隨著科技的發(fā)展,智能汽車行業(yè)風(fēng)起云涌。面對高潮迭起的科技變革,北京汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型,北京汽車以智取勝,智能技術(shù)助推北京汽車質(zhì)量的不斷攀升。

2022年,北汽集團(tuán)宣布通過組建科技委員會(huì)、建立首席科學(xué)家及專業(yè)技術(shù)帶頭人評聘機(jī)制、設(shè)立北汽集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等系列舉措,持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略,進(jìn)一步激發(fā)科技人才在發(fā)展中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用。透過本屆廣州車展可以看出,一個(gè)煥新的“科技北汽”已然展現(xiàn)在人們面前。例如在智能網(wǎng)聯(lián)方面,北汽集團(tuán)圍繞智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電子架構(gòu)4大領(lǐng)域,形成智能化核心技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)集成以及資源整合等綜合性能力。自主電子電氣E/E架構(gòu)許可美國公司使用,開創(chuàng)了我國汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)對國外輸出的先河。

以北汽藍(lán)谷為例,北汽藍(lán)谷作為國內(nèi)最早進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的整車企業(yè),具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢。自2020年起,北汽藍(lán)谷就聚焦高端智能化轉(zhuǎn)型,挖掘新價(jià)值,開拓新市場。2021年,北汽藍(lán)谷全面轉(zhuǎn)型,聚力打造極狐品牌車型,完成高端對私市場的破冰。而極狐汽車聯(lián)手華為共同打造的阿爾法S(配置|詢價(jià))全新HI版的落地,更是搶占了高階智能駕駛賽道量產(chǎn)上路的先機(jī)。這一款車的面世也讓北汽藍(lán)谷成功的邁入高端智能新能源領(lǐng)域。該款車不僅匹配華為“1+8+N”全場景生態(tài),坐擁海量應(yīng)用,打通手機(jī)與車機(jī)的界限,更將L2.5級智能駕駛輔助、AR-HUD、電子后視鏡、雙十佳動(dòng)力總成等一系列領(lǐng)先技術(shù)與功能帶入10萬元級市場,能夠?yàn)楦嘤脩魩碇悄芑珗鼍俺鲂行麦w驗(yàn)。

除此之外,在燃油車市場,北京汽車2022年發(fā)布的首款全場景定義的智能汽車北汽魔方(配置|詢價(jià))搭載了華為智能座艙——鴻蒙車機(jī)OS系統(tǒng),作為“滿配搜秀SUV”,北京魔方其內(nèi)部配備了車規(guī)級麒麟990A高算力座艙芯片,支持5G網(wǎng)絡(luò),具有不錯(cuò)的人機(jī)交互性和流暢度。同時(shí)它能夠支持手機(jī)app遠(yuǎn)程控制,官方表示,新車的車機(jī)系統(tǒng)適配包括高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應(yīng)用,并可與華為手機(jī)、手表、眼鏡等多款設(shè)備進(jìn)行生態(tài)共享。

智能時(shí)代給汽車行業(yè)新的考驗(yàn),北京汽車以高質(zhì)量智能制造給時(shí)代交出了滿意的答卷。在未來智能電動(dòng)車的激烈競爭中,北京汽車也將繼續(xù)勇立潮頭。