豐田考斯特對于各位司機大哥來說 可能并不陌生，1969年2月第一代COASTER誕生，進入中國后被國人成為“考斯特”，考斯特對中國客車尤其是中巴的設計和制造產生了巨大影響。

在2003以前，柯斯達生產線尚未遷入中國以前，柯斯達是依靠進口的。遷入后，豐田柯斯達就停止進口了?，F在，進口的依然稱之為中東版豐田考斯特，國產的則統一稱為豐田柯斯達。目前，市場在售的豐田柯斯達全部是國產的，現品牌歸屬于豐田旗下。

2004年，一汽豐田將考斯特引進國內生產,由原四川旅行車廠(現一汽豐越)制造,并正式命名為:柯斯達。有10座~23座可選的豐田考斯特/豐田柯斯達座位數量多少可以隨客戶需要定制，還可以改裝成豪華公務座艙使用，車身長度也有很多選擇，這讓豐田考斯特/豐田柯斯達在日益競爭激烈的商務車市場有了更強的競爭力。

豐田考斯特與豐田柯斯達本屬一脈相承，但是在國產化后，為了在商務車/中巴車市場中更具競爭實力，四川一汽豐田根據差異化定位方式，又將豐田柯斯達的定位分為眾多的版本，來滿更多的客戶，對用車市場的細分，對客戶的差異化定位，足以顯現出豐田考斯特在迎合客戶心里的用心之處！

國產化后的豐田考斯特做工和品質到底怎樣。對此我并非真正了解，但是更多的是好奇，因為有那么多的客戶去選擇豐田考斯特！