柴油機(jī)啟動困難或不能啟動是車輛的常見故障，柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)在5s內(nèi)正常啟動，如果多次啟動，發(fā)動機(jī)仍然不能著火，就說明發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。要保證柴油機(jī)正常啟動，必須滿足基本條件，第一有霧化良好的柴油能及時地進(jìn)入到燃燒室；第二燃燒室里空氣要有足夠的溫度以便柴油能自行著火燃燒；第三潤滑系統(tǒng)工作正常。

根據(jù)柴油機(jī)正常啟動需要滿足的條件來看，供油系統(tǒng)故障、起動機(jī)及其電路故障、使用條件變化等都可能是啟動困難的原因。

1.供油系統(tǒng)故障

氣阻、水阻、冰阻和異物阻塞，輸油泵、噴油泵、噴油器故障都會造成柴油發(fā)動機(jī)啟動困難。如果想分辨故障的根源是阻塞還是泵與噴嘴有問題，可以用手摸每一根高壓油管。若每根管的脈動都很弱甚至感覺不到，就應(yīng)從阻塞方面查找問題，如油管脈動過強(qiáng)，應(yīng)檢查對應(yīng)的噴油器，看是否有噴嘴噴孔堵塞和針閥卡死的故障。若所有油管脈動時有時無，沒有規(guī)律，應(yīng)從輸油泵故障查起。

如果打開噴油泵上的放氣閥并用手堵住，起動時手指感到供油壓力足，則應(yīng)重點(diǎn)檢查噴油器。用聽棒聽噴油器和出油閥工作的聲音，噴油器沒有聲音，說明針閥已經(jīng)卡死，出油閥沒有聲音，說明柱塞。在噴油泵里，對起動影響最大的還是起動時的齒條位置，打開噴油泵側(cè)蓋，檢查在起動時齒條是否運(yùn)動到最大供油量位置，如果不在此位置，應(yīng)及時處理。

2.起動機(jī)及其電路故障

如果起動轉(zhuǎn)速較高或正常，說明問題出在供油系統(tǒng)，如果根本不轉(zhuǎn)，而手搖柴油發(fā)動機(jī)又不感到沉重，說明問題出在起動機(jī)及其電路中，如果轉(zhuǎn)速低，排氣冒白煙且有濃重的柴油味，手搖發(fā)動機(jī)不感到沉重，也應(yīng)從起動系統(tǒng)查找原因。若在起動時，只能聽到吸鐵開的“噠、噠”聲，或者還能聽到起動機(jī)小齒輪的嚙入聲，甚至有時柴油發(fā)動機(jī)也能“哽、哽”地轉(zhuǎn)一兩轉(zhuǎn)，這都是蓄電池虧電的現(xiàn)象，應(yīng)查看儀表板上的蓄電池信號燈是否已亮.

如果蓄電池確實有電，用手摸起動機(jī)和起動開關(guān)，若很燙，則應(yīng)檢查起動機(jī)或起動開關(guān)的短路故障，若不熱，或者根本無溫度，這大多是對應(yīng)起動機(jī)不轉(zhuǎn)的情況，應(yīng)檢查斷路故障或起動開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕故障。如果每次起動都出現(xiàn)刺耳的齒輪沖擊聲或起動機(jī)高速空轉(zhuǎn)的呼嘯聲，應(yīng)檢查起動機(jī)嚙入機(jī)構(gòu)故障。

3.柴油發(fā)動機(jī)故障

在柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能造成啟動困難的因素主要有三個方面：阻力矩過大、活塞環(huán)和氣門密封不良。除氣溫過低、機(jī)油過稠之外，造成柴油發(fā)動機(jī)阻力矩過大的原因主要是曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障，如主軸承或連桿軸承燒結(jié)、活塞銷咬死、活塞環(huán)斷裂拉缸等。對于使用時間很長的柴油發(fā)動機(jī)，活塞環(huán)與氣缸的磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)密封不良，致使起動困難是常見的故障現(xiàn)象。氣門密封性不好，柴油發(fā)動機(jī)難以起動，也常會遇到。

因柴油發(fā)動機(jī)故障致使起動困難，有一個共同的特點(diǎn)：幾乎每一次起動都會遇到困難，且有越來越嚴(yán)重的趨勢。用手搖起動，若搖轉(zhuǎn)阻力矩明顯偏大，應(yīng)拆檢柴油發(fā)動機(jī)，查找曲柄連桿機(jī)構(gòu)的故障。若起動轉(zhuǎn)速較高，而柴油發(fā)動機(jī)不易著火起動，排氣管排黑煙，有濃重的生柴油味，應(yīng)檢查氣門和活塞環(huán)的密封性。

4.使用條件的變化

如果自從加了某次燃油后就出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，有可能是因為加入燃料的發(fā)火性不好所致，應(yīng)換用品質(zhì)好的柴油，尤其是混入少量汽油的柴油，會明顯損害燃料的發(fā)火性。如果天氣突變，氣溫驟降，或者柴油汽車從南方開到寒冷的北方，由于機(jī)油和燃油變得過稠，致使起動轉(zhuǎn)速過低、燃油凝結(jié)在燃油管里，無法噴射，也會造成暫時性起動困難。在冬季里加錯了燃油或機(jī)油，也會造成起動困難。