在上一期ASK的最后我們給大家留了一個(gè)發(fā)散性的話題，關(guān)于近三年內(nèi)你最有可能會入手的一輛車以及原因，各位觀眾老爺非常積極！我大致看了一圈，非常的感動(dòng)，除了想買新車的，想買二手車的朋友有很多都是我之前講到過的車型，說明客官老爺們還是很認(rèn)可我推薦的車型的，這感覺就像是自己的孩子考了班里第一名，我要對你們說一聲“Respect！”

先跟各位客官老爺聊三輛10萬以內(nèi)值得購買的車型？雖然這是一個(gè)老生常談的問題了，但每天后臺還是有源源不斷的兄弟在問這些車，本期咱們就根據(jù)后臺各位兄弟想了解的車型，深入的跟大家聊一聊

首先第一輛，帕薩特領(lǐng)馭，這一輛是1.8T版本的，比我們那輛2.0自吸的更性能

當(dāng)年新車辦下來落地要20萬，如今之花1折的錢就能到手，來看看它有哪些優(yōu)點(diǎn)

外觀沉穩(wěn)大氣，神似老A6

后排空間非常大，可以說是B級車的典范，在當(dāng)年同級車型里沒有比它還大的

座墊柔軟舒服，一屁股坐上去不輸“日產(chǎn)大沙發(fā)”，這也是當(dāng)年它能成為官車的一大原因

它的缺點(diǎn)也是眾所周知的，四缸 1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號BGC，采用01V 5AT手自一體變速箱，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油確實(shí)是普遍現(xiàn)象

油耗也不低，百公里油耗大概在11L左右

車身漏水，主要是在主駕駛的位置，因?yàn)闄C(jī)蓋拉線和駕駛艙的連接口有縫隙，如果下雨，水積在這個(gè)位置來不及排出，沒過拉線口的時(shí)候水就會直接灌進(jìn)駕駛艙（圖中紅圈內(nèi)泛白的部分就是之前積水留下的痕跡）

即使車況再好的車，年限長了，膠條老化也是躲不掉的，從A柱這里也可以流進(jìn)去

漲緊輪有異響，時(shí)間長了，里面軸承的油也不行了，換一個(gè)價(jià)格也不貴，換完漲緊輪基本上皮帶順便也一起換，遲早的事

避震漏油也是情理之中，4條一起換好一點(diǎn)的600塊搞定

渦輪工作溫度比較高，這一代帕薩特領(lǐng)馭之前出現(xiàn)過自燃的問題，所以開之前注意冷卻系統(tǒng)，開的時(shí)候注意一下機(jī)器的工作溫度

目前帕薩特領(lǐng)馭的價(jià)格在1W~3W元之間，畢竟曾經(jīng)是官車，政府也統(tǒng)一采購過作為公車使用，所以很多車的公里數(shù)偏高，但也不乏有些老干部買來平時(shí)不開，到現(xiàn)在公里數(shù)都沒幾萬的車，車況那自然不用說了，可遇不可求

花2萬左右買一輛發(fā)變工況良好的帕薩特領(lǐng)馭，整備+換件3000塊左右差不多就下來了，又能遮風(fēng)又能擋雨，家用空間完全足夠，座椅非常舒服，懸掛調(diào)校也比較軟，坐在后排睡覺那是相當(dāng)安逸

總結(jié)：兩萬塊錢想要空間大還要坐著舒服，一輛老帕薩特領(lǐng)馭就可以兼得

第二輛，我還是推薦德系家喻戶曉的一輛車——6代高爾夫

我們之前做過一個(gè)調(diào)研，在汽車愛好者群里發(fā)起了一次關(guān)于“最喜愛的高爾夫”投票，結(jié)果如下

在大多數(shù)人心中，高6還是最經(jīng)典的一代高爾夫

外觀經(jīng)典不過時(shí)，先看外觀，整車線條偏圓潤，看起來都很協(xié)調(diào)，不夸張的講這個(gè)造型，漆面好一點(diǎn)的到現(xiàn)在路上看起來依舊很漂亮

駕駛質(zhì)感非常好，產(chǎn)自大眾的PQ35平臺，四輪都是獨(dú)立懸架，開起來緊致跟手

到第七代高爾夫換成了MQB平臺，后懸則改為了扭力梁非獨(dú)立懸掛，當(dāng)時(shí)很多高爾夫車迷大失所望，不禁喊出了“高6之后再無高爾夫！”

動(dòng)力響應(yīng)迅速，1.4T車型采用的是EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速干式雙離合的組合，最大馬力131匹，扭矩220N·m

1.6L的高爾夫采用的是EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力組合，最大馬力105匹，扭矩155N·m，這個(gè)動(dòng)力就一般般 了

內(nèi)飾做工和用料扎實(shí)，都是軟性材料

它的缺點(diǎn)就是空間比較小，畢竟是兩廂小車，想要裝很多東西也不切實(shí)際，但基本能滿足家用

1.4T車型變速箱穩(wěn)定性太差，DQ200的DSG變速箱頓挫，異響等毛病時(shí)有發(fā)生，尤其是市區(qū)擁堵嚴(yán)重，低速檔位切換過多，嚴(yán)重的需要直接更換變速箱，1.6L車型使用的是愛信的6AT變速箱，穩(wěn)定性相對于DSG來說好一些，但是有時(shí)也會出現(xiàn)頓挫的情況，并且油耗相對會高一些

還有一部分車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有后備箱漏水等情況

總結(jié)：六代高爾夫總的來說優(yōu)大于劣，買菜家用買1.6L的就可以，如果追求動(dòng)力就買1.4T版本，在變速箱的使用上多留意，其實(shí)如果駕駛習(xí)慣好，不經(jīng)常激烈駕駛，它雙離合變速箱也不會三天兩頭出問題，如果能買到1.4T手動(dòng)版本，完美解決！

第三輛是我發(fā)現(xiàn)我們后臺有很多觀眾老爺經(jīng)常有走爛路或者跑工地的需求，那么最后一輛就給大家推薦省心耐造的SUV——日產(chǎn)奇駿

10萬以內(nèi)能買到12款的2.5L四驅(qū)版本，樣子雖然是丑了一點(diǎn)，但不可否認(rèn)這是一輛好車

優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，穩(wěn)定，還是穩(wěn)定

發(fā)動(dòng)機(jī)代號QR25，184匹馬力搭配CVT變速箱到現(xiàn)在都沒有出過什么大毛病，真正的穩(wěn)定耐用，你就奔著30W公里開，之前有個(gè)觀眾姥爺開著這車進(jìn)藏一點(diǎn)問題沒有

配置很高，同級別來講它是很有實(shí)力的

真皮座椅帶加熱，多功能方向盤，定速巡航，適時(shí)四驅(qū)，四輪獨(dú)立懸掛，主動(dòng)安全配置也很不錯(cuò)，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，陡坡緩降，中央差速器鎖止功能都有，如果你能買到最頂配版本，還帶360環(huán)影！誰能想到外觀看起來這么老派的SUV竟有這么多功能，所以在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比是非常高的

空間也很大，后排按比例放倒也能拉東西

2.5的動(dòng)力也不差，維修保養(yǎng)也比較便宜，這車有毛病也基本上都是小毛病，解決一下沒幾個(gè)錢，最大的問題就是看著比較老氣

缺點(diǎn)：造型比較丑，油耗高

總結(jié)：穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)+靈活的空間分布，安全配置齊全，舒適配置亮眼，唯一的缺點(diǎn)就是外觀有點(diǎn)難看，如果你能接受那這輛車簡直不要太香

之后我們會時(shí)不時(shí)根據(jù)后臺觀眾老爺?shù)男枨筮M(jìn)行類似的車輛盤點(diǎn)，所以各位朋友們多多在后臺留言哦~

接下來還是老樣子回答幾個(gè)客官老爺?shù)膯栴}

微信網(wǎng)友：姜絲兒

鼠哥您好，我是一個(gè)叛變的反電聯(lián)盟的成員，曾經(jīng)和你一樣對于電動(dòng)車是百般厭惡哈哈，但自從家里老爹弄了一輛ES8開過之后，嗯，真香，現(xiàn)在我也打算買一輛純電車，續(xù)航什么的咱也不要求太高，還是以市區(qū)代步為主，但我現(xiàn)在就在Model3和小鵬P7里死活決定不下來，Model3是我一直都喜歡的車，雖然剎車失靈不知道是否屬實(shí)，但說實(shí)話確實(shí)有點(diǎn)害怕，這兩輛車你更推薦哪輛呢？求翻牌！！！

我之前身為反電聯(lián)盟的頭號活躍分子，現(xiàn)在不僅喜歡上了電車，還自己提了一輛，有點(diǎn)打臉，但不過市區(qū)通勤開電車是真的爽！

先說一下你爸的那輛ES8，之前我也有一輛，空間很大動(dòng)力很好，輔助駕駛功能也非常好用，在北京擁堵的環(huán)路上簡直就是神器！當(dāng)時(shí)我還有輛1M，手波3.0T絕對的男孩快樂車啊，但周內(nèi)上班的時(shí)候我能開ES8絕對不動(dòng)1M

Model3和小鵬P7，之前特斯拉在上海建廠后Model3簡直是電動(dòng)車?yán)锷褚话愕拇嬖冢庥^又好看，開著也不錯(cuò)，重點(diǎn)是我開個(gè)特斯拉B格還高，我當(dāng)時(shí)都差點(diǎn)心動(dòng)弄一輛了

最近特斯拉的事件頻發(fā)，到底是機(jī)械素質(zhì)確實(shí)有問題還是車主操作不當(dāng)，咱們不了解也就不多談了，我反倒覺得最近路上的小鵬P7突然間多了起來，天通苑我一天就能看見四五輛

兩輛車我們都拿最低配來對比，首先續(xù)航兩輛車相差無幾，小鵬60KW的電池480KM，Model3 55KW的電池 468KM，都是單電機(jī)后置后驅(qū)的方式，提速M(fèi)odel3要比P7快一些，馬力和扭矩也是Model 3微弱占優(yōu)

純電車的內(nèi)飾咱們就沒什么好講的了，反正都是屏幕

很重要的一點(diǎn)Model3在價(jià)格上比P7要高，選點(diǎn)東西辦下來落地也快30了，同樣的價(jià)格能買到P7的670KM長續(xù)航版了，還有車展火的不行的極氪001，同樣的價(jià)位續(xù)航712KM，匹配一組100KW的電池，尺寸又大還是個(gè)掀背，就看這個(gè)外觀你能不能接受

所以綜上來看，同樣的價(jià)格，買國產(chǎn)的電動(dòng)車性價(jià)比要比Model3高，而且也不用害怕剎車失靈的突發(fā)情況，特斯拉這水暫時(shí)還是先別趟了

微博網(wǎng)友：許君

鼠哥您好，看節(jié)目很多年了，現(xiàn)在到了而立之年，心里還是保留著20歲出頭時(shí)的激情，要換掉我的大沙發(fā)天籟買個(gè)車準(zhǔn)備結(jié)婚了，家里給支持的連帶手上的預(yù)算在35左右，想換一輛外觀看起來有面子但別太張揚(yáng)，動(dòng)力猛一點(diǎn)的車，我現(xiàn)在開老天籟應(yīng)該也理解我的感受，如果在年輕5歲我妥妥的福克斯RS彈離合去了，無奈需要顧及到家人的感受，有什么比較好的推薦嗎？

首先恭喜這位兄弟即將結(jié)婚，看你應(yīng)該是一直開老天籟開煩了，我太能了解你的感受了，20多歲的時(shí)候你直接開了一輛40歲該開的車，是時(shí)候體驗(yàn)20歲出頭沒體驗(yàn)的動(dòng)力了

這個(gè)預(yù)算能買到的好車可不少，但既然是要結(jié)婚了，車肯定不能買小氣了，你可以看看13年左右的CLS 350，能不能買到獵裝版就看你的運(yùn)氣了，兩車動(dòng)力配置幾乎一模一樣，但就因?yàn)楂C裝版二手價(jià)格貴出去好幾萬，沒辦法，誰讓這是全球最美車型呢

3.5L V6的M276發(fā)動(dòng)機(jī)，配合奔馳的7AT變速箱，306匹，370牛·米，零百不到7秒，動(dòng)力體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的

外觀肯定沒得說，大奔，面子管夠，再者這修長的車身，車內(nèi)的桃木內(nèi)飾板，由內(nèi)到外散發(fā)著豪華氣息，這一代的儀表盤是我覺得最漂亮的儀表盤，白色的底板機(jī)械感非常強(qiáng)

如果這個(gè)3.5V6自吸的機(jī)子還無法滿足你，可以直接來個(gè)王炸，這預(yù)算看看13款的奧迪S6，西裝

4.0T雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合，最大馬力420匹，550牛·米，帶托森的大quattro加持，全時(shí)四驅(qū)，零百不到5秒

外觀除了S6的標(biāo)識和四出排氣明顯一點(diǎn)，其他和同期A6幾乎無異，不懂得人你不崩他一下壓根不知道這是個(gè)什么樣的王者

內(nèi)飾就不一樣了，戰(zhàn)斗氛圍就比較明顯了，S6的運(yùn)動(dòng)方向盤，Alcantara的，還有碳纖維內(nèi)飾板，坐進(jìn)去就想來兩腳深油，渦輪遲滯比較明顯，開起來需要適應(yīng)

當(dāng)你開上S6，看著路上時(shí)不時(shí)轟兩腳油、小打小鬧的改裝車，你一腳油門下去把他們甩的不見蹤影，直到下一個(gè)路口慢慢停到你旁邊不敢吭聲，你會愛上這種感覺的

本期話題：如果第二個(gè)問題的主角是你，你會選擇CLS獵裝還是奧迪S6？或者你有更好的選擇？我們評論區(qū)后臺不見不散哦~