己，何樂而不為呢？

結(jié)語：總得來說，無論是面對(duì)自己全責(zé)，還是對(duì)方全責(zé)的情況，車主都應(yīng)該盡量權(quán)衡費(fèi)用成本、時(shí)間成本，選擇令自己損失最小的解決方式。當(dāng)然，開車出門，小剮小蹭不可完全避免，一起事故可能促成一段友誼，也可能造就一對(duì)“仇人”，有時(shí)候雙方態(tài)度比解決方案更重要。